玉魚與瑜
退款是不可能退款的啦！這一輩子都不可能退款的了。
何為金融服務費？
如果到4S店買車時，只要你不是全款支付，而是辦理貸款分期還款的話，那麼4S店必定要收取你一筆費用，美其名約金融服務費，大致的意思是它們幫你申請貸款收集材料、辦理按揭是需要人工成本的，所以要收取一點費用。其實如果這個金額小的話，也就認了，但是現實中這個金額少則幾千元，多則上萬元，4S店的人工成本何時這麼高了？
我不反對4S店收費，比如汽車上牌，自己跑一趟有時候確實麻煩點，可以由4S店代辦，但是汽車貸款現在極其簡便，提供個人的相關申請材料即可，而且材料還都是車主自主提供的，4S店最多就是一個複印及提交手續而已，為何需要收費高達上萬？
其實除了這個金融服務費，4S店還有一個也是很噁心的收費——保險，理論上車主有權自主選擇購買哪家保險公司的哪幾個險種，但是現實中不論是全款還是貸款購車，不在4S店購買保險你基本別想把車開走，我還記得當初全款買車，4S店要收的保險費是八千，但是我自主打電話諮詢的車險公司，還不需要五千，差了近一倍，但是4S店就是強迫你必須買，不買不放車，可不可以懟他們我不買了？可以，他們要收取你一萬的違約金，所以說黑的要命。後面也只能認了，因為我自己估計打消費者協會的電話，如果事情不夠大，基本也是解決不了的，而且即使解決了，4S故意給你車上加上隱患，你也沒辦法，這就是4S店的強勢地位。
合法不？
可以肯定的說，不合法，按照《中國銀監會關於整治銀行業金融機構不規範經營的通知》（銀監發〔2012〕3號）明確要求：“銀行業金融機構不得借發放貸款或以其他方式提供融資之機，要求客戶接受不合理中間業務或其他金融服務而收取費用”、“銀行業金融機構應依法承擔貸款業務及其他服務中產生的盡職調查、押品評估等相關成本，不得將經營成本以費用形式轉嫁給客戶。”因此，車行以“代銀行或金融機構收取服務費用”為由向貸款按揭購車消費者收取“服務費”，是不合理也不合法的行為。
能退回嗎？
只能說理想很美滿，現實很骨感。現在的4S店都很雞賊，常常推說這部分是銀行/汽車金融公司收取的，其實是4S店自己收取的。但是4S從來都不會直接寫金融服務費（因為這個是違法的），大多是以諮詢費、建設費或服務費為名目來收取，而且開的是手寫的收據，不是發票，資金流入的也是私人賬戶，而不是企業的賬戶。因此即使事發了，也可以推脫的一乾二淨。此外，對於這類早期違規收費，現實中的處理方式的一般都是往後而不往前的，所以已經交過的人，基本不可能在拿回來了。
總結
其實這件事最終的影響估計也是不了了之，4S可以巧立的名目太多了，以後不收取金融服務費，它可以把這部分費用轉嫁取其他收費的部分或者直接提高車價等等，這個基本是無解的。4S店最噁心的一點是買車前各種承諾好話，等你定金繳納之後，就會說要幹嘛幹嘛幹嘛，不然的話無法準時提車或者享受優惠等等，此時讓你難以進退，這點是我感覺是最可惡的。
鯉行者
退款的可能性不大，因為汽車金融也是國家允許的，在辦理過程中有可能不夠規範，但是不會因為這個問題退款，除非你能證明他們是是欺詐。
汽車金融屬於消費金融，主要是為客戶購車提供分期付款。奔馳車女車主說的1.5萬的金融服務費，其實應該是汽車分期付款的手續費，或者是代辦費，這個一般不計入分期付款的利率，因此雖然貸款買車看起來利率不高，如果把這些費用加上，綜合利率就遠遠高於銀行了。
汽車金融利潤其實很高的，是附加在汽車消費上的一個增值金融服務，因此，就像女車主說的，你買車時候明明可以全額付款，但是銷售會以各種方式動員你辦理分期，說分期便宜，這就是“欺騙”，因為分期不可能便宜，分期利率一般在8-12%左右，遠高於銀行存款，他們還要從中收取代理佣金，女車主的1.5萬金融服務費應該就是代理佣金之類。
雖然費用很高，但是，汽車金融公司在合同中都會做好“埋伏”，只要消費者簽字，合同就生效了，他們為了偽裝利率低，會把利率設在4-6%左右，其他以各種“費”的名目出現，以此矇蔽消費者，但是隻要簽字合同就生效了。
根據最高法的解釋，只要綜合利率低於24%法院就認可，24-36%之間雙方協商，因此汽車金融公司收取的綜合費用只要不超過24%，法院就支持，是無法申請退款的，這就是其中的“坑”。
