前言：國產轎車始終是和國外品牌的轎車保持著巨大的差距，這一點從中國轎車市場的市場形勢來看就能夠比較深切的感受到，無論是緊湊型轎車還是空間更大的B級轎車，合資品牌始終是佔據著絕對的主導地位，其中更加受到城市精英階層青睞的B級轎車門類之中日系車有起到了舉足輕重的作用，豐田凱美瑞，本田雅閣，日產天籟都是國內口碑市場雙豐收的B級轎車，幾乎是成為了國內B級轎車市場的首選車型。
價格擺在這裡，車長4米7，配1.6L，全系四輪獨懸賣6萬多，在如此強大的合資品牌面前，國內的自主品牌們自然很難有發揮實力的空間，特別是B級車市場，國產品牌的B級轎車更是如同鳳毛麟角一般，就算是為數不多的國產B級車也需要在夾縫之中求生存，海馬M6無疑是為數不多的典型國產B級車，海馬汽車也算是國內一個比較有故事的車企了，當初被馬自達無情拋棄之後，依靠著剩下的馬自達技術，在地區經濟發展受限的海南另起爐灶。
另立門派的海馬汽車走的路依舊是國產品牌固有的套路，或許在過去馬自達遺留下來的那些技術會是馬自達的一大優勢，但是如今在飛速發展的市場競爭形勢下，過去的優勢成為了如今海馬汽車的劣勢，越來越多的人開始將海馬汽車看成是一個山寨馬自達汽車的國產品牌，畢竟品牌從發展歷史上，甚至是品牌標識的設計上都和馬自達有著莫大的聯繫，海馬汽車也是沒有辦法只能是隨著主流方向發展，走起了高性價比的發展路線。
一款海馬M6足夠讓人看到海馬汽車走高性價比路線的決心，這款M6的市場售價在7萬起步，頂配售價則是10萬左右，同等售價的情況下只能是購買一些簡配嚴重的合資緊湊型轎車，或者是一些普通的國產緊湊型轎車，但是海馬M6是一款定位清晰的B級轎車，你沒有聽錯這款海馬M6是一款貨真價實的B級車，這一點我們從車款的尺寸數據上可以得到驗證，車款的長寬高尺寸為4700*1802*1478mm，軸距則是2730mm，確實是一款中型轎車應該有的尺寸數據。
那麼這款6萬多起步就能夠購買的B級轎車真實的實力又是如何呢？我們還是要從車款各方面的細節入手，看一看這款車是否僅僅是有了一個B級車的外形，目前在售的海馬M6還是17款的，在外觀設計方面有著一些相對來說比較傳統的設計理念，進氣格柵內部採用了飛翼式的裝飾條設計，貫穿兩側，中間則是海馬汽車獨有的車標設計，LED日間行車燈的身影也出現在了這款車的前臉設計佈局上，和舊款車相比算是一個不小的進步。
車款側面的設計風格則是比較的硬朗，從前車燈一直延伸到後車燈的腰線設計還是比較有力量感的，車款側面下方也有著一個彎鉤式的腰線設計，兩相組合出來的視覺效果非常有運動感，車款尾部也是增加了LED光源的配置，造型飽滿紮實，能夠提供比較明顯的視覺效果，車尾部上翹式的設計也是符合目前國內消費者對於轎車的審美需求，除此之外這款車內飾的設計也算是有著一些比較吸引人的亮點，比如中控臺的那一抹鮮豔的紅色。
車款內部受限於成本，雖然採用了大量的黑色硬質塑料，但是在中間部位穿插了一條紅色的裝飾條，增強視覺衝擊力的同時也能夠體現出一些運動氣息，車款內部的8英寸彩色顯示屏內置了獨家的moofun多媒體系統，基礎功能都是比較齊全的，像ESP車身穩定系統，胎壓監測，電動天窗等功能都會出現在部分車型上，有效的提升了車款的駕駛體驗。全車標配四輪獨懸 ，也是對車款場地通過性能的改善有著一定的幫助。
至於車款的動力配置方面就有兩種截然不同的動力組合方案了，一款1.6L自吸式發動機搭配上5MT的變速箱，最大馬力為118馬力，峰值扭矩則是156NM，另一款1.5T發動機搭配上CVT無級變速箱，最大馬力則是達到了163馬力，峰值扭矩則是達到了223NM，綜合油耗則是在7L左右，算是中型轎車之中比較出色的油耗數據了。
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