宗元三农堂
答：农村全面禁止电动三轮车？目前好象还没有这样的规定。
从步行到自行车，从自行车到人力三轮车，从人力车到机动摩托车，从摩托车到电动二轮车、电动三轮车，电动三轮车又有微型电动三轮代步车、小型电动三轮农用车、大型电动三轮农用车及电动三轮拉客车等，可以说，每进一步都是科技的进步，社会的进步。
科技的每一次进步都为人们的出行、生活与生产提供了便利，使越来越多的农村人扩大了生活的半径，尤其是年长者、残疾人、相对贪困的人都能够借助三轮车走出了家门和村庄，其中，电动三轮车的功劳概莫大焉！
电动三轮车，之所以能够以城市走向农村，如此快速的普及开来，原因无外乎两个。
一是价格低廉、实惠，一辆电动三轮车，少则几百元、多则几千元，几乎人人买的起。二是真需要，人活着要岀行，要出行，唯有借助工具靠自己，这个工具就是时兴的三轮车而且是电动的，这个电动三轮车既能代步，又能为生产生活提供更多的便利，所以生活生产真需要。电动三轮车在农村的功能谁能否认？
有市场就是存在的理由。
可是，有利必有弊。
殃殃大国，生活在农村的人众多，况且许多的农村人文化水平低、交通安全知识少、安全意识差，许多年老体弱者操控电动三轮车的反应慢、能力差，加之农村道路窄、路状差，因此发生的自伤、伤及他人的事故多。
更有甚者，借用电动三轮车上路跑运输搞营运，拉客送人来挣钱，不仅影响了道路交通秩序造成拥堵和正常通行，而且事故频发伤亡严重。
电动三轮车在农村的弊端已经显现，如何管理真的成了难题，是禁还是放？如何趋利避害发挥其应有的作用，真的需要好好操讨。
一味地禁，似乎不切实际，毕竟解决农村老弱病残穷等弱势群体的岀行问题、生产生活便利问题也是一件大事。
一味地放，绝对也不现实，放任自流、不管不问就会岀问题。
所以，应该分门别类，区分不同情况有针对性地加以管理。
一是所有的电动三轮车应严禁上路载客营运，没有相应的驾驶资格严禁从事载物营运。
二是所有的电动三轮车应划定限行道路和区域。
三是电动三轮车载客超过三人以上，尤其是接送学生。
四是禁止生产和销售全封闭的超过三人的载客电动三轮车。
五是对于电动三轮车的车厢实现限高和限宽。对于最高设计时速予以限制。
六是对于电动三轮车在购买时一律实行实名登记、挂牌管理。
七是严禁电动三轮车超限超载。
八是对于违反规定的实行严查重罚等。
总之，要以人为本、安全为重来规范和管理农村的电动三轮车。不管怎样，都要服从囯家治理的规定，相信国家永远都是为人民着想的！
一己之见，敬请批评！
图说农村事
我觉得这就是个不合情理的事情。在城市禁止三轮车的可行度也不大，记得以前在哪个地方禁止三轮车斤市区，后来快递小哥蹬人力三轮送快递。接货送货的就用电动车载人，人再拉个三轮车送货接货，甚至更奇葩的还有人骑马上路。那真是更难管理了。
如果再把农村的三轮禁止了，那让农村老百姓怎么办，在农村电动三轮很多，每家都有。可以用来拉些农用工具，化肥种子什么的。有的地方庄稼浇不到水，还要拉水去浇地。还有就是现在住在农村的大多数都是老年人，不让他们用三轮车，难道还开车不成。如果用人力三轮身体怎么受的住。
最后还是希望国家可以多为农村人考虑一下，切身处地的想想农村人的不容易。与其想着农村禁止三轮车，还不如想想如何解决农村养老金与职工退休金的差距问题。农民真的太不容易了，一斤粮食还顶不上一瓶矿泉水贵。
慧享农村
农村全面禁止电动三轮车，我觉得这个真的没有必要。
