【太平洋汽車網 2019上海車展】自從豐田埃爾法官方進口到國內販售以後，加價一直都是埃爾法認知度最高的標籤。沒錯，憑藉高端的商務定位、多年來的外界口碑，埃爾法在國內受到了土豪們的認可，一般現車加個20萬來賣都是常有之事。在本屆上海車展上，豐田再推出了埃爾法的新車型——埃爾法雙擎，該版本最大的變化是動力系統使用上了2.5L+電機的混合的動力系統，並且還帶有E-Four電四驅技術。
- 分期購車獲取底價
外觀：保持和埃爾法高度相似
燃油版埃爾法輪胎尺寸為235/50 R18，而埃爾法雙擎輪胎尺寸為225/60 R17，胎面寬度和輪轂直徑都變小了。輪胎也從燃油版的東洋輪胎變為普利司通的動力俠H/P，動力俠是主打SUV的系列輪胎，用在埃爾法雙擎上可能是因為增加混動系統後車身重量提升（2.2噸），而SUV輪胎胎側的支撐性要比轎車輪胎好，所以轉而使用該系列輪胎。
內飾：豪華是第一要義
埃爾法雙擎只有兩個版本，分別是豪華版和尊貴版，豪華版座椅使用的是真皮+合成皮，而尊貴版座椅使用的是Nappa真皮+合成皮。並且只有尊貴版才有第二排Ottoman寬適旗艦座椅，其擁有電動腰託、可調頭枕、可傾倒功能，並且還有座椅通風加熱、座椅記憶功能。比豪華版貴了5萬塊，一部分成本就花在這裡。
動力及底盤
埃爾法雙擎使用的是2AR-FXE歧管噴射直列四缸2.5L自吸發動機，其使用了阿特金森循環技術，壓縮比為12.5：1，最大功率為86kW，峰值扭矩為198N·m。電機方面，前電機最大功率和扭矩分別為105kW/270N·m，後電機最大功率和扭矩分別為50kW/139N·m。官方表示埃爾法雙擎綜合工況油耗為7.1L/100km。
而埃爾法雙擎懸架依舊使用前麥弗遜後多連桿結構，並且在埃爾法車系上，後懸架的多連桿結構設計經過優化的E型多連桿，其佔用車內空間較小。
點評
埃爾法雙擎售價為80.5萬-85.6萬元，當然這個價格只是用來看，終端售價還得加兩位數的加價。但就車輛本身來說，豐田已經把商務MPV打造得相當極致，把東方美學和東方奢華融入在埃爾法車系內。這次增加的雙擎車型使用的是2.5L+電機混動系統，並且後橋還有電驅四驅技術加持，對於高端玩家來說，這套系統的價值完全不在於節油，而是平順性和靜謐性，對比3.5L的燃油版本，雙擎版車型會在平順性上更有優勢。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）
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