說起考駕照那段時間，大家心裡多少有些陰影，當然不是來自考試的恐懼，而是來自教練的“語言暴力”。拿到駕照以來，幾乎很少人開手動擋汽車了，除了考駕照那一回，日常生活中多數駕駛自動擋汽車。即使現在給你手動擋車開，多少有些心虛吧。其中，開手動擋車有4不準，一個比一個毀車，你佔幾個？
1. 離合未踩到底，隨意換擋
剛考駕照那時，教練必會萬千叮囑學員，掛擋時，左腳一定必把離合踩到底，否則右手在掛擋時會出現打齒，輕則掛不上擋位，嚴重導致汽車變速箱損壞、斷齒等狀況。手動擋汽車掛擋時，切記要把離合踩到底斷開，方可換擋。否則不按照規定操作，很容易毀車了。
2. 低擋位，高轉速行駛
低擋位，高轉速行駛也是駕駛手動擋汽車的“大忌”，這是什麼原因？因為低擋位，發動機與變速箱接合，齒輪比不同，輸出低速高扭矩，如果全力深踩油門，造成汽車發動機積碳嚴重，氧傳感器等系統部件容易出現故障。高擋位，低轉速行駛也是大忌，因為齒輪比不同，造成小馬拉大車的感覺，必然會毀車。
3. 堵車一直踩離合不放
在擁堵路段或等紅綠燈時，很多車主習慣性一直踩住汽車離合不放，瞭解離合器結構的人知道，離合器是發動機與變速箱的連接紐帶，離合器結構不同，一直踩著離合器對其傷害的程度也不同，如果一直踩著不放，某些離合器會受熱磨損，嚴重導致離合器打滑失效。特別是手動擋汽車，對離合器的的運用更需理性。等紅綠燈時，建議停車後，換至N擋、拉起手剎或踩腳剎更合理。
4. 升擋時，不建議跳擋
手動擋汽車雖然耐開，但是卻經不起胡亂操作，拒絕所謂的專業駕駛。例如，手動擋汽車在升擋時，不建議一擋跳三擋、或一擋跳躍至四擋。手動擋不允許這樣操作嗎？其實不是，手動擋汽車需要循序漸進的升擋操作，對汽車變速箱的保護更合理。汽車平順性駕駛更完美。有人說，手動擋能跳躍式降擋，為何不能跳躍式升擋？不是不可以，僅是不建議如此做法，容易傷及變速箱，或可能造成打齒現象。
寫到最後，以上操作容易損壞手動擋汽車，你佔了哪幾個？當下雖然手動擋汽車越來越少，但是手動擋汽車的優點，是自動擋無法代替，你知道手動擋不被淘汰的原因嗎？歡迎留言。
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