目前川南城际铁路内自泸段正在全力施工中，作为蓉昆高铁一部分的川南城际自宜段如今终于最终获批，该段线路接下来将进入施工阶段，如文中所说，省里面将实现年内开工（注意是实现年内开工，而不是以往惯用的力争年内开工），虽然有可能年内是象征性开工，也就是开工仪式，但必然年后将会全面实质性开工，5年后，川南城际铁路将全线建成通车。作为川南地理中心的富顺县，内自泸段设有富顺站，自宜段设有邓关站，虽然邓关镇行政上属于沿滩区，但就地理关系而言，完全可以说邓关站就是“富顺西站”，那么问题来了，富顺如何让地处沿滩区境内的邓关站成为“富顺西站”呢？
拆除工作正在进行中……
看到了现场情况，
是富顺高铁"富顺西站”即将来了？
目前，邓关算的上是沿滩区的一个偏远乡镇，虽然说是自贡南大门，且与富顺县城仅一河之隔，但邓关镇如今的发展大家都是有目共睹的，邓关已不再是昔日的小香港，也不再是当初的工业重镇，完全就是一个没落的小镇，而且邓关因其地理位置还长期制约着富顺县的西向交通，这也是令大多数富顺人所头痛的问题。
如今，邓关镇终于迎来了难得的发展机遇，高铁设站将为邓关经济带来强大发展动力，然而仅仅靠邓关一个小镇，却无法完全发挥出高铁站所带来的经济效益，而一河之隔的富顺县，更需要邓关高铁站来带动自己的经济发展，邓关站对于邓关镇和富顺县来说，都将是促进自身经济发展的一剂猛药，若邓关与富顺携手共同发展，那么未来的邓关高铁站必将为邓关和富顺带来可观的经济效益和社会效益。然而现实是，邓关镇和富顺县城在行政区划上分属两个不同的区县，两地的规划并非一体化，两地的交通连接也出现断层，这些现实制约着邓关与富顺的携手发展。
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