“996、調薪、末尾淘汰”等等，近期各種刷屏，這些質疑多起源京東。
近日，有網友反映，京東多個部門已經實施996，即每週早九點上班，晚九點下班，一週工作六天。有網友稱，“上班996，生病ICU。”還有網友稱，“我們不是不996，加班費給夠了嗎？”有媒體計算，年薪20萬的程序員，如果一直996，時薪只有50元。
此外，京東被爆要取消旗下快遞員底薪、增加攬件績效、降低快遞員公積金繳存係數。與此同時，網上又傳出京東開始著手淘汰三類人，即不能拼搏的人、績效差的人、性價比低的人。
4月15日凌晨，對此劉強東發佈內部信解釋，公司取消配送員底薪提高攬件提成，是為了讓京東物流生存下去。絕對不會取消配送員的五險一金，會對員工的未來負責。
京東人事變動引發的質疑，不過是互聯網電商行業優化和調整的案例之一，包括阿里、京東、拼多多在內，大部分互聯網電商都在著手企業內部的調整！
一直被認為三觀很正的馬雲，也在阿里巴巴官微分享了馬雲在阿里內部交流活動上對“996”的看法。他認為：“今天中國BAT這些公司能夠996，我認為是我們這些人修來的福報。加入阿里巴巴，就要做好準備一天12小時。否則你來阿里幹什麼？我們不缺8小時上班很舒服的人。”
對此，網友看法不一：
環顧中國電商，阿里、京東、還有拼多多等等，似乎一直深陷在輿論之中，無法專注企業經營戰略的調整執行。
2019年對阿里將會是“巨震”的一年，一方面馬雲即將卸任離開公司去做老師;另一方面,拼多多替代京東,成為了新的競爭對手。三四線城市用戶的觸達從過去的邊緣化問題成為了當前如何維持高速增長的核心問題。但好在由蔣凡領銜的淘寶團隊應對有餘,淘寶在三四線城市對於拼多多的“圍剿"頗顯成效,拼多多自年初以來下跌已超30%。
但優酷等文娛板塊的失勢和掉隊依然令人擔憂。阿里曾多次做出的“投入無上限”的承諾，現在來看似乎也成了一句“魔咒”。阿里越是投入無上限，這個業務反而越顯頹勢。
援引數名阿里離職及準離職員工稱，3月28日是阿里大文娛優酷團隊第一批裁撤員工，被裁撤的員工涵蓋了前臺中臺後臺幾個端，包括產品、技術、運營、市場、影視劇集等多個業務線，涉及到在北京、上海等多個城市的base員工。
“投入無上限”依然沒能阻止優酷的下滑,並且被騰訊和愛奇藝有越拉越遠之勢。優酷已經接近成為阿里的“負資產”,馬雲行將退休之際,可能依然沒能打通文娛板塊整體的向上路徑。音樂領域更是被騰訊系“吊起來打”。
京東無疑是最焦頭爛額的那一位，公司市值一度被拼多多接近至只差1億美元;創始人東哥涉刑事案，導致人設坍塌，引發公司股價暴跌。;“二手東”和“貴’的標籤正在替代“多快好省”的slogan。
取消快遞員的基本工資和下調公積金係數,都被認為是“做利潤壓力巨大,增長已經接近瓶頸”。京東的財報確實如此反應,京東物流去年虧超28億。據劉強東自己透露，京東物流2018年全年虧損超過23個億，這已經是第十二個年頭虧損了。這還不包括內部結算盈餘（京東零售的內部訂單），也就是說，如果扣除內部結算，京東物流去年虧損總額超過28億。
拼多多是3家中最年輕的,也應該被寄予更多的時間。拼多多自3月13日公佈財報後，股價已經下跌了近30%，表面上看主要是因為拼多多的增長來源於居高不下的銷售和推廣費用，全年同比增加了9倍，引起投資者對公司可持續增長的擔憂。
拼多多物流過分依賴於阿里菜鳥生態體系，營銷支出居高不下等限制公司的增長潛力。儘管公司估值可能不算高，但是公司能否保持持續性增長還有待進一步考驗。
如何轉型?如何驅動再次高速成長?黃錚的戰略能力將會在未來6-12個月內接受考驗,如果依然抱著遊戲+電商”的心態去做,而沒有大而可見的新戰略格局, 拼多多或許也將失去挑戰者的光環,“淪為"和京東一樣的沉默者。
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