这个问题应该是源自于现在对电动车的规范管理，比如现在也要给电动车挂牌子了，我前几天给我的电动车挂了一个牌子，花了七十块钱，到现在还没有办下来，这也没办法现在农民已经离不开电动车了。
但是如果在农村全面禁止电动三轮车，我觉得这个不可行，其实现在汽车在农村已经相当普及了，农村的小伙子也特别爱面子，情愿花钱买一辆汽车开，也不愿意开电动三轮车，因此开电动三轮车的多半是农村的中老年人，也可以这么说，现在的电动三轮车已经取代了以前农村的架子车，就是用人拉的那种车，小时候爸爸用架子车拉麦子拉玉米，特别辛苦特别费力，而现在这些中年男人根本也拉不动架子车了，假如农村全面禁止电动三轮车，我觉得这是一种时代的倒流。
现在，电动三轮车在农村的主要用途就是运粮食，运蔬菜，大大节省了人力成本，提高了劳动效率，而且电动车好操作绿色环保，还不容易发生交通堵塞，最适合在农村的乡间小路上行驶，深受广大农民的喜爱。
因此现在农村的电动三轮车特别的普及，家里有老人的基本上都有电动三轮车，特别方便，而且价格实惠。
这个问题问的是农村的电动三轮车，我觉得这和城市中的电动三轮车是有区别的，毕竟城市交通复杂，而且电动三轮车的用途也多是做生意比如送快递等，驾驶电动三轮车的也多是年轻人，因此对于城市中的电动三轮车我觉得也应该去严格管理，两者不能混淆。
再来看一下这个问题，如果农村的电动三轮车全面禁止，我觉得这个不现实，不合理，也没有必要，也很难执行，相反，我觉得这种惠农电动三轮车应该得到普及，走进更多的农村家庭。现在汽车已经非常多了，但是在农村汽车的用途都没有电动车三轮车实惠。
当然以后或许农村的电动三轮车也会上牌子，毕竟这也是出于安全的考虑，但是如果全面禁止，我觉得这是不可取的。
乡村小二哥
电动三轮车不仅乡下很多，城市里也泛滥成灾。
它们跑的飞快，随时会从城市得一个角落突然撞出来，让你错手不及。
有一次，天下着大雨。老公骑摩托车带我回家，我躲在雨衣里，突然不知道啥情况。老公紧急刹车，我还来不及反应就从老公身后飞了出去，摔趴在地上，瞬间感觉全身器官和骨头都碎了。老公吓死了，跑到我身边帮我扶起来，我一看哟最少飞出来3米了，我边哭边骂发生什么事情了。
他解释突然一辆电动三轮车从一个小巷子横穿马路开过来，我老公也没有反应过来，就撞上去了。那辆电动三轮车更惨，他速度太快，飞到对面的楼梯下去了。车主也慢悠悠爬起来，也是老天爷保佑，去医院检查我们都没有啥大事情。
从此以后，(我有心里阴影了)我看到电动三轮来了，就吓得魂不守舍。害怕再给撞了，不是每次都那么幸运的。
电动三轮车车速太快，刹车又太突然。开车的人又没有任何交通知识就上路，希望开车的人学习交通规则。我不反对电动三轮车上路，(我反对骑车开车太快的人包括我老公)我说我身上发生的事情，只是想说不论摩托车还是电动车还是小车在路上行驶都能慢速行驶，这样才能降低交通事故的发生。
LUO宝
不看别人怎么说:我自己的观点~顺其自然！
留守老人接留守儿童的上下学，电动三轮已经是首选了！
第一:三点具有稳定性，
第二:电动车的环保性能，
第三:老百姓的经济实惠性！
第四:新能源的生存市场空间！
第五:重要的是，早干嘛了，不在源头控制……
第六:个人观点，不喜勿喷，谢谢！
第七:物竞天择，适者生存，劳民伤财，怨声载道的不可取……
第八:关于电三轮的安全行驶与交通规则……可以大力宣传引导！
第九:关爱国家企业的生存模式……
第十:砖家，叫兽们~民生，民声……
