在此屆的上海車展上，主場作戰的斯柯達汽車再次成為最受關注的汽車品牌之一，不但有首款電動概念車VISION iV概念車、OCTAVIA COMBI等經典車型的亮相，去年推出的斯柯達汽車首款轎跑SUV柯迪亞克GT也在本次上海車展上閃亮亮相。作為2019年爆款最美轎跑SUV的柯迪亞克GT，與大眾探嶽R-Line共同征戰中國SUV市場，誰又更勝一籌呢？
都是運動化車型，柯迪亞克GT運動化更徹底
柯迪亞克GT和大眾探嶽R-Line都是運動化的中型SUV，其中柯迪亞克GT與柯迪亞克走的是差異化路線，自從研發開始，就走的是完全運動化的路線；探嶽R-Line則是基於探嶽發展而來的，並且在探嶽車身上加入了很多運動元素。所以說探嶽R-Line與市場上很多車型一樣，是加入了品牌運動套件的運動型SUV；而柯迪亞克GT在運動化的程度上 要更為徹底，和柯迪亞克屬於兩款完全不同的車型。
柯迪亞克GT在車身造型上處處突顯運動感，前臉氣勢非常強，其中直瀑式進氣格柵非常粗壯，並且還加入了蜂窩狀的元素進行點綴，而下包圍兩側的導流槽不但降低了風阻係數而且還很好地提高了車輛的運動感。探嶽R-Line的前臉造型也是非常帥氣，不過在車身造型上則是並沒有運動化的設計，自然在運動感上不如採用了溜背式造型的柯迪亞克GT。
配置對比，柯迪亞克GT表現更好
這兩款SUV的定位都為中級SUV，因此配置自然要吸引人。我們可以拿同樣是主銷車型的26.99萬元的柯迪亞克GT TSI380四驅旗艦版與26.48萬元的探嶽380TSI四驅R-Line，做個對比。
這兩款車的配置都很豐富，在外部配置方面的表現不分伯仲之間，都配有LED日間行車燈，大燈延時關閉功能，後視鏡電動摺疊以及倒車自動翻轉副駕駛後視鏡等功能。不過柯迪亞克GT比探嶽R-Line多出了前排座椅加熱功能，而前排座椅加熱功能在冬天對於北方地區的車主朋友來說，絕對是福音。同時柯迪亞克GT的車內氛圍燈為10色車內氛圍燈，探嶽R-Line的車內氛圍燈僅為單色車內氛圍燈，檔次上和效果上，自然都不如柯迪亞克GT。柯迪亞克GT還多了帶感應功能的電動後備廂，便捷性方面也要更好。
加速性能好於探嶽R-Line，柯迪亞克GT更強勁
柯迪亞克GT與探嶽R-Line的動力總成系統保持一致，皆為2.0T高功率渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速器的動力總成系統，並且從賬面數據上來看，柯迪亞克GT與探嶽R-Line的最大輸出功率都有162kW，絕對很強勁。而在實際駕乘中，柯迪亞克GT的6.3秒百公里加速成績要勝過探嶽R-Line的6.7秒百公里加速成績，更為出色。
小結
柯迪亞克GT勝過兄弟車型探嶽R-Line，而且即日起至2019年6月30日，柯迪亞克GT的官方指導價直降8千元，還有3年6次保養免費送，不買著實可惜！
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