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就在刚刚，奔驰在2019纽约车展上全球首发了全新一代奔驰GLS。
在全尺寸SUV这个市场，GLS一直以来真正的对手只有：路虎揽胜和雷克萨斯LX。但是前两天刚刚上市的BMW X7，应该会让奔驰小小紧张一下，X7确实来势汹汹。
不仅是X7的产品力够强，还有性价比，3.0T车型售价100-125.8万，非常有竞争力。
所以，全新奔驰GLS必须拿出点真本事，不然在SUV市场上，不仅GLE完败X5，GLS也有可能地位不保。
外观前脸体现出野性的豪华感，尾部略显平淡
全新GLS的车身尺寸相比老款全面变大，长5207mm，宽1956mm，轴距为3135mm，均比老款长60mm。
全新GLS的前脸散发出强烈的力量感，八角形直立式的前格栅，超大的奔驰LOGO镶嵌在两条骨形横条的进气格栅中，配以大面积的镀铬装饰，使得前脸看起来野性十足。
全新GLS标配MULTIBEAM全LED前大灯，每个灯组共有112个LED光源，最远能够照射650米的距离，带有三个LED灯带的日间行车灯强调了GLS作为S级SUV的存在感。
从后门延伸到尾灯的腰线设计，使得全新GLS拥有强壮的肌肉感。尾灯的造型则显得小气了一些，气场略显不足。
全新GLS的风阻系数只有0.32，比老款的0.35进步了很多，对于如此大的SUV车型来说已经非常棒了。优秀的空气动力学有助于降低油耗、限制风噪。
内饰设计与GLE基本完全相同，但用料更豪华
全新GLS的内饰设计与GLE基本完全相同，但是用料更加豪华，使用了大面积的真皮包裹，看起来十分豪华。
突出宽大凸起的中控台与仪表盘形成强烈对比，作为越野车的典型特征，中控台上有两个突出的把手。
双12.3寸的横屏设计愈加完美，已经成为奔驰内饰的标准特征。新型多功能运动型方向盘看起来功能十分强大。
全新GLS配备了奔驰最新的信息娱乐系统MBUX，两块12.3寸的液晶屏，分辨率非常高，显示效果十分细腻。采用了动态图形化的界面设计，使用起来非常顺手。
新增的MBUX内置助手，可以记录前排乘客的操作习惯，使得控制更加便利。上方的摄像头可以记录驾驶员和前排乘客的手和手臂的动作。当手接近中控台上的触摸屏或触摸板时，图标会突出显示。该系统还能区分出到底是驾驶员的手还是前排乘客的手，而判别到底应该激活哪个位置座椅按摩功能。
另外还支持简单的手势控制功能，例如：通过将手伸向内部后视镜可以打开和关闭阅读灯。
更强大的后排娱乐系统，提供集成MBUX服务的平板电脑
后排平板电脑已经成为豪华车后排乘客新的娱乐系统，像奥迪A8和宝马7系一样，全新GLS为后排乘客提供了一个7英寸安卓平板电脑，在后排中央扶手里。
可以让后排乘客控制所有MBUX舒适和娱乐功能，例如：收音机，电视，媒体，电话，后排座椅调节和后排空调控制。
同时后排还有两个11.6英寸的触摸屏，供后排乘客看电影、听音乐、上网等。
空间不是问题，第三排也还不错
全新GLS的轴距比老款长了60mm，这也保证了充足的后排空间。除了传统的7座形式，还可以提供第二排两个独立座椅的6座形式。
第三排座椅完全可以坐下一个身高不超过1.94米的成年人，并且配备加热座椅，还有独立的USB接口。
同时可以选装五温区空调，可以独立控制第三排，而且车顶有单独的空调出风口。
全部座椅都可以电动调节，可以通过几个按钮，把第二排和第三排座椅全部放倒，后排形成一个巨大的行李箱。
标配48V微混动系统，驾驶功能超强大
全新GLS提供6缸和8缸两种动力选择，匹配9AT变速器。
GLS 580 4MATIC搭载奔驰最新的48V微混的V8发动机，最大功率为489马力，最大扭矩为700牛米。
GLS 450 4MATIC搭载48V微混的V6发动机，最大功率367马力，最大扭矩500牛米。
增强型AIRMATIC空气悬架系统
全新GLS配备增强型AIRMATIC空气悬架系统，标配自适应阻尼系统。通过复杂的传感器和算法，使悬挂阻尼实时适应道路状况和驾驶情况。与老款相比，对悬架进行了优化，可最大限度地提高乘坐舒适性。
全套的驾驶辅助系统
同时新款GLS也配置了可以实现L2级自动驾驶的全套配置，包括ACC自适应巡航，主动刹车、车道保持、变道辅助、交通指示识别等。
有意思的洗车模式
作为GLS这种全尺寸SUV，洗车也变得没那么容易。所以全新GLS提供了洗车模式的新功能。
开启洗车模式后，空气悬架将移动到最高位置，使得更容易清洗越野过后悬挂中残留的泥泞。同时折叠后视镜、关闭侧窗和滑动天窗、关闭雨量传感器、将空调调整为内循环，并在八秒钟后激活360°摄像头的正面图像，以帮助驾驶员进入洗车场。
洗车结束后，当车速高于20 km / h以上时，会自动停用这些设置。
全新的智能悬架：E-ACTIVE BODY CONTROL
E-ACTIVE BODY CONTROL智能悬架系统，与新开发的AIRMATIC空气悬架结合使用。是目前所有车型中，唯一可以单独控制每个车轮的弹簧和阻尼力的系统。
全新的越野恢复模式
如果GLS在沙丘中陷入困境，越野恢复模式可以帮助驾驶员更容易地脱困，空气悬架会自动升高和降低几次，从而改变轮胎的地面压力，提高牵引力。
单独的车轮驱动是越野模式的另一个功能。通过中控液晶屏，单独调节每个车轮的角度。
当有一个车轮被困时，可以调整车辆在崎岖地形上的平衡性，可以增加车辆牵引力和车轮扭矩。
期待全新奔驰GLS尽快引入国内，到时候试车君会来一期：奔驰GLS PK 宝马X7，相信大家一定很期待！
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