近日，廣鐵集團在廣州組織召開汕頭火車站1站臺改建及增設自動扶梯工程可行性研究方案審查會議。
會議原則同意汕頭站改造方案，方案要點如下：
1、對1站臺進行提升改建
2、在1站臺和2站臺之間增設人行天橋通道，並加裝電梯
1、改造1站臺使其滿足接發動車條件
這份可研報告提出，目前汕頭站動車僅能固定接入2站臺3、4道，旅客進出站需通過下穿地道，而地道內未加設自動扶梯，乘客體驗差。普速客車停靠1道後，車底進出客技站需切割正線咽喉調車，對3、4道接發動車有較大幹擾，極大影響了車站接發車能力。
可研報告提出對汕頭站1站臺進行改建，將從現在的0.5米標高加高至1.25米，使其滿足滿足動車組乘降要求。改建完成後，動車可接入1站臺1道和二站臺3道，普速客車接入2站臺4道，這樣可消除接發動車與普客車底調車的進路衝突，同時利用1站臺接發動車，旅客不必上、下地道，極大改善旅客乘車體驗。
02、新建天橋方案解決未設置自動扶梯問題
由於動車停靠3、4站臺，進出站旅客需通過下穿地道乘坐動車，原地道內未加設自動扶梯，旅客乘車不便，尤其是攜帶較多行李的乘客上、下地道樓梯的過程存在安全隱患。
根據可研報告提出的旅客天橋設樓扶梯方案，將在既有 1、2 站臺間新建旅客天橋一座，每個站臺面上分別設扶梯2部，直梯1部。增設人行天橋以及建造雨棚。
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