沐辰帮帮忙
奔驰对待消费者的态度和它的股权结构很大关系，尤其是利星行。利星行是奔驰在中国大陆最大的代理，年销售占奔驰的40%。奔驰中国，不看福建的话，就北京北汽和奔驰的股权结构由三方组成，戴姆勒奔驰，北汽和利星行。在中国大陆的利星行只有一个董事长。不管是全国哪个地方的利星行，董事长都是这位老兄。他是个马来西亚人，有个中文名字叫颜健生。所以和利星行有纠纷的用户实际上就是和戴姆勒奔驰，和北汽有纠纷。这就是客户在利星行买车，如果说有质量投诉或者纠纷，不太容易解决得了的地方。作为经销商的利星行，本身就是戴姆勒奔驰在中国合资公司的股东。
奔驰在中国另外有一家代理，那是中升集团。中升集团是其之于辽宁大连的一家汽车经销商。现在也是全国三大汽车经销商之一。中升集团除了代理奔驰之外，还有奥迪和日本的雷克萨斯品牌等。不像利星行就只做戴姆勒奔驰。
奔驰在欧洲的形象是很好的。质量口碑也相当不错。所以欧洲很多国家的出租车都是用的是奔驰汽车。能够被出租车公司或者司机选上的车型，一般来说，都是能吃苦耐劳，不太容易生病的。这和在中国的奔驰形成巨大的差别。
最近，杭州的一位奔驰车主，在同样的CLS车型上打赢了和中升汽车的官司，获得了三倍的赔偿。当然这才是一审。
在大陆有一个很好玩的现象，要在大陆做一个有钱人，你得奋斗一番；要开个车，也像个有钱人那样，也得奋斗一下。这就是我惧怕奔驰的最大原因。有些人会有很多的时间和汽车厂家去周旋。比如说我们浙江就有一个律师买了一台奔驰S，因为质量问题和经销商，和奔驰厂家，乃至奔驰德国总部，做了投诉，好在根本没有人理他个屁。然后他决心要把投诉坚持到底。
而奔驰决心不理会这种人，肯定是有它的原因。说明奔驰根本不怕你。不理会你也不会有什么问题。那它理会你干什么呢。
像西安的那位买漏油的进口CLS的女车主，我相信还不如见好就收的好。她的面前一个是利星行，另一个是戴姆勒奔驰，能够在当地市场监管局的督促下，退款是最好的结果。她要真想把这个事情做到像杭州中升之星这样的，赢得诉讼的话，会搭进她大半辈子的时间和精力去。到最后，卷宗又丢了，找谁说理去。
在豪华汽车来说，六十几万，根本不算什么事儿。就CLS这款进口车型来说，六十几万也是最低配置。而CLS进口到中国来的车型都只配置2.0t的发动机，不像国外，都是采用3.0的发动机。所以真要把CLS看成一回事儿，那真的就没什么意义。和奥迪的A5没有什么区别，用起来远远还不如奥迪A5来的舒服。除了奔驰的那块牌子能够装个样。要是和宝马的4系列比就更没意义了。人家奔驰能退你钱，这在全国就是首例。
奔驰不会改脾气，这个请放心。他们十分清楚自己能做到那样。像奔驰这样的品牌，在中国能躲多远就躲多远。我相信这是一种理性的选择。每个成功的男人背后都有另一个女人👩，呵呵，懂就好。
大舟财经观
大概率结果是西安4S单店背锅，因为首先是他们店做出来的事，奔驰官方可以名正言顺甩锅，其次，4S为了能继续活下去，也不可能让奔驰官方承担这事，不可能惹怒主子啊！所以他也会忍气吞声自己承担，最后基本就是监管局罚点钱了事，给客户赔礼道歉并补偿。
总的来说，通过这一事件，奔驰品牌损失是巨大的，他要为他在中国的傲慢付出代价。而同时，整个汽车经销体系一些模棱两可潜规则收费也浮出水面，这个行业会持续受到监督和震荡。
玩车时代
