为什么很多人说柳传志家族垄断了中国的出行行业，女儿柳青是滴滴的总裁，侄女柳甄是Uber中国的负责人，而Uber和滴滴的合并，快的和滴滴的合并，都是在柳传志的操盘下发生的，神州租车也是联想投资，所以柳传志才是背后的操盘手。
柳氏家族垄断了出行行业野心。之前联想控股了神州专车，而柳传志把自己的女儿介绍到了滴滴，柳青成了总裁。柳甄当时在Uber中国任高管。促成腾讯和阿里能谈在一起的人不是别人，正是柳青的父亲，柳传志。
柳青加入滴滴也与柳传志有关。柳传志提前把女儿安排进入了滴滴，第三方人士透露“这与柳老爷子的安排有关”。而柳传志的人脉让柳青在滴滴融资风声水起。
柳氏家族精准捕获客户心理，独占市场。一个公司要想做到行业的垄断也不是这么容易的，但是联想知道国人的缺点与“弱点”，并对其充分利用。联想充分利用国人的偏执狂般爱国的弱点和民族情怀，打着民族的品牌低价卖给美国人，高价卖给中国人。并利
用中国人的群众力量，以科技无国界之国际主义精神毅然投票高通获取了5G芯片首发权。
而柳青的滴滴又与联想本是同根，自然也是一脉相承。刚开始滴滴凭借着给司机补贴、消费者首单立减等优惠，精准地抓住了人们贪小便宜的心理，狂砸10亿，来吸引入驻用户与消费者，最后成功抢占了市场。并迅速推出方便的顺风车，风行网约车领域，最终变成一家独大的局面。即使是多起交通事故发生，也能对其化险为夷，造成的影响力度不大。
是的滴滴与联想血缘相通，心机缜密，他们知道决定他们命运的并非消费者而是权力，因此他们不可能会做出任何改变。能决定命运的权力是举棋不定的游戏，他们精通，因为他们知道风波之后就会迎来彩虹。
柳传志推动合并，实现垄断。更厉害的是柳传志让滴滴和快的，Uber合并了，手笔不可谓不大。
在之前滴滴和快的打的热火朝天的时候，毕竟滴滴身后有马化腾支持，而快的身后有巨大的阿里资金支持，就在两家的补贴越来越厉害的时候，大家都有点扛不住了，这时候柳传志站了出来，让马云和马化腾站到了一起，最后又说服了马云，使其退出快的，当时腾讯和阿里达成了一个默契：谈判的主导权归创业公司，但要对腾讯和阿里公平对待。“双方是公平的，谁也不插手。”所以柳传志女儿柳青的滴滴不仅获得了胜利，背后还多了一个阿里。
对于柳传志家族垄断了中国的出行行业，你是怎么看的呢？对此你有什么看法？有什么想法和建议，欢迎在下方留言哦！
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