如今市場上很多的車型都已經是自動擋了。手動擋的車型越來越少，自動擋的優勢顯而易見。最明顯的感覺就是在車輛行駛以後我們不用再去繁瑣的換擋了。而且自動擋的車型對於家人來講都是可以共享的，因為自動擋確實開起來沒有什麼難度。但是說歸說，自動擋究竟又有多少人能夠真正的分清楚自動擋上的NDRP究竟是什麼呢？所以今天我們就來看一看自動擋該如何掛擋，掛擋的時候又有哪些需要注意的？
1.P擋：
P檔，這是一個從上往下第一個的檔位，他也叫停車的都名字看起來我們也可以看出來，其實停車打他適用於停車的時候使用的，比如說我們在長時間等紅燈或者是騎車停靠的時候我們使用到P檔，從嚴格意義上來講叫駐車擋。其實P擋是最重要的一個檔位，變速箱內部有棘爪鎖止機構，掛上P擋後變速箱就會鎖住無法運轉了，車輪連接著變速箱，因此車輪也就被鎖止了，即使在坡上沒有拉手剎也不會溜車。在使用P檔的時候我們一定要注意，一定是等車停穩以後拉了手剎，我們再掛p檔，否則將會對棘爪產生很大的衝擊，這樣有可能會損壞變速箱。
2.R擋
R檔這是從上往下的第二個檔位，也就是我們俗稱的倒擋，掛倒擋的時候我們是要往下拉，要踩著剎車才能掛。雖然有一些車型在低速行駛的過程當中也能掛入R擋，但是這樣是對變速箱會有一定衝擊並且帶來損害的。所以我們在掛R擋和P擋的時候，都一定要先踩住剎車。在車輛停穩以後我們在進行倒車和停車的動作，再排入相應的檔位，這樣對變速箱和擋把來說都是更好的。
3.N擋：
N擋，N檔其實就是空檔用於短暫的停車，那麼N檔的時候去車的轉速會往下掉，這個是一個細節上的東西，長時間的老司機會發現，如果你一旦排入N檔的話，那麼轉速錶就會往下掉轉速錶往下掉，那麼就意味著車輛在這一段時間內是更加省油的，所以我們在短時間停車，比如紅綠燈的時候我們就可以掛入N檔。在N檔的時候其實變速箱是正常的，沒有介入的發動機也會轉速變小。D檔使用中有一個很大的使用錯誤，就是如果我們一旦忘記了自己掛上了N檔，結果一腳油門兒下去發現是空擋，馬上又換入D檔的話，那麼變速箱的瞬間換齒輪就會造成發動變速箱損壞。
4.D擋：
D檔就是我們傳說中的前進檔了，在城市路段駕駛時絕大多數掛這個擋就可以了。但其實D檔在上坡或者是超車的時候我們就不需要了。D檔只是在城市當中可以應付多種路況，城市日常駕駛時使用D擋是沒有問題的。但是，在一些特殊場景當中D擋也是不夠用的。這個時候就要用上手動擋了，而手動擋一般都是用M檔，在超車或者是爬坡的時候我們可以用手動擋來控制檔位，提高轉速，獲得更大的動力。
說了這麼多都瞭解了嗎？如果你還有其他的駕駛技巧，可以跟我們留言分享哦。
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