在持续酝酿数天的西安奔驰4S店事件中始终保持沉默的奔驰高层，在上海车展期间首次进行了回应。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺接受多家媒体采访时表示，这一“偶然事件”令人遗憾，奔驰在中国有超过360万客户，经销商和厂家应该吸取教训，奔驰将深刻反思并主动表达解决问题的诚意和决心。
“如果我是客户，我遇到这样的问题，我要求的不只是更换发动机，还要求更换新车。”倪恺称，奔驰希望做到公平公正，也在多个场合对经销商高标准严要求，但奔驰620个经销商网点的确存在管理难度，从法律角度不可以对经销商和客户关系过度干涉。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军则在接受21世纪经济报道采访时表示，做品牌是长期工作，最近铺天盖地的消息说明奔驰有做得不到位的地方，奔驰不推卸责任，将吸取教训，未来进一步提升效率和提高服务水平。
关于金融服务费的问题，段建军表示，奔驰从政策上无法干涉经销商成交价格，但奔驰曾多次提醒经销商要对客户诚信、透明、公示。
对于将中国视为重要市场的奔驰而言，女车主在西安奔驰4S店遭遇的发动机漏油和被收取15200元金融服务费事件已经对品牌造成了重要影响，消费者纷纷在社交媒体上指责奔驰经销商态度傲慢。段建军表示，在这一“黑天鹅事件”中受伤的不仅是经销商和消费者，也有品牌拥有者。
当天下午，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布情况说明，已暂停涉事4S店销售运营，对其经营合规性展开调查。4月17日有消息称，涉事4S店已与顾客达成和解，和解协议包括奔驰方面道歉、换一台新车、退还金融服务费、车内装饰升级、提供4S店1对1VIP服务，及为顾客支付生日会费用作为精神赔偿。
奔驰对中国市场的重视并不令人意外。中国是全球最大的新能源汽车市场，2018年同比增长超过60%。目前，中国已成为梅赛德斯-奔驰全球最大的市场，今年前三个月又以近17.7万辆的数字，创下了中国市场有史以来最佳的一季度销量。2018年，奔驰在中国超过70%的销量来自“中国制造，专属中国”的国产车型。
值得注意的是，奔驰在此次上海车展期间发布了4款全新车型，包括梅赛德斯AMG A 35L 4MATIC和梅赛德斯-奔驰概念车GLB全球首发，以及梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV和梅赛德斯-奔驰GLE SUV中国首发。4款新车型均由奔驰与北汽集团的合资公司北京奔驰生产，2021年将在中国上市的纯电动新生代SUV EQB也将实现国产。
为此，奔驰计划不断加投资，积极准备纯电动车型的国产，并新建动力电池工厂。未来几年内，梅赛德斯-奔驰计划在全球推出超过10款纯电动车型，并致力于将大多数纯电动车型实现国产化。
奔驰全新电动科技品牌EQ旗下首款电动车型EQC纯电SUV，将在今年年底上市，它瞄准中国汽车市场中规模最大的细分市场——中型SUV，使梅赛德斯-奔驰成为首家在该细分市场推出国产纯电动车型的豪华车企。
梅赛德斯-奔驰全球总裁称，SUV和新生代车型是奔驰最成功的两个车型，而这款车将两者合二为一，将赢得中国客户的青睐。倪恺此前透露，在中国市场，每售出的5辆奔驰车中，就有2辆是SUV车型。截至目前，奔驰已在全球范围内售出超过600万辆SUV车型，销售了超过650万辆新生代车型。
此外，奔驰在中国市场拥有全球最年轻的客户群体，其中三分之一的A级轿车客户年龄不超过30岁，新生代车型女性车主比例超过了50%。奔驰女性专属平台She’s Mercedes已拥有近20万名活跃会员，奔驰还将在成都开设国内第三家Mercedes me体验店。
此外，拥有50公里电动续航里程、最大功率350千瓦的梅赛德斯-奔驰S 560 eL插电式混合动力轿车，将于今年年底在中国上市。
除了安全性、实用性与豪华的设计，奔驰正试图以智能互联扩展新的客户群。据奔驰公布的数据，三分之二的A级车主选择了搭配顶级MBUX智能人机交互系统的车型，这一比例在中国还要更高。
倪恺在车展现场称，奔驰是一个全球化品牌，但是将立足于中国市场。蔡澈也表示，“中国是奔驰的第二故乡。”
希望奔驰能够记住这次的教训严格遵守中国的法律。
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