随着我国的科技不断发展，我国研发的首台无人驾驶电动卡车也开始在世界上崭露头角。在2019年的上海车展上中国重汽发布了L4阶段全球首台无人驾驶纯电动卡车，这款L4级别的无人驾驶纯电动卡车本是HOWO-T5G车型，还可以说是重汽HOWO-T5G无人驾驶智能卡车。该车自去年4月至今，已经运营了11个月。在无人驾驶的条件下，还可以完成集装箱从岸边转到堆场的全程自动驾驶水平运输。该车可行驶120公里，而且充电时间小于1小时。
图一：首台无人驾驶纯电动卡车，亮相2019上海车展
而作为一款纯电动的卡车，必须具备大容量的电池组，重汽L4级无人驾驶纯电动卡车采用了高倍率的磷酸铁锂动力电池组，电池的电量可达248kWh，能量密度140Wh/kg，在还有20%电量时，不到一小时就可将电量充满。电池组的安全性能对于电动卡车来讲也是很重要的。重汽L4级无人驾驶纯电动卡车的电池组经过了外部火烧、翻转、跌落、机械冲击、盐雾、海水浸泡等测试。电池自动散热，在零下20度到55度之间也可以正常进行。最重要的是还耐腐蚀和防尘防水。
图二：重汽HOWO-T5G无人驾驶智能卡车
除了电池模块以外，车身还安置了四种不同类型的传感器：摄像头、激光雷达、毫米波雷达、北斗定位系统。一旦在夜间、大雾、雨雪等恶劣的环境下，可以依旧维持良好的作业状态。而且在紧急集状况下，车辆还可以马上停止，保证车辆和周边的行人及车辆的安全。
图三：重汽L4级无人驾驶纯电动卡车
HOWO-T5G无人驾驶智能卡车,其底盘的系统进行了强化的设计，HOWO-T5G无人驾驶智能卡车,还具有直接和间接接触的保护功能，可以随时保证人员安全。是一款实用性强，安全性高的无人驾驶智能卡车。而HOWO-T5G无人驾驶智能卡车，在任何的条件下都可以运输，而且还是24小时的运输。这也进一步的提升了港口的运输效率。
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