星月菩提树下行

但是不想神逆转，第二天4月10日晚航空自卫队公布事故报告称这架F-35A编号是79-8705，虽然只有一个数字差。但这架是日本自己组装生产的，是三菱重工小牧南工厂组装，发动机是石川岛播磨重工组装，搭载有日本三菱、东芝等公司生产的电子设备。于是就有美国媒体进行反击，搞了半天原来是你们自己组装的，自己技术不过关坑爹还瞎BB。79-8705是日本自己装配生产的首架F-35战机，但其零部件都是由美国提供

实际上单发战斗机坠毁率一向要比双发战斗机高不少，遇到撞鸟、发动机停车等就基本上GAME OVER。四代机中的F-16战斗机，总共生产超过4500架，截止2017年已经有664架坠毁。至于印度的米格-21服役30多年来可以自灭55%那都不叫事。这次坠毁在海上更是死无对证，到现在只找到些尾翼碎片，想要查明事故原因很难。日本航空自卫队航空幕僚部发布的发布资料

但这次日本国民和媒体之所以有那么强烈的不满情绪，要结合两个新闻来看。一是日本首相安倍晋三宣布从2019年10月1日开始，再次上调消费税率到10%，这是安倍政府时隔5年后再次上调消费税，比2014年前的5%整整上翻了一倍。

另一个消息则是日本2018年12月通过的新版《防卫计划大纲》，将再购买105架F-35战斗机（63架F-35A和42架垂直起降的F-35B），其中F-35A的采购成本为116亿日元（1.03亿美元）。所以日本国民的愤怒点实际上在这里，一方面对本国国民加税，另一方面为讨好美国购买昂贵的战斗机，这战斗机还莫名其妙的坠毁了。借用以前冲绳县知事的话说，那么给美国人当狗，也总要有点狗粮把，哪有给别人当狗，还要狗自己掏钱的道理？

这就是为什么一起普通的战机坠毁事故在日本会引起那么大的舆论风波，逼得日本防卫相岩屋毅向三泽市民道歉，表示一定会确保基地周围居民安全。防卫省政务官原田宪治安抚失踪飞行员细见彰里，表示即使只有万分之一可能都会全力搜救，进行一系列的危机公关活动。

所以这次F-35A坠毁日本国民反应根源是对安倍政府的防卫和外交政策不满，日本自经济泡沫破灭后，经济在原地踏步了整整二十多年。现在不仅日本国内企业竞争力衰退，还面临着严峻的人口老龄化形势。国民对安倍政府一边加税，一边重金购买战机，加大防务支出去讨好美国存在相当不满。

五岳掩赤城

1. 据日本NHK10日报道，4月9日晚间，一架日本航空自卫队最先进的F-35战斗机在青森县三泽市近海的太平洋海域上空执行训练任务时，雷达信号消失，飞行员也宣告失踪。

而日本坠毁的这架F-35战斗机恰恰是日本本土组装生产的第一架战斗机，正是因为如此，美国方面称，这是日本组装产生的质量问题。但是这不是F-35战斗机第一次出现事故，早在去年一架F-35B战斗机就发生了坠毁事故，但是那是发生在美国国内。而F-35战斗机也暴露出来，飞机供氧系统问题，这样的问题会直接导致飞行员在操作战机飞行期间，容易出现缺氧导致昏迷，最终无法驾驶战机导致坠毁。

就F-35战斗机而言，美国本身将其服役就存在着诸多的问题，而美国方面认为这些战斗机存在的问题并无大碍。就是美国F-22战斗机在服役初期也同样存在着隐患问题，当然，美国在后期是逐步得到的解决。如今的F-35战斗机，美国也采取同样的方式，并且也同样对外销售。可是日本出现这样的事故，直接就会导致F-35战斗机出口问题。因此美国有意将F-35战机坠毁的事故责任推卸给日本方面。

可是日本方面又怎么会愿意接受美国这个大黑锅呢？但是日本方面也同样存在着问题。比如就在飞机坠毁当天，日本国土交通省东京航空局，就向日本IHI公司下达了业务整改的行政处分。而IHI公司就是组装生产发动机的公司，并且其暴露出来过去十年中，其生产的发动机有75%的不合格（34台），而有关发动机零部件违规的高达1.3万起。这样的消息对日本是十分不利的，而坠毁的F35战机的发动机就是IHI公司许可生产的。

但是问题在于日本坠毁的这架F-35战斗机，到底是否是发动机的问题，目前还无法定论。因此日本方面也不承认美国方面的说法，毕竟日本也不想背这个黑锅。日本政府在2018年底再计划购买100架F-35战斗机，其中包括不少于20架的F-35B型战斗机。日本准备花费1万亿日元，来打造自己的隐形战机编队。可是这起空难事故，给了日本不小的打击，无论最后这个责任是在日本或者还是在美国，都会影响日本对于F-35战机的采购和生产。