汽車金融公司就是依靠這個利率生存的，4S的銷售之所以甜言蜜語的勸你做分期，就是為了拿到金融公司的代理佣金，可以說他們是“沆瀣一氣”。這個費用可能有不規範的地方，比如奔馳女車主說的，沒有發票，是因為代理佣金直接給了4S，沒有經過金融公司。如果經過金融公司，他們就要多繳稅，而且表面利率會提高，這是其不規範的地方，但這隻能要求他們整改，並不能因此給您退費，除非證明他們欺騙了你。
女車主正式抓住了這一點，一直聲稱自己不知情，所以才把汽車消費這個“毒瘤”的揭開，至於最終是否引起整改，還要看事件的進展情況。
互金直通車
奔馳再一次向大家普及了什麼叫做no zuo no die！不過大家交過的服務費估計是很難拿回來了。
監管部門已經開始介入奔馳事件，金融服務費亂象將迎來一場風暴
奔馳漏油事件發生到現在已經不可收拾，給奔馳帶來的損失也遠遠超過了66萬，而等待奔馳的還有一大推處罰。
2019年4月14日，西安女車主與奔馳4S店高管溝通錄音曝光。錄音中，女車主反覆質問：在購車時，不知情的情況下被收取了1.5萬元的奔馳金融服務費，通過微信二維碼掃碼支付，進入某個私人賬戶，全程未有任何服務。這是我不知情的，騙取的，誰代表你們收的這筆錢？這筆錢流向何處？1.5萬元是什麼計價標準？”
這個錄音一經曝光之後再次把汽車金融服務費推到了風口浪尖。就連銀保監會都看不下去了。
中國銀保監會高度重視，4月14日銀保監會連夜要求北京銀保監局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。銀保監會表示，將根據調查情況依法採取必要的監管措施，切實維護金融消費者的合法權益。
不過大家之前交的服務費想要拿回來是不可能了，挺多是作為罰款上交國庫
雖然銀保監會會深入的調查奔馳的金融服務費問題，等待奔馳的將是不小的處罰，除了奔馳之外，我相信銀保監會很快就會針對全國普遍存在的汽車貸款服務費亂象進行整頓，到時候受到處罰的將不只是奔馳一家，有可能很多汽車經銷商都要被罰。
目前汽車貸款服務費已經是一個公開的秘密，每個汽車經銷商都會會收取，除非你買的全款車，但是購買全款的價格卻要比辦理按揭貸款購車價格高，比如30萬的車高出2-3萬左右很正常，這真是個奇葩的現象。
這些年來被所謂的金融服務費坑的人不在少數。目前無論是銀行、消費金融公司、網貸平臺，無論是對私還是對公貸款，很多機構都會收取這個金融服務費，只不過在汽車銷售行業，金融服務費比較普遍而已， 目前很多汽車經銷商收取的金融服務費大概是貸款金額的3%-5%不等，越是高端以及品牌車服務費越高。
對於這部分費用，有的經銷商有點良心的會在推薦貸款的時候說明清楚，但是大部分經銷商都不會明確表示這部分費的用途是什麼，反正就是直接把它列在收費項目裡面。
按理來說汽車經銷商收取貸款服務費無可厚非，如果如果經銷商確實為客戶提供了辦理貸款的相關服務，那交一定的費用也情有可原。比如目前很多人條件不是很好，不符合貸款條件，通過經銷商包裝之後卻可以貸到款，再比如通過經銷商合作的銀行辦理貸款可以享受更低的利息等等，經銷商提供的這些服務收取一定的費用是沒問題的。
最關鍵的是目前很多經銷商上的金融服務費收費沒有一個標準，完全由經銷商自己說了算，比如有時候等客戶準備好貸款的資料之後，經銷商只需要把客戶資料交到銀行就可以，就這麼一個非常簡單的事情，經銷商卻要收取上萬元的服務費，這個著實很坑爹。
對於經銷商的這種亂收費行為，今年的3.15晚會就曾報道過，比如今年3·15期間，合肥市市場監督管理局發佈的2018年度消費維權典型案例中就與汽車金融服務費有關。合肥通源豐田汽車銷售服務有限公司通過“豐田金融”按揭貸款銷售汽車100輛，並向100位消費者收取金融服務費總額41.74萬元，最終，該公司被監管部門沒收違法所得，並罰款43萬元。
所以對於大家之前交過的金融服務費，退錢的可能性不大，可能是經銷商被罰之後，這個錢會充當罰款上交到國庫裡面，就當大家為國家做貢獻了。
等待汽車銷售商的不僅是金融服務費，還有可能是偷稅、欺騙消費者等處罰
