要是说起IFS(国金中心)，你会想到什么呢？城市中心的地标性建筑还是顶级潮流的购物中心，又或者是高端奢华的酒店？你应该听说过一句口号：有某某广场的地方就是城市的中心，现在你或许可以改口成"有IFS的地方就是这个城市独有的地标"。苏州IFS的高度450米，成为了江苏最高楼，长沙IFS以452米的高度成为了湖南第一高楼，而你认识成都，也可以从IFS开始。
如果你在成都IFS待上一天，能看到几十台宾利，劳斯莱斯，法拉利，迈凯伦等等的豪车，并且这还只是停在上面的，车库里还有很多，负二楼车库里的豪车是扎堆的。这个地方是备受成都富豪青睐的一个商场，说白了这里买的几乎都是奢侈品，所以也只有开着这些豪车前来的才是消费的主力军。一个月消费8万，一年消费68万你才可以办金卡，并且把车停在这个区域，也就是二楼。
一年消费68万对于这些车主来说并不是问题，买上几个包几块表就够了，再努努力消费个168万，268万也不是问题，说不定一年的消费额还能排进商场年度消费的排行榜呢。对于一般的市民来说，这里就是一个地标性的建筑，也算城市的一张名片，高端奢侈品云集，富豪云集，对于车迷来说，这里真是一个看车的绝佳之地，劳斯莱斯，宾利，迈巴赫，法拉利，兰博基尼，迈凯伦，主流的超跑豪车这里都有，真的能一饱眼福。
高端的商场一般来说都能看到几百万上千万的车，只是多和少的问题了。成都IFS豪车很集中，门口的停车位有限，哪怕你是金卡客户，上面停满了也只能往地库停，从负3层到负5层都是车位，地库的车也是让人看了眼花缭乱。除了成都当地的富豪之外，周边城市的也会开着豪车前来。拿兰博基尼来说，成都早在2014年的时候兰博基尼的保有量就有近200台，每一年都是以几十台在递增，主要是以小牛为主。
宾利，劳斯莱斯，迈巴赫这三大顶级豪车在成都还是比较常见的，尤其是成都的宾利数量是最多的，2015年的数据就显示，成都各种宾利加一起有700台。这台宾利添越是宾利目前最顶级的越野车，起步价格就是500万人民币，选配这样一个特别的车身颜色再随便加点配置就轻轻松松过600万，再看看旁边，阿斯顿马丁，埃尔法保姆车。
三大顶级豪车中，只有迈巴赫没有为成都市场推出过定制版车型，像宾利和劳斯莱斯都有给成都打造过全球独一车型，比如劳斯莱斯古斯特太阳神鸟版，这不仅说明了顶级豪车对中国市场的重视，也是对成都市场的重视。迈巴赫尽管已经是10年以前的车，但是在如今看来依然豪华大气，不输给任何豪车，这台双拼色的62S超过1000万，在成都，迈巴赫有10几台。
成都富豪可能比你想象的还要能买！仅仅是在2012年，成都的奢侈品消费额在全国就排名前三了，前两名分别是北京和上海。不仅是一些国际时尚品在增速，豪车，豪宅也是榜单上的常客了。成都人一年可以买走几万台豪车，尤其是每年的车展，是他们最为看重的。法拉利FF，购买这种跑车的都是年轻群体，有些车主甚至还是全款买车，对于豪车的追求，在一二线城市都是持续不断的。
有些人买车只追求跑车，有些只追求限量版，还有的会追求一些小众稀有车型，比如这台道奇蝰蛇车主。在众多的欧洲超跑中，这台蝰蛇非常惹人注意，它是道奇蝰蛇GTS，海外的售价并不贵，9.5万美元左右，但是性能很出色，它搭载的是8.4L V10发动机，能爆发654匹马力和812牛米扭矩。长长的车头，座位下不远处就是后轮，这种赛车般的氛围，战斗感比法拉利，兰博基尼要高几个级别。
不管是宝马的M还是奔驰的AMG，法拉利的488还是兰博基尼的Huracan，对于一个车迷来说，蝰蛇是欧洲跑车替代不了的，有能力买喜欢的车就好，不需要考虑值不值，就当是为梦付出的代价吧。一天能看到几十台宾利的IFS是车迷值得打卡的地方，甚至这里就像是"蝰蛇毒"一样，会让人上瘾。
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