所以说对于日本和美国关于F-35战机坠毁问题，显然美国是不想让其影响到F-35战机的销售问题，可是日本又不想接下这个苦果，还想与美国主子抗争。最终的结局会落得如何，恐怕还会日本成为接盘侠，毕竟庞大的F-35战机销售市场是美国万万不允许出现闪失的，那么日本也只能是哑巴吃黄连，有苦说不出了！（本文图片来源于网络，淡然小司原创）

淡然小司

根据日本NHK电视台的报道，一架隶属于日本航空自卫队的F-35A战斗机于4月9日晚在执行训练任务期间失联——雷达信号消失，飞行员不见踪迹。失联的这架F-35A的编号为79-8705，由日本三菱重工组装生产，是日本组装的第一架F-35A。其在下线时就曾引起不小的轰动，网上对它的热议还持续了很长一段时间。

日本共订购了42架F-35A，根据美日签署的协议，其中：洛马公司只生产4架，剩下的38架在日本组装。为提升日本空自的作战能力，日本政府还计划增购百余架F-35，包括空军版的F-35A以及可垂直起降的F-35B。日本打算将F-35B作为出云号的舰载机，这是其航母计划的关键一环，也是日本的军事战略由“专属防卫”向“进攻型”迈出的关键一步。NHK电视台报道的消息，这架编号为79-8705的F-35A战斗机在太平洋海域上空失联，在青森县三泽市近海附近空域。

对于导致此次坠机事故的原因，美日给出的意见一致：F-35A战斗机存在着质量问题。但到底是谁的问题或者说谁的责任？美日的说法不一：日本说是美国，美国说是日本在组装时产生的问题。这是F-35的“第二摔”，上一次是美国海军陆战队的一架F-35B，也是因质量问题而导致坠机事故。美国、日本因质量问题相互指责，这并不奇怪——谁也不愿把责任揽在自己身上。之前交付给澳大利亚、英国到货的F-35就传出存在着“隐身涂层脱落”的问题，F-35正卖得“如火如荼”，美国当然不会承认自己在质量上存在着问题。

就日本空自一架F-35A坠机一事，美国在尚未经过进一步调查的情况下指责日本组装存在质量问题，这就是先将责任推给日本。如同在埃航波音客机坠毁问题上的处理方法一样，把自己摘得是干干净净，结果调查结果出炉，就是波音的产品质量有问题。美国这么做，为的就是它自己的利益，把责任推给日本，以免影响到F-35的销路。实际上，F-35一直都存在着这样或者是那样的问题，比如飞机在供氧系统、软件系统、隐身涂层等方面都存在着问题。

美国当然很清楚存在着这些问题，F-35现在就是边服役、边改进——美国正在逐步解决这些问题。实际上，“边服役、边解决”通常都应该是在“小批量产”阶段出现，而不是像洛马现在的大规模“批量生产”——若是这些问题短期内得不到解决，后果实在是难以想象。实际上，F-35的研制已经是一拖再拖了，对于美国以及其购买F-35的国家来说，颇有些“等不急”的味道——歼20已经服役，苏57距服役也已不远。日本的“第二摔”，对F-35的外销会有一定的负面影响，为了利益，这责任只能扣到日本头上。

当然了，日本也不想背这个黑锅，但除了F-35之外，还有其它的选择吗？答案是唯一的：没有。因此，虽然美日因质量问题互相指责，但这并不会影响日本继续采购F-35，日本顶多也就是利用此事要求美国降价（私下谈）罢了。即便日本手里掌握着能够证明是美国存在着质量问题的确凿证据，那也不会、不敢、不能将其公开，能让美国降点价，就已经是最好的了。因此，对于这个问题，儒道之主认为：不管日本愿不愿意，这个锅只能由它来背！

儒道之主

日本网友就此说：

肯定是被中国俘获走了。（注释：日本右翼还是比较猖狂的，居然用支那两个字）

穿越到昭和时期了？

F35是隐身战斗机，怎么会被雷达发现的？

如果飞行员逃亡到中国，会引发战争吗？

韩国人会喜出望外

刚翻了一下日本网友的留言，集中在几个地方猜测：

是不是中国干的？

是不是俄罗斯干的？

会不会被韩国人嘲笑？

日本买的美国垃圾玩意。

嘲笑日本制造，嘲笑三菱（飞机是三菱组装的）

根据目前曝光的资料，这个事情很可能和IHI有关，请看新闻

根据新闻所示，日本IHI公司和普惠公司签订合同，为日本F135发动机组件提供合格资质，这些发动机是为F35战斗机提供动力的。

然而根据日本共同社的报道

日本IHI公司对于东京都，福岛，广岛的三甲工厂的飞机引擎零部件制造工序调查后称，在截止到今年1月的2年时间内，居然发生了7138起违规检查，而且面向自卫队飞机的占据了2成，外加引擎维护问题，违规已经超过1.3万起。