妈的，无德、无良、无耻的奔驰汽车，2010年买奔驰E260进口版车型，半年后发动机故障报警，到4S店维修，发现缸盖故障，发动机漏油，发了十几万自费维修，经过三至四次维修，发动机故障灯依然报警，车辆维修期间最长时间达十几天，4S店未提供任何代步工具和相应的赔偿。无奈之下只能选择以旧换新，损失惨重。
2015年7月份在北京亚奥之星买的ML400后右减震器漏油找奔驰4S店售后多次都不给维修。当初刚买车时被4S店销售以欺骗手段多花3万元卖了2年的延保，声称凡有质量问题均可在延保期内保修，想着万事无忧。可事实并非如此，而是以减震器油漏的不够多、较为常见的问题为由不给受理维修！难道非要到了损坏报废延保到期，由车主自费才给换吗？
7月份延保到期的时间也很快快到啦，再去读研也来不及啦！……
车内臭酸异性、熏眼睛，刺激性很强，空气污染极其严重，花上万元做了两次清除，无法解决，到现在四年啦气味依然严重，无解！严重伤害了身体。
傲慢的奔驰，车辆现在出现了问题，奔驰却耍无赖！
我要控诉奔驰……
做为三次购买奔驰的车主，心中压抑了太多的无奈、痛恨，以后永远不会选择奔驰，一个傲慢、无良、无德、无耻的奔驰！
东方时空文化产业
穷山恶水出刁民，做为第三世界的我们，在那些外国人眼里就是刁民。哪怕这个事上升到国家层面的偷税漏税，国家能罚他多少钱。有网友表示罚他几十个亿，肯定大快人心，国家也想这么干，可是政策不允许呀。顶天补齐漏税再罚他200万或者更少。对于奔驰来说九牛一毛，但是我们这些刁民触犯了他们所谓的高傲的自尊心。那么他们就会发狂一样报复中国人，给你涨价，给你铺沥青，给你用日本钢。 中国这么大有多少旺盛需求，不是中国人健忘，有时候面子逼迫你不得已。
此时此刻，在这些自恃甚高的外国人眼里，国人永远都是待宰的羔羊。那么最后祝愿国产车越做越好，叫他们见识下中国人的华为精神………
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法律专家们平时夸夸其谈，关健时哑巴了。为什么中国老出此事，国外很少看看到？如果像美国罚4s店几个亿，那么西安店遇到此事早就吓死了，那里还敢把此事张扬出去。再也不用劳驾工商，质检，税务，记者，媒体，更不愿意让全国的网友恶搞！说此事非常简单，国家拿出来个具体办法就行了。也可以说此事比登天还难，需要难得糊涂，该糊涂时特清楚，该清楚时特糊涂。难得糊涂是聪明人？认真的人反而成了傻子！
用户2278728558377
可以说，百年奔驰，毁于利之星！长久以来，奔驰给大众人的感觉就是豪华品质，是有身份，有地位的人才拥有！但是，经过这次发动机漏油事故，才凸现出现在的奔驰品质和服务都今人愖忧！可不可以这样理解，以前的奔驰官方在宣传奔驰品质时都着重身份，品质，豪华……那千万个买奔驰的车主，他们买的车以前就没发现有毛病吗？我想不是的！有一点毛病，可能售后说这是正常的范围！当然，能买得起奔驰，也不在乎这点小钱！所以，小问题，车主们大都选择了包容！但是，正是这样，才让奔驰在这些问题上越来越放纵，越走越远！小问题，他们真的不重视！这次发动机漏油事件，只是一个导火线，激发了广大车主和大众的愤怒！所以，如果奔驰不反省自己！拿出诚意，将会越走越远……