还是那句话:多为国家的~和谐，振兴 ，繁荣，富强……拿出你们的所学尽力而为就行了！🙏🙏🙏
承重墙9249752999843
看到这个问题有点那个心情不舒服的感觉，为什么总是一些专家盯着农村的一些社会现象，感觉的不适应社会的发展和潮流。农村骑电动三轮车的确是非常的方便，不但能遮风挡雨，而且还能作为农村老年人的代步工具，因为他们行动不方便，电动车正好弥补了这个缺憾。
在农村大部分是老人骑电动三轮车速度也不是太快，他们不但可以骑电动三轮车走亲访友非常方便，而且还可以接送孩子上学，更可以方便于农业生产，用三轮车拉一些生产工具或者是收获的粮食等农产品。这总比让农村老人用肩挑背扛强很多，也节省了很多的体力。
再说电动三轮车也非常环保，不污染环境，应该是大力推广的一种交通工具，偏偏因为城市三轮车阻碍了交通缺搬迁到农村来执行。在城市里确实看到，三轮车如果不禁止的话，阻碍了城市的交通增加了交通事故，特别诚实的那些老人骑着三轮车接送孙子孙女上学，更是出现了很多的交通意外事故。
毕竟城市一些老人因为反应慢，眼神不好，听觉不好，或者是有碰瓷的嫌疑，他们以为自己就是老大，汽车三轮车在街上横行霸道，最终惹出了很多的意外事故，不得不让城市进行禁止电动三轮车在城市里行走。但这种现象不能迁罪于农民，其实农民骑三轮车进城的非常的少，所以不能在农村禁止电动三轮车。
总之，在农村禁止电动三轮车的话，这方面是不可行的，而且也有悖于国家推行新能源电动车的政策，毕竟现在燃油车已经造成了大气污染，而且也是社会大气污染的重要的来源之一，禁止燃油车上路，或者减少燃油车上路，这才是环境污染治理的重中之重。出交通事故的主要的也是这些燃油车辆因为速度过快导致的，而且城市的交通堵塞是由这些车辆增多造成的，并不是说农村的三轮车阻碍了城市的交通，制造了城市的交通事故。
农村骑电动三轮车的主要是农村的老人，他们把电动三轮车作为一个代步的工具，所以在农村禁止电动三轮车出行，这是极不理智的，也是不可能的事情，甚至更是社会倒退的表现。大家对这个问题有什么高见？敬请留言交流，赞同观点者，求点赞，求关注头条号：宗元！🙏🙏🙏
宗元
农村全面禁止电动三轮车，不可行。
电动三轮车行驶在农村比在城市相对安全许多，农村没有城市上下班拥挤的车流和人流。
农村人少路宽，老人驾驶电动三轮车行驶相对安全。
电动三轮车，是继自行车，两轮摩托车之后出现在农村最适用交通工具老少皆宜。
老年代步车，安全环保，经济实惠，特别是岁数大腿脚不便又要接送孩子上下学的老人提供了极大便利。
特别二孩政策一放开，老人的负担更重了，以前接一个孩子，以后全是两个。
我们这的郭叔腿有骨刺，做了手术，儿媳妇跑了，儿子在市里打工，两个小孩上下学全靠他这个爷爷骑电动三轮车接送，如果禁止三轮电动车，他自己走路都费劲，接两个孩子上下学，那就太难为老人家了。
用电动三轮车拉个肥，买点米面，方便适用。
农村电动三轮车也成了人们赶集购物的交通工具方便适用，走进了千家万户。
是低收入农村人无法实现买车的人的替代品，物美价廉，经济适用。
和城里不同，城里人流车流拥挤，一些老年人或年轻人骑着不遵章行驶，常常发生交通事故。
为了交通安全可以适当出台相应措施。
全面禁止电动三轮车，优其在农村不太现实，会给百姓生活造成极大不便。
农村达人224
在农村禁止电动三轮车，不知道又是哪个专家出的主意呢？可行与否，大家都很清楚。
