Wally_汪138
细心的人可能会发现汽车轮圈上总是有一些小铁块，有些车不止一块，这就是平衡块，作用非常大。
以前很多车是这样的平衡块，卡在轮圈侧面，简单粗暴。但是不够美观，而且还影响轮圈与轮胎的密封。
现在大部分都是上图这种粘贴式平衡块，粘在轮圈内侧，不仔细看的话发现不了。不影响美观而且使用方便。
平衡块是保证轮胎动平衡的，因为轮圈和轮胎虽然看起来质量均匀，但是受限于加工工艺等因素影响其质量并不是完全均匀。再加上车轮气门嘴以及一些胎压监测设备的影响车轮整体质量分布并不是特别均匀，车辆高速行驶中质量不均匀的效果就会被放大。引起方向盘震动。
具体情形可以参考上面这个动图，轮胎动平衡不正确的话在高速转动中很容易引起抖动。
新车的轮子在生产线上就已经做过动平衡了，所以很多新车买回来就能看到轮圈上有平衡块，这并不是什么故障。我的车一个轮子上将近十个平衡块。
如果在驾驶中发现方向盘低速不抖高速抖的话可以考虑是不是轮胎动平衡不准了。
我是故乡的云
汽车上面之所以要安装平衡块，顾名思义就是为了平衡车轮的高速转动带来的因为配重不均导致的震动，有人说车轮和轮毂都是圆的，难道还会不平衡吗？大致上确实是平衡的，但是汽车在高速行驶的时候，每秒钟几十圈的转速，就算配重误差只有几十克也会导致车轮出现抖动，因此这时候就需要安装平衡块。
安装平衡块不是凭感觉贴上去的，而是由动平衡机来判断需要贴在哪个位置，做动平衡主要在车轮进行补胎或者更换新轮胎以后，配重发生改变了，就需要安装平衡块。安装平衡块之前需要把原来旧的平衡块去除掉，将没有平衡块的车轮拿去做动平衡，再根据机器提示重新贴上去即可。
以前比较老款的轮毂使用的动平衡块是安装在轮毂外面的，贴着轮毂和轮胎之间的小凹槽上面，用一个卡箍固定在边上。现在新出的车型基本的都是使用贴在轮毂内侧的用胶粘上去，现在这样的设计更为美观和可靠，以前固定在外面的如果倒车的时候和马路牙子发生剐蹭就有可能把动平衡块蹭掉，影响车辆行驶性能。
总的来说，车轮上的平衡块对车辆的行驶稳定性有着比较大的影响，之前我自己的车又一次出去换轮胎有个轮胎忘记做动平衡，安装在左侧前轮上，结果跑到110km/h~120km/h之间的时候方向盘就会抖动，偏偏这个速度区间又是跑高速用的最多的，一开始以为悬挂出问题了，后来去检查发现那个轮毂里面没有安装动平衡块，后来去做了动平衡以后就不抖了。
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明说汽车那些事
先普及一点，对于任何旋转部件（不单单是汽车）都会牵扯到一个动平衡问题，当旋转部件（如车轮）高速旋转的时候，如果该部件某位置上存在配重不均（重量偏低或偏高，不均匀），那么就会在高速旋转的带动下产生不平衡，具体点说就是会导致横向的震动；不要小看那仅有几克的误差，当高速旋转时这几克的误差足以形成足够大的震动；而平衡块的意义就在于修正配重存在差异的区域，使部件形成运动中的平衡，说白了就是保证旋转部件可以平衡的进行运动！
旋转部件产生配重差异的原因
咱们就拿车轮来举例，轮毂有铸造、锻造，但无论怎么造都会存在微小的误差，简单点说就是一副轮毂各个部位的质量相对于中心点存在一定的偏差，以当今的工业制造水平，这种偏差通常会压制在几克以内、甚至更小，但只要存在这微小的偏差，那么轮子运转时就不算平衡运动；所以得找出偏差位置，通过添加平衡块的方式来抵消差异，比如一个轮毂12点钟位置由于加工工艺问题存在轻几克的问题，那么就给它加上几克的平衡块来抵消差异（当然实际上比这能复杂点，这么理解简单）！
旋转部件不平衡运动的后果
