虽然如今购买SUV的呼声越来越高，但是在中国市场中愿意购买轿车的消费群众并不算少，无论出于什么目的，轿车在中国受众还是非常广的。购买轿车的人群主要会选择A级车，如朗逸、轩逸等车型，但是愿意置换B级车的人群同样不少，如今B级车市场中，销量最好的当属日系车，像雅阁、天籁，但不可否认，纯正德系血统的大众，仍然是不少人的最爱。从3月份轿车销量排行就可以看出，帕萨特售出16957台，凯美瑞仅为16148台，迈腾也达到14399台，今天要跟大家聊聊的就是其中这款来自德系大众的老大哥——帕萨特。
熟悉车的人都知道，大众在中国采用了和日系车相同的双车战略，帕萨特和迈腾除了对手，更像兄弟，只不过作为哥哥的帕萨特更讨中国人喜欢，不仅历史悠久，进入中国已经有22年之久了，除了经典以外，少有差评外观大气沉稳，也是不少人追寻的优点。可以说连迈腾都卖不过它，车长近5米仅18万，成国人最爱。
从外观设计来看，帕萨特和迈腾虽然具有血缘关系，同样都是大众典型的设计，但是在外观造型上，帕萨特给人的感觉还是要更激进一些，前脸上部分的镀铬饰条要更粗，同样都是挡住了车灯上部，进气格栅比迈腾更大，银色的三条镀铬饰条是大众招牌造型，但是配合上格栅下部分具有弧度的镀铬，让它整体形成了一个类似梯形的形状，比迈腾等大众车型看起来更时尚，同时，雾灯区递进的设计也让它看起来更具有凶性。
车身侧面，帕萨特的德味更重，流线的车身上有着两条平行的腰线，线条并不如迈腾明显，多辐式的轮毂造型比较像扇叶，看起来没有迈腾时尚。不过，帕萨特尾部具有一块不大的扰流板，同时在标志下面有着“PASSAT”的英文字样，这种字母曾经是腾辉的装饰，更显档次。而且，对中国人研究颇深的大众给了帕萨特4933/1836/1469mm的长宽高尺寸，2871mm的轴距尺寸，接近5米的车身让帕萨特更加大气，不但满足了面子需求，而且能拥有一个优秀的乘坐空间。
内饰方面，帕萨特没有采用迈腾上的木纹装饰板，不过采用了亮黑色面板，上面的星点图案看起来很有科幻感，最大9.2英寸的中控屏幕更向驾驶者倾斜，副驾驶前面的空调出风口造型较长，皮质座椅最高可以配备通风加热按摩功能，大众虽然没有给帕萨特营造豪华感很强的感觉，却给让它给乘客带来了舒适便捷的乘坐体验。
可能买帕萨特的人都不太注重性能，但难道帕萨特不性能吗？1.4T和2.0T两台涡轮增压发动机都匹配了7档DCT变速箱，1.4T有着150匹的最大马力，250牛米的峰值扭矩；2.0T 有着220匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩，零到一百最快成绩实测为7.12秒。
总体来说，帕萨特进入中国市场的这22年，它虽然历经过多次改款，但它始终保持着原汁原味的德式风格，大众的精湛技艺也让它质量一直保持优秀的水准，而且如今最新款起步价仅18万左右，从性价比方面来看，可以说也是被众多中国人认可的，大家觉得呢？
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