這些年隨著我國汽車消費市場的不斷髮展，目前我國已經是全球最大的汽車生產國和消費國，每年的汽車消費量達到2800萬量左右，每年的銷量更是達到4-5萬億人民幣，而伴隨汽車誕生的收費亂象也層出不窮。
除了上面我們提到的金融服務費之外，目前在汽車銷售過程中還有保險費的坑，上牌費的坑等等。很多人第一次買車對經銷商的收費標準不是很熟悉，所以很容易別坑，比如買一輛普通的車，保險費估計也就5、6千塊錢，但有時候經銷商的銷售人員會把這些費用算得眼花繚亂，跟客戶玩腦筋急轉彎，腦子轉的快的可以避免被坑，但是腦筋轉不過來的分分鐘別坑幾千塊錢，甚至更多。
再比如上牌費，本來的費用就幾百塊錢，但是有的4S點代為上牌就要收取2、3千元的費用，此外還有GPS費用、倒車影像雷達裝置費用等等都是亂收費的重點。
如果把金融服務費等所有的亂收費項目加在一起，估計能達到裸車價的3%左右，相當於一部車20萬的車，要多交6000元左右的冤枉錢。
而這些錢很多經銷商都不開發票，都是通過私人轉賬完成的，也就是說經銷商所收取的這些費用根本就不用交稅，如按照3%的亂收費比例計算，我國一年4萬億的汽車消費量，至少有1200億的亂收費，直接造成的稅收損失至少在60億以上。
經過奔馳這次事件之後，稅務部門，消費協會等部門也對汽車銷售行業的亂象引起重視，等待汽車經銷商的將是一個更全面的整頓。
貸款教授
人家能夠花66萬購買奔馳，可想而知這位主經濟層面起碼很寬裕，人家需要的是一個交代，而不是討論與謾罵，4S店玩了花樣。
一：這是一輛二手組裝車。以次充好。
二：這是一輛問題車。
以我個人推斷，這是一輛以次充好的二手組裝車，如果是問題車，當時就退車退錢了，汽車廠家的責任無可厚非，並不關乎4S店半毛錢關係。
當這是一輛以次充好的二手車，那麼店就不敢退給車廠，只能想辦法繼續退出去，出售了。
接下來各種表演各種謊言，狗急跳牆，各種恐嚇等等齊上陣，最終的結果是自己玩過頭的，姑娘怕啊！你們恐嚇我，跟你們有屁的交流餘地？
接下來不得不繼續表演。
大智19000
我覺得應該退，但實際上很難退回。
什麼是金融服務費？
在西安奔馳女車主維權一事中，從已經曝光的談話錄音裡，女車主提到她原本可以全款一次性支付購買，但4S店稱奔馳金融貸款利息低但，誘導自己使用奔馳金融，也就是分期貸款，隨後，她被迫交納服務費1.5萬。對方要求把錢轉到一個私人銀行卡中，並且不能開發票，交完這筆金融服務費，才接著為她辦理後續業務。
所謂的金融服務費就是在4S店貸款的時候收的服務費。一般來說，按照貸款金額的3%到5%來收取，不同的品爬起，不同的4S店，不同的車型，都會有區別。說好聽點，它是協助購車者辦理貸款時的收取資料、走審批流程的一些費用，說不好聽點，這個錢是屬於4S店自己收取的費用，大多數是不能開發票的，因為沒有什麼法律依據，但幾乎所有的4S店都存在這個問題。
而這個貸款，是金融公司的，跟銀行沒什麼關係，而且，這種貸款利率一般比較低，比如奔馳金融的利率只有3.99%，銀行至少是4.35%，這也是4S店誘導客戶辦理自家貸款的理由。
金融服務費能退嗎？
金融服務費不該收，有關部門介入後以後可能也不會收，但是要退，恐怕很難。
首先，大多數金融服務費，是以現金方式收取或者打入個人賬戶，並沒有發票，舉證很難。
其次，這種金融服務費，其實是4S店私自收取的，一部分作為銷售人員的提成，銷售人員流動性很大，想追回比較難。
但無論怎樣，應該規範相關行為，杜絕此類事件發生。
鑫財經
個人感覺，金融服務費就是個灰色地帶，法律沒說讓也不沒說不讓，屬於空白區域，這次有可能成為規範汽車銷售行業行徑的契機，現在回到問題，如今國家介入是因為4S店從客戶處收取費用，沒有走公司賬號，而是私人收取，沒有發票，就等於完全坐實了偷稅漏稅，這是國家介入的根本原因，所以以前被收取金融服務費的消費者，開了發票的就不要想了，沒開發票的興許還能走一波法律程序爭取一下（4S涉嫌欺詐），總之題主的想法極大概率要落空，按照事態發展，金融服務費真的被打掉了，要麼車價小幅上揚，要麼XX費就會蹦出來，畢竟羊毛出在羊身上
把握現在的理想主義