首先电动三轮车是属于环保产品。如果说焚烧秸秆是污染大气，那电动三轮车使用电作为动力应该不污染环境吧。
其次，电动三轮车是农村的主要交通工具之一。电动三轮车的存在给农民朋友们带来了许多便利，尤其农村老人腿脚不便，出个远门不能再像以前骑个自行车随便跑，现在生活条件好了，有个电动三轮车代步，赶个集，买个菜都是非常方便的。如果连这都要禁止的话，那是不是让农民全都用脚走路？
再次，电动三轮车的存在是符合国家标准的，在农村也不存在交通拥堵的情况，为什么要禁止呢？如果说电动三轮车违反规定，那也是厂家有问题，当初就不应该生产。另外农村平时也不存在交通拥堵的状况，大家骑着电动三轮车办事很方便，并没有什么违规之处吧。
最后，总有一些所谓的专家喜欢打着农村、农民的主意，不了解实际情况而纸上谈兵，禁这禁那，殊不知往上数三代，谁家都是农民！现在这样做，就是典型的忘本！
对于这些所谓的专家，我们深表不齿，我们深恶痛绝。
童童话三农
电动两轮，三轮在农村还真是个好东西，是个宝！节能，方便，减少劳力，农民最喜爱的东西。买点农资，买点生活用物，卖点农产品，用电三轮轻松就搞定。出行一个电二轮方便实惠。我就搞不懂，这么个好东西，为什么吃娘奶长大的就不是个东西，对农民好的要喊打喊杀！难道你要老农回到从前用肩担背托去买去卖！电二轮，电三轮真好，近些年商家，厂家也赚了农民不少钱。只望厂家，商人把车子质量品质做好，别害弱势的农民，他们真的很善良！！
黄泽黄
近几天关于电动三轮车的问题很多，有的说要规范管理，有的说要考证才能驾驶，这些都可以理解，这是为了大家的生命财产安全，方便交通部门统一管理。可是如果说要全面禁止电动三轮车，这个肯定是行不通的，为什么这么说，下面分享一下个人看法：
一、电动三轮车已经成为农村继自行车、两轮摩托车之后第三代交通工具，目前看，在农民的生产生活中无可取代。多年来，由于电动三轮车在安全性、承载性、实用性等方面均超过了两轮摩托车，也超过汽油、柴油三轮车的经济性、可操作性，深受城乡群众的喜爱。比如下雨天接放学的孩子、走亲访友、往田里拉点化肥种子，农村赶大集等，都能派上大用场，而且驾驶上也比较好操作，尤其适合老年人、妇女等作为交通公具。
二、全面禁止电动三轮存在着太多的不现实。一是据了解这目前农民使用的电动三轮基本上都是国产的，既然批准生产这些三轮车，如果禁止使用，就没有意义了。二是从目前的保有量看，差不多家家都有，真正成为农民生产生活的好帮手，无论从哪个层面讲，对农民好的、有利的事情是不会被禁止的。
三是电动三轮车圆了很多人的“有车梦”。对于一些封闭式的电动三轮车，能庶风挡雨，这对于一个家庭经济并不宽裕的农民或城市低收入家庭来讲，买汽车可能是很遥远的事情，但是拥有一部电动三轮还是比较容易实现的，应该是一个很好的代步工具。所以说，无论从哪个方面讲，禁止电动三轮车都是不可行的，也是不现实的。
三、那么实事求是的讲，目前电动三轮车却实存在一些急需解决的问题，比如酒驾的问题；比如由于交通知识了解的少，驾驶不规范、出现交通事故的问题；还有在一些中小城市中，电动三轮车随意闯红灯、随意变道等违章驾驶的问题，没有相关处罚依据，教育又达不到效果，交警也没有办法，所以这就涉及一个如何管理的问题。
就管理方面，个人认为应研究出台管理细则，对驾驶人员、车辆登记、悬挂号牌、违章等方面做出明确规定，哪些事情可以做，哪些事情不可以做，让大家都了解，以达到通过管理，实现大家安全出行。
