不忘初心65667328
不想長篇大論的回答這個問題了，做為哈爾濱人，描述的越多，就是對這個城市的詆譭越大。我只想說，哈爾濱機場建設的就是個雞肋，豆腐渣工程。有多少領導來都指著批評。之後看到的朋友切記，和購買機票票價高低無關，整個T2航站必須都用擺渡車，爛到哈爾濱人都不好意思提，更別說外來朋友呢。夏天悶熱，冬天死冷。擺渡車本身運營成本又高。新建的航站樓，飛機竟然停不進來，不用擺渡車大家就都得下機散步了，換成誰又能信呢？
田海巖
坐擺渡車頻率特別高只有一個原因，你買的都是特價票，而且是購票當日最便宜的票，最便宜的機票通常都是最晚或最早的航班，趕上擺渡車的幾率就會大大提高，除非晚上降落後這架飛機第二天最早起飛才有可能會連接到廊橋
琴童兒
沒有別的原因，登機廊橋太少了，新建的航站樓只有19個登機廊橋，以前的航站樓是15個，老的航站樓現在在改建升級無法使用，實際現在就比以前多了4個廊橋，要等到老的航站樓改建完成能好一點，但是到時候客流量又增加了不少，現在過了2000萬，第二跑道還沒動靜，整個規劃有問題，基礎建設速度還不如西南的貴陽。
FelixVon
哈爾濱無論是黑心出租車司機還是政府服務窗口，都是全國最差的，很多醫院院長醫生和殯儀館都明著要錢，中國人品素質最低的城市，建議取消文明城市評選。
我在彼岸4
一般情況下，過夜航班都會是遠機位，比如說你乘坐的飛機落地後不再飛了，就不會停廊橋，所以乘坐飛機太早的和太晚的航班基本都是擺渡，再一個，南航在哈爾濱機場有幾個專用廊橋，如果這幾個廊橋被佔用了，就只能擺渡，所以你在哈爾濱乘坐南航的飛機擺渡幾率也很高。
XILEI847
太平國際🐔場，起的好好霸氣啊，根白雲國際機場差遠了
悟空257751496
哈爾濱有不用做擺渡車的航班嗎？我做過的都是需要擺渡，不同城市不同航空公司，哈爾濱就這樣吧
Mr112233445566
新航站樓投入後，有過五次以上出行，趕上一次擺渡車，是半夜到的航班，概率並不高，這個標題的前提不是很客觀
Tintin1203
特價機票的航班通常省略了機場的廊橋租賃費，所以不能直接停靠，需要擺渡車！
