4月18日，2019年上海國際車展就將拉開帷幕，作為2019年度中國的第一場國際車展，各大廠商都有不少新車亮相。而疆哥在盤點一些新車的時候又發現一個有趣的地方：好幾款車型的名稱都跟蘋果公司的產品名稱有著或多或少的相似。下面疆哥帶大家看看這些“蘋果系”車型，能不能像蘋果手機那樣大殺四方。
1.榮威MAX
看點：更均衡的榮威潛力股
榮威MAX是榮威在上海車展的兩款全新車型之一。iPhone XS MAX可以說是蘋果iPhone裡面的旗艦機型，但是擁有MAX這個名字的榮威MAX卻不是定位旗艦。榮威MAX軸距2750mm，內部代號AS28，尺寸上比代號AS22榮威RX5的2700mm大了50mm，但是比目前榮威旗艦RX8的2850mm少了足足100mm。
從外觀上看，榮威MAX整體融合了流線派的RX5和方正派的RX8，整體造型方正硬朗的同時，與格柵融合的炫酷LED大燈、延伸到D柱的鍍鉻和上揚的後窗腰線都表明了榮威MAX定位兼顧了都市和越野，與現有RX5和RX8存在差異。此前有消息說，榮威MAX可能會被命名為RX7。價格方面，疆哥猜測會在12萬元左右起售，而定位上的差異也為MAX爭奪細分市場開了好頭。
2. 比亞迪宋PRO
作為宋的換代車型，由於新一代宋上市後比亞迪計劃繼續銷售現款宋，所以將新一代宋命名為宋PRO，十足蘋果範。宋PRO採用了比亞迪Dragon Face 2.0設計語言，與現款比大嘴鍍鉻條頂置，777龍爪形狀元素首次運用在前大燈上，而大燈和霧燈裝飾都更加硬朗。側面部分，最驚豔的莫過於D柱，據悉D柱顏色可以私人定製。尾燈同樣使用龍爪元素，而“Build Your Dreams”的全新車標繼續出現在宋PRO上。
宋PRO的設計可以說給比亞迪緊湊型SUV產品帶來一股全新的氣息，據悉，燃油版售價區間約為12-15萬元，新能源版本的售價區間約為20-25萬元。而比起現款宋7.98-11.98萬元的售價，宋PRO的售價還是不夠友好，與自家大哥唐燃油版的售價也相當接近，如果按照12萬元起售，宋PRO還是會面臨相當的壓力的。
3. 大眾POLO PLUS
在汽車界，加長使用“L”本是約定俗成，iPhone推出PLUS之後，一些車型隨大流也開始了PLUS。上海車展上，大眾全新一代POLO將使用POLO PLUS的名字首發亮相，換用了MQB平臺的時候，尺寸進行了PLUS，軸距增加到2564mm。而動力方面，POLO PLUS就繼續使用現有的1.5L動力，同時扭力梁式非獨立後懸架不會缺席。
大眾POLO PLUS基本上保留了海外版原汁原味的設計，這一點值得稱讚。而新一代POLO加上了PLUS這個名字，除了車身尺寸增加的原因外，疆哥猜測也有同堂銷售的可能，不然起個PLUS的名字真的是為了向蘋果和喬布斯致敬嗎？
4.長安CS75 PLUS
大眾POLO PLUS完，又到了自主品牌的長安CS75也來一個PLUS。當然在CS75之前，弟弟CS35已經PLUS過了。長安CS75 PLUS作為CS75的換代車型，在外觀上變化非常徹底，而且提供了普通版和運動版兩種前臉造型。貫穿式側面鍍鉻和Y型尾燈也為CS75 PLUS增加了運動感和年輕感。
CS75 PLUS將搭載與CS85 COUPE相同的藍鯨2.0TGDI發動機，其最大功率171kW，最大扭矩360N·m，傳動系統匹配愛信8速手自一體變數箱。從產品力來看，CS75 PLUS有點介乎CS75和CS85之間，從CS35的情況來看，CS75 PLUS也大概率會成為CS75的衍生車型同堂銷售，就不知道新車的定價會讓誰尷尬了。
總的來看，新車冠上PLUS、PRO這樣非常具有蘋果色彩的詞語，多數是廠家想玩同堂銷售的把戲。但疆哥認為，不論廠家怎麼變著戲法改名字，消費者最在乎的還是車的產品有沒有吸引力！
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