也就是说这次日本F35出事，极有可能是和日本的IHI公司的发动机引擎不合格有关系。

日本人当然又使出老一套

鞠躬道歉。

躬匠精神。

不过到底是不是IHI背锅还很难说，因为迄今为止还没有组装出F135出来。

这不是日本制造第一次出锅了，三菱重工这次铁定要背锅，据称现在已经看见了海上漂浮的残骸了，但是问题在于：飞行员现在去那了？

这次问题出的非常诡异，走丢的F35A是共同训练的时候突然走丢的，而并不是说单飞的时候不见得，是突然就不见了。目前日本已经全面停飞了F35A

对于F35A的性能，基本上算是已经经过检验了，这口锅十有八九还是在日本人头上。

李建秋的世界

第一哨兵回答。关于日本的F35坠机事件发生后，友友们对坠毁的原因、该机型的强弱点都进行了分析，网上评论也很多。这里不再分析。谈几点自己的看法：

一、日本的狼子野心惨遭打脸，开局变出师不利。

日本是一个野心国家，也是一个倭寇国家，购买美国的F35战机，主要是着眼实现日本强大的海上作战能力，配合反舰导弹用于海上隐蔽突击别国海上舰艇，打造自己的海上隐形战队力量。3月26日刚成立了隐形战机中队，不到半个月就机毁人亡，飞机停飞，隐形中队停摆放羊。可看出，日本的远程隐形打击能力的提升，还需要漫长的路要走。

二、不应只为追求热点而过度放大F35机型的隐身和作战能力。

有的媒体说F35隐身能力确实强，雷达都不知道在哪里。对于这种说法我不是很赞同，飞机坠毁了，雷达信号肯定会消失，如果附近海域没有舰船，是要根据雷达最后信号消失的地方和航向、速度分析飞机可能坠毁的区域，然后在寻找。反而可以看出，F35飞机的定位系统、点位搜寻能力不足。其实我们对于搜索发现隐身飞机，早有很好的手段。

有的媒体炒作中俄应不惜一切代价打捞残片获取技术。个人觉得这都是无稽之谈，我国和俄罗斯都自行研制有自己的五代机，还用那么远跑到日本附近海域去打捞？F35为什么坠毁，不管什么原因，可以肯定的是该机型肯定是有问题。美国的高官发出的“史上最大的间谍与反间谍活动”等荒诞言论不应被过份炒作，美国本来就是一个神逻辑国家。

有的说，美国真厉害，飞机坠毁了，美国出动B52轰炸机在附近海域划了个圈，任何外国兵力都不敢进入。我个人也不赞同，日本飞机坠毁，飞机是美国生产的，因此，美国根据日本提供的空中情报或美军基地自己掌握的情报，出动美军驻日本基地的飞机进行海上联合搜索，实在情理之中的，美国B52轰炸机飞了那么大个圈，本人反而觉得美国对坠毁战机地点的掌握能力也并不强，大范围搜索，犹如大海捞针。

三、美国高官的神逻辑发言，暴露了美国自己无比丑恶的间谍行径。

美国为什么担心别国可能出动隐身潜艇去打捞残片，因为美国的冷战思维在作怪。美苏冷战对抗时期，苏联的一艘潜艇出事故，美国就派出潜艇隐蔽前去打捞，企图获取苏联潜艇的装备情况。美国自己很坏，自己干过的事，总觉得别人也是像他那样干。

四、小日本还会继续购买美国的F35战机

一是美国会继续给日本施压，确保日本购买协议不会破产。二是日本迫于压力最终屈服于美国，服硬不服软，美国也会帮助日本查找问题。三是日本强大军事势力需要先进的战机。

第一哨兵

4月9日，一家日本航空自卫队的f35A隐身战斗机在夜航训练中失踪，该机已经坠毁，这是f35a战斗机在美国之外的首次坠机。

日本将f35a战斗机作为未来主战战机，并为此建立了自己的生产组装线，以弥补日本空中自卫队战力不足的问题，更想组建一只强大的f35作战编队，真可谓是志得意满。

可是好景不长，美梦还没做完，就传来坠机的噩耗，这使得外界开始对日本制造产生质疑的目光。现在的日本面临巨大的舆论压力，这次坠机后，日本的态度变化十分明显。日本网友纷纷将责任推向美国，表示美国制造十分垃圾，说美国f35战机设计存在缺陷，甚至公然叫嚣要退货。

可是f35毕竟是美国知名企业洛克希德公司的产品。美国媒体则说出事的飞机是日本在本土组装的，生产的部分零件不符合要求，在组装时出现了问题。

美日两国不去为坠机找原因，而是相互指责，真是令人费解。他们应当尽快查明原因，把坠机残骸找到，我想他们所做的这些还是为了各自的利益吧！不管怎么说他们之间的美日同盟关系不会有任何改变。

150y9

质量原因是有的，但飞行员也有问题

执黑先手

工匠精神，精工制作，统统不见了。一地鸡毛。

大树叶216675693

在事实面前才能摆道理，刚刚失事就互相推诿，谁听说了？

關鍵字: 坠毁 报道 战机