2020款凱迪拉克CT5在紐約車展上亮相，是一款現代豪華轎車，具有高檔造型，後輪和全輪驅動以及超級巡航半自動駕駛系統。
儘管凱迪拉克堅持認為新的CT5“並不是要取代CTS”並且它將其歸類為緊湊型高級轎車，但我們發現它的尺寸與CTS相近。如果這樣定位的話，那麼CT5的競爭對手將是奧迪A4，奔馳C級以及寶馬3，這次凱迪拉克終於擺正了自己的心態。
之前的CTS看起來有點沉悶，對比CT5採用了更大膽的設計。前端採用更纖薄的格柵和流線型的前大燈，顯得更加時尚與動感。
該車型還配備了凸出的發動機罩，動感的車頂線和帶有集成擾流板的行李箱。從設計的角度來看，這種比例，短懸伸，寬闊的姿態，讓車輛看起來更具有運動風範。
2020 CT5的長度為4924毫米，寬度為1883毫米，高度為1452毫米，軸距為2947毫米。儘管具有溜背造型，但它幾乎與寶馬5系一樣長，後者長度為5087毫米。
與此同時，CT5的軸距實際與奧迪A6L（ 3024毫米）的軸距也比較接近。此外，它與2019款凱迪拉克CTS相比：軸距為2911毫米，寬度為1834毫米，長度為4966毫米 - 除了總長度外，CT5在其他各個方面都更大。
CT5更長的軸距意味著腿部空間比CTS更多。前排乘員減少了5毫米的空間，但後排乘客增加了63.5毫米的腿部空間，總共963毫米。由於保證了後排乘員的舒適空間，行李箱從388升縮小到了337升。對於家庭用車來說，平時的出行還是完全夠用的。
走進CT5，您會看到優雅寬闊的表面線條和簡單的界面。您還會注意到10英寸觸摸屏顯示器安裝在儀表板的高處，以提高可視性。還有一個標準的自適應遠程啟動功能和一個可用的免提動力釋放行李箱蓋。前者自動激活諸如可用的加熱/通風前排座椅，加熱方向盤和其他氣候系統等功能。
如果您仍然不滿意這些配置的話，那麼您可以選擇鉑金套裝，增加CT5的豪華感和運動感。配有半苯胺皮革座椅表面，前部，加熱，通風和腰部按摩座椅均具有額外的支撐和18向可調節性。另外還有升級皮革邊飾扶手和中控臺，獨特的碳纖維裝飾和厚實的方向盤，配有正宗的鎂槳換檔桿和合金踏板。
凱迪拉克CT5標配渦輪增壓2.0升四缸發動機可產生約 241馬力和350N.M的扭矩。相比之前的CTS的渦輪增壓2.0升發動機動力明顯下降，後者產生了268馬力和400N.M的扭矩。
如果您喜歡更強的動力，您也可以選擇渦輪增壓3.0升V6發動機，因為它可產生335馬力和542N.M的扭矩。
十速自動變速箱代替了老款的八速變速箱，變速箱的更新讓凱迪萊克CT5發動機動力保持趨於線性的輸出來滿足最佳的經濟工況。更密的變速器齒比，提高了車輛升降當的積極性並且降低了發動機轉速來提高燃油經濟性，與此同時凱迪拉克CT5的加速性也得到全面的提高。
更合理的定位，更出色的尺寸，在緊湊型高級轎車這個BBA幾乎壟斷的級別裡，凱迪拉克CT5是否可以異軍突起打開這個級別新的局面呢？
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