用一个实际列子来说吧，鄙人自用车的车轮补过多次，每次都采用的是内补，也就是把轮胎卸下来，在里面添加一块补丁的方式；一块补丁的重量大概在3、4克左右，但架不住补过很多次，所以现在鄙人的车子一旦时速超过110千米以上，车子就开始抖动，随着车速的继续提升，方向盘抖的越发严重；这就是因为不断给轮胎上的补丁改变了轮胎原有的动平衡，想象一下那配重铅块才几克？多处布丁加到一起的重量可不低，所以影响到了动平衡，导致了越高速、抖的越厉害的局面！
原有动平衡被改变该如何纠正
大多数情况原有的动平衡都是因为对多次补胎所导致的，多次分布在轮胎不同位置上的补丁破坏了出厂时厂家做的动平衡；所以当遇到这种情况时，不妨到4S店、汽修厂做一下动平衡即可；施工的师傅会先取下平衡块，在机器上找出车轮上的配重偏差位置（由于补丁块的原因，偏差位置与原厂找出的位置不同），再将配重块添加到新差异位置即可，此时的车轮就又获得了新的平衡！
定期给轮胎做一次动平衡是很重要的事情，因为原有平衡很容易因为补胎、局部磨损、换新胎而被打破，但往往很多车友对旋转部件的动平衡并不了解，实际上只要轮胎上扎了一个钉子，那么此时这个轮胎的原有平衡就已经被打破，因为扎钉子位置多了一个钉子的重量，这个例子很简单吧？所以有时候车轮的原有平衡被打破是潜移默化的，并不会引起车友们的过渡在意，而当补胎多次后，由于不平衡导致抖动就开始明显了，所以定期给轮胎做一次动平衡很有必要，也就是定期改变一下平衡块的位置而已！
非专业车评
现在我们在买车的时候会发现很多的车子轮胎上面有铁片，有些轮胎上面不止一个，这个东西叫做平衡块，有什么作用呢？平衡块主要的作用就是起到平衡，防止车辆出现异常磨损和车辆在运作的过程中出现方向盘抖动的情况，轮胎平衡块不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥,更有助于驾驶员的生命安全。
平衡块安装的位置是车辆车轮的边缘，通过黏贴和卡箍的方式安装在车轮的两侧，起到平衡的作用，举个简单的例子，一个圆柱体，由于不同的部位都会制造和生产的差异，当质量不够均匀的物体在转动的时候，当转速越高时，失圆的部分就会产生一定的震动幅度，甚至会出现偏移，所以越不圆，产生的震动就会越大越明显。
现在的车辆动平衡的误差是在5g以内，比如有一个圆盘它的质量是2kg，但一个圆周的情况下面，有上下的误差滚动起来就会不均匀，但是在它不平的地方加装几个质量一样的东西，它们的质量比例就变成了一致了，看起来就变得圆了。
根据车辆的动平衡来说的话，基本上是在两年或者四万公里左右做一次，但是实际上面根据用车的情况建议一年或者一万公里左右做一次。
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题主的这个问题非常好，很多朋友都不是很清楚汽车的平衡块有什么用，火柴盒一样的大小，贴在轮胎上能起到什么作用呢？接下来，我们就来聊一聊汽车平衡块的那些事！
首先来了解下平衡块是什么？
一般来说，平衡块就是安装在车轮上的配重部件，我们最常见的种类分两种，一种是贴在轮毂内圈的，另一种是安装在轮毂边缘，一般大小常常为火柴盒大小。它主要的作用就是确保汽车在行驶时，高速旋转下车轮的动平衡。
然后再来说说动平衡是什么？
通俗一点来说，就是轮胎、轮毂等部件在制造时，受限于工艺材料等影响，其装配后整体的质量分布可能并不十分均匀。在这种情况下，高速旋转的车轮很容易形成动不平衡的现象，进而导致车辆稳定性变差，车轮抖动等。而为了避免这一问题，我们就需要对车轮做质量补偿，也就是通过在局部增加配重的方式来校正车轮的动平衡。