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一，刚有人问，如果奔驰女要一千万，姑且不谈违法不违法，我的回答是，奔驰会答应，就像炒股一样，割肉也要止损，和几十亿，上百亿的市场相比，曲曲一千万，简直是九牛一毛，否则，全部跌为零都有可能，就像前几年的上下不封顶权证一样，退市前三天，抓住口了，几倍的涨，错失良机，直接变为零，无论你里面多少钱！二，如今奔驰该如何应对？我觉得奔驰面对如此汹涌波涛，应该丢车保帅！把西安4S交给国家严惩！该关门关门，该坐牢坐牢！该赔付赔付！如今没有壮士断臂的决心和勇气，奔驰就完蛋了，损失几个亿，判几个人快速止损，为上上策！
A用户名1
我个人分析，觉得奔驰方面，会给西安女研究生作出相应的赔偿和认错赔礼道歉，因为此事件主要原因在于梅赛德斯.奔驰西安4s店。事件起初的时候如果奔驰方面能够尽快解决，给出方案，就不会出现今天这个问题了，此事件引起了社会得广泛关注对奔驰品牌的非议很大，对中国梅德赛斯.奔驰的名声打击很大，就算西安奔驰方面的董事长是中国奔驰有限公司的董事也不会因为其职位庇护他，因为相比整个中国的奔驰汽车市场，只能弃车保帅。而事情处理妥善之后，我相信奔驰方面会作出相关的措施加强管理，对旗下的员工制定更加严格的员工制度，就算现在已经是声名狼藉，也不可能退出中国市场，不能因为一颗老鼠屎而坏了一锅粥，会对西安奔驰方面进行停业整顿，给出一个让社会满意的结果，让此事件风波渐渐淡去，这样才是最好的办法。
小杰哥说车2
我认为，奔驰公司才不在乎中国有多少亿网民，网民多少跟他没关系。他们关心的是有多少人购买奔驰车，有多少人成为他们的金主，我们的网民再厉害，到时候估计都斗不过金钱。
奔驰公司现在引而不发，一是恐怕不到火候，二是估计有他们的绝招。
不然的话，我们总是说店大欺客。欺客是结果，店大是形式，真正起作用的，估计是财富。 因为有钱人腰杆子都硬。
现在各方都在紧锣密鼓的运作。云山雾海的，我们看不到结局，但是有一点是肯定的，最后还得拿钱说话。
奔驰公司花多少钱是个未知数，但花钱能够解决问题是绝对的。我们现在关注的，应该不是奔驰公司如何解决这个问题？而是所有的奔驰4s店以后会不会出现类似的问题，会不会继续欺骗消费者，这个事件到底会有这样的调查结果，这才是最重要的。
我们不相信牛鬼蛇神，但是相信财富的威力。不信，我们可以看看这出大戏会不会让我们跌破眼镜？
潘文军的满汉全席
这不忋人忧天吗？区区一家“利”之星4s店，就差点把人搞疯了，全国多少家奔驰4s店？别说九亿网民，你就是把全国人民都算上，也够你受的。大家一哄而上，都关心奔驰，那种广而告之的效应，正是奔驰求之不得的。
奔驰接下来何去何从，这不用你担心，奔驰是见过世面的，要不然，也不敢漂洋过海奔驰而来，它知道，这里就有一些见利忘义的伪君子，人面兽心的在等着它一同合作骗人，这里的傻冒多，钱多，可以不按规则办事，可以坑蒙拐骗，就是以次充好也没关系，出了问题可以推牌九，一推三六九。还可以踢皮球，这里高手众多，全是皮球冠军。更可以扯皮倒蛋，玩文字游戏，搞得你神魂颠倒，晕头转向，乖乖的服输为止，而象“利”之星们，数钱数得手发抖，无怪乎我们“利”字当头，如今又成名星了，说明了“利”之星理当名利双收，不是浪得虚名。
请别替古人担忧，一陈柔风过后，奔驰还是奔驰，“利”之星还是“利”之星，你见过狼改口说不吃羊了吗？
