大众集团全球销量继续下滑，在其余市场实现不同程度的增长，但在中国市场今年前三个月均出现下跌，也是导致大众集团持续销量下滑的主要原因。
大众集团公布的数据显示，今年第一季度全球已交付新车260万辆，较2018年下降2.8%，在最主要的中国市场，一季度则下滑了6.3%至94.7万辆。
大众方面表示，其在第一季度赢得了市场份额，但随着全球销售市场转向低迷，此前对2019年“小幅增长”的预测过于乐观。
在刚过去的3月份，大众集团全球销量下滑了4.3%至100万辆，分地区来看在中国销量同比下滑了9.4%，销量降至32.49万辆，而在其余主要市场均实现增长，其中在欧洲市场增长0.6%至48.3万辆，美国市场则增长8.2%至6.25万辆。
同时，整个一季度大众集团全球销量下滑了2.8%，其中中国市场跌幅最大，达到了6.3%，总交付94.7万辆新车。
分品牌来看，大众汽车品牌1-3月在中国交付新车703,400辆，同比下降6.9%。豪华车市场在车市寒冬期下仍出现增长，因此奥迪1-3月在华销量达到159,300辆，同比增长了3.3%。
大众汽车品牌在今年将投放“廉价车”和“电动车”，进一步开拓细分市场。一汽-大众JETTA（捷达）品牌3月份已发布，并在下半年上市两款新车型，主打价格在10万元左右。同时，顺应市场需求，大众纯电车也会在年内上市。
作为中国销量最大的汽车集团，大众销量持续下跌更能反映中国车市低迷的状态。乘联会数据显示，3月份中国乘用车销量同比下降了12.1%，已连续第10个月同比下跌了。
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