隨著4月15日電動自行車新國標正式實施，按照國家3部委對電動自行車管理出臺，要求引導逐步退、設置過渡期、發放臨時車牌的意見，山西省各地陸續按新標準對電動自行車進行上牌，大同、忻州對超標電動自行車已出臺詳細的管理方案。
對於群眾購買符合新國標的電動自行車，當然理所應當上正式牌照；但對於目前群眾已經購買使用的，既不符合舊國標也不符合新國標的電動自行車，也就是俗稱的超標電動自行車，到底該何去何從？一直備受社會關注。
按照山西省政府辦公廳轉發的《關於加強電動車道路交通安全管理的意見》中明確，對於目前群眾已經購買使用的，既不符合舊國標也不符合新國標的電動自行車，記錄車輛及所有人相關信息後，發放臨時信息牌，實行過渡期管理，由各地設置不超過5年的過渡期限，待過渡期屆滿後將不得再上道路行駛。
也就是說，在新國標實施前購買的電動自行車，因不符合新國標被視為超標車，仍可以在過渡期內騎行，前提是備案掛臨時牌照，並納入管理。引導超標電動車逐步退出，給予一定的騎行期限，發揮其服務使用價值，將群眾損失降到最低。同時，通過掛臨牌納入監管範圍，不許隨意任性騎行。
幾天前，太原市發佈了新規定，從5月1日起對非法拼裝、嚴重超標車型的電動車進行查扣，要求從9月1日起對未按規定上牌的電動自行車予以查扣。這意味著，不屬嚴重超標範圍的電動自行車，目前在太原還不能登記備案上牌，但在5月1日至8月31日期間仍可上路行駛。
忻州市出臺電動自行車上牌方案，對超標電動自行車規定了5年騎行過渡期，將車輛信息備案後，向車主發放臨時信息牌，納入日常管理。
大同市出臺的電動自行車上牌方案，對登記工作實施前購買的不符合國家標準的電動二輪車、電動三輪車，採取過渡期備案登記管理；對登記工作實施後購買的不符合國家標準的電動二輪車、電動三輪車，不予辦理備案登記業務。
各市應落實國家、山西發佈的電動自行車管理新規。對落實不到位的地方，國家3部委將掛牌督辦，啟動約談問責程序。
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