這件事情本來先從奔馳漏油這個情況引起的，這幾天奔馳這個事情一直是熱搜話題，而這個事情也越鬧越大，現在已經不僅僅只是奔馳漏油的問題了，把所有問題矛頭都拋向了這筆1.5萬的金融服務費，而這個就牽扯到整個行業的潛規則，奔馳官方和4S店也沒想到會鬧得這麼大。
那麼就算通過這次奔馳的事件把行業潛規則收取服務費這個事情揭開，之前車主交的錢也不可能退了，只能說這個事情過後，對這個行業會受到很大的衝擊和影響。
而且這個事件有個細節問題，就是該筆金融服務費是轉到私人賬戶的，也就是說這個錢有可能進了銷售公司賬戶，而不是4S店或奔馳官方所得。
奔馳同時也對該筆1.5萬金融服務費發表聲明稱，一向尊重並依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。
那麼奔馳這個回應很明確表示了女車主發生的這筆金融服務手續費跟奔馳官方無關，奔馳官方不知曉這個事情，這個鍋奔馳方不背，那麼矛盾就推向了銷售公司上。
而通過某4S店銷售人員透露，所謂的汽車金額服務費既不會給到銀行，也不會給合作公司，更不會獎勵給銷售人員，完全就是4S店的收入，這種做法很普遍，基本算是行業潛規則。
那麼通過這點，又會涉及到偷稅漏稅的問題，至今關於這筆金融服務費都還沒有一個合法的解釋，而這個事情可以說已經牽扯到很多東西了，從奔馳汽車質量問題上升到不合法的金融服務費，到牽扯到整個汽車行業潛規則，然後引發出偷稅漏稅的問題。
通過這次事件，對汽車行業估計會有一次轉變和改革。
今融易說
銀行貸款好像也不會收取金融服務費吧！
這個問題如果真的想查，基本上所有的車貸都會有的。如果把這個問題上升一個高度的話，那會出現非常嚴重的問題，不僅僅是金融服務費的問題了。收取了金融服務費，而不入公戶，進入個人的私戶，而且開的收據是4S店的收據，這就牽扯一個大問題:入不入賬,如果入賬的話不會進入私戶。如果不入賬的話～偷稅漏稅！
醉後知酒濃27
剛開始奔馳女車主跟我們普通消費者的想法是一模一樣的，都是被4S店牽著鼻子走的。
從王女士的哭訴我們可以知道這件事情的全過程。
一：王女士是為了給自己慶祝三十歲生日，所以去買的奔馳車。當她高高興興的提車準備去加油，結果還沒開出4S店，就看到故障燈報警，一檢查結果是發動機漏油。
二：王女士剛開始只能自認倒黴，4S店此時也知道理虧，所以很配合的願意退款退車。
三：後來，4S店卻不知道為什麼將退款退車，變成了換車，王女士也同意了。
四：接著，4S店不知是否是覺得王女士好說話，於是又將換車變為了修車並補償。
五：最後，4S店可能覺得這樣自己太吃虧了，於是直接撕破了臉皮，給王女士說直接按照國家三包的原則來解決問題。
結果，就有了我們最先看到的那段視頻，王女士被逼變成了一個“潑婦”，坐到4S店汽車的前蓋上，哭泣著控訴4S店的無恥。
讓所有曾經在買車過程中，被各個4S店以“店大欺客”的姿態欺負的消費者，被各個4S店潛規則收取各種費用的消費者都是真心認同，王女士真的是說出了許多購車人的心裡的委屈，說出了大家的心裡話。
到了後來王女士的覺悟和大氣超出了我們的期望。
如果剛開始哭訴時，她還只是一個站在自己角度的普通消費者，但是到了聽到她與奔馳4S店方的對話後，已經可以看出她已經不再計較自己的得失了。
王女士已經不糾結於到底是退款還是換髮動機了，她的要求只有一條就是按照國家的法律法規，公平公正的處理她的問題。
並且她提出了她被收取的一萬五千元金融服務費，是沒有發票的，是不能刷卡的，只能用微信支付的費用。
而這一種費用，其實是許許多多的購車人都會被收取的一項費用。
當然我也不例外，當初我購車時，銷售對我說全款的優惠還更低，也是被誘惑著辦理了按揭，並且收了數千元的金融服務費，說是銀行的貸款利息低，所有要靠這個服務費做一些補助。
我相信有許多的消費者跟我一樣的，被各種各樣的理由，或許是明知的，或許是糊里糊塗的被徵收了服務費。
至於各大4S店能夠退這項費用嗎？
我覺得期望不大，畢竟基數太大了，而且被收的條目不一，很難做到統一退還的。
早晨從下午開始
金融服務費，這涉嫌“霸王條款，呼籲廣大的消費者要維護自己的合法權益，高聲站出來