所以，说到这里，相信各位一定清楚了汽车平衡块的作用，当然，如果各位有更多看法，欢迎在下方留言哦！
用户97616820889
车神经带给你不一样的车经
轮胎平衡块的作用：
轮胎平衡块是车辆安装在车轮上的配重部件。
安装方式分为两种，一种贴于轮圈的内圈，一种是外挂在轮圈的外侧边缘。
平衡块主要的作用是让车轮在高速旋转的情况下保持动平衡。
汽车的车轮是由轮胎、轮圈组成的一个整体。但由于制作工艺上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是车轮动平衡。
车轮失衡有什么后果？
轮胎平衡块不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全。不平衡轮胎运动会导致轮胎不规则磨耗和车辆悬挂系统的不必要磨损，而且不平衡的轮胎行驶在路面上也会引起车辆颠簸，从而产生驾驶疲劳。
所以建议您每隔半年可以去快修店做一次轮胎动平衡检测，这样既能让你的车辆行驶更加安全，又能减少轮胎以及车辆悬挂的磨损。
车神经
从它的学名中，想必大家都能猜到平衡块的作用，它就是为了保证车轮在高速旋转下，保持一个平衡的状态，使车辆行驶稳定，驾乘人员舒适度高。
汽车车轮的整体，是由轮胎和轮毂组成，但是由于制造上的原因，和日常行驶中的损耗，想让它的整体部分质量分布均匀，是非常困难的，如果质量不一，当车轮高速转动时，不对称的质量可能会导致车轮跳动或晃动，方向盘振动等原因，这也会导致乘坐的干扰，通常是纵向和横向的振动。
为了避免这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分得以平衡，这个校正的方法就是在轮胎上加平衡块，平衡块一般分为两种，一种是贴在轮毂的内圈上，这种方法比较美观，一般从外看是发觉不到的，另一种则是卡在轮毂的边缘，平衡块最小的是5g,大的有10g的，也就是说，我们车上平衡块掉了一块，那么至少都是5g的 轮胎肯定不平衡了，以上两种不同的平衡块，不管是哪一种，它的原理和作用都是相同的。
不过不必担心，除了人为故意为之，平衡块一般是不会掉的，平时需要调整平衡块的时候，多数都是我们扎胎补胎后，严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡，比如换了新轮胎或补胎后都得做动平衡，此时使用平衡机测试，轮胎轮毂在运动情况下的平衡性, 在不平衡点使用平衡块配重, 还有平时的轮胎对位更换，我们常见的车型目前都是前驱车型，前轮负荷大于后轮，汽车行驶一定里程后，各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上会出现差别，因此需要根据行驶的里程数，或道路情况适时的进行轮胎换位，此时也需要调整平衡块。
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汽车轮胎上安装的铅块又叫平衡块，是汽车轮胎不可缺少的一个部分，在轮胎上安装平衡块的主要目的，是为了防止轮胎在高速运转状态下产生震动，影响车辆的正常行驶。这也就是我们常说的轮胎动平衡。
有了这个平衡块以后，车辆在高速行驶过程中就不会出现方向盘抖动，车身抖动等问题了。其实不单单是车轮，车辆的曲轴，飞轮，传动轴，刹车鼓等零件都是在出厂时做过动平衡的，如果没有做过平衡这些零件都会出现抖现象的，所以动平衡对车辆来说是相当重要的。售后服务技术总监
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