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正常情況下，普通路面，前車突然急剎，後車剎車不及追尾，後車全責，前車不負任何責任。
分享一個親身經歷。年前某天，鄙人過一紅綠燈路口，黃燈剩一秒時，車速在30左右，怕闖紅燈，連忙急剎車，只聽‘呯’的一聲，我車被後車追尾，後車損失較重。只好報警。後車筆錄時說我車急剎車。交警在確認我車剎車燈正常情況下，判定後車全責。就一條，沒保持車距。
實際上，這個情況比較多，特別是多車追尾，一般都判斷最一臺車全責的。
那麼為什麼這樣判？道路行駛時，大家都知道，為什麼要保持車距，限速。實際上就是要保持這個安全距離，使你有足夠的剎車距離，保證不追尾。特別是不能分神，否則追尾全責沒說的。-一般追尾，如前車沒明顯違章，交警是這樣判定。同樣，高速公路要求距離在150米，也是確保高速行駛後有足夠剎車距離。
哪有沒有前車負責任的追尾事故呢？有，肯定有。在某些情況下前車會負全責的。
在高速公路，前車在前面沒任何情況的情況下，故意緊急剎車，或者前車要下高速，快過了的時候，突然緊急剎車，造成後車追尾，那前車負全責。
一般道路，如果前車故意別車或加塞，一般前車要負同等以上責任。主要是你有行車記錄儀舉證，這比較難。如果沒記錄儀麻煩了。當然，前車在後車追尾前已併線行駛，此時後車追尾至少主要責任以上。如果不能舉證，仍然是全部責任。
因此，保持車距，思想集中，不開小差。是保證不追尾的前提。
祝大家一路平安！
汽車機械事故鑑定
正常行車過程中，前車突然急剎，後車剎車不及撞上去，後車毫無疑問的負全責，即使後車覺得冤屈，也沒招。
記得去年一個禮拜接待客戶，臨到中午，需要酒店就餐，因為沒有及時通知司機，只好讓銷售部經理開車一起送客戶就餐。說起這個經理，眼睛高度近視，平常開車特猛，開車幾乎將1.左右8的身子挨近了方向盤。當天中午，天空下起了雨，由於送人的車是新車，開車的人對新車的性能不熟，還沒發動，我基本上心中忐忑不安。果然，我們的車剛離開公司到公路上不久，車子突然停下不動啦，原來這位經理開著開著突然將檔掛成了空檔，正當我們因此笑話他的時候，只聽咚的一聲，後面一輛貨車撞上來，追尾啦，幸運的是車上一車人無大礙。等我們下來準備一場唇槍舌戰時，後面的貨車主動跑過來對著我們大喊，你們害死我啦，下這麼大雨，明明走著什麼就停了呢。我聽完之後，也不吭聲，直接報警處理，等交警來了之後，後面貨車司機一陣埋怨和解釋，但交警直接一句話，下這麼大雨，你為何不保持安全距離，就是你的全責。經歷這個事情後，我對這個追尾的事故，才有個清晰的認識，以後每每和這位經理一起吃飯，我們總會拿這件事情調節下氣氛。
總之，行車過程出現車禍，是誰的責任不是重點，重要的是行車安全，生命可貴。
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奮鬥的小強2018
這個可以很明確的告訴你，如果是處於同一車道的話，前車是一點責任都沒有，後車負追尾的全責。
15年的時候就經歷過一次追尾的事件，當時是在一個下午，還下著小雨，然後再經過一段很擁堵的路段之後，突然前面的路變得很開闊了，這些也開始加大油門速度也提上來了，突然前方看到的時候發現一輛車幾乎是停在馬路的樣子，而當時我離車距離已經不到50米了，緊急踩剎車，我的車子是停了下來，停下來之後發現離前車已經不到一米的距離了。
正準備鬆一口氣的時候，突然嘣一聲被後車給追尾了。
然後處理的過程也比較輕鬆，無非是下車拍照，然後找附近的處理點處理一下事故的責任，然後因為被追尾，我前方無責，後車全責。
然後就是定損，修車，給錢，開發票，找對方報銷。
說句題外話，由於本次事故，前車加後車維修超過一萬，所以保險公司要求到交警大隊開證明，雖我無責，但還是要配合後車車主處理，費時費力。所以大家開車請多用心。
為什麼一般都是後方的車輛要負全責，在交通法裡面已經有了明確的規定，就是開車的時候需要保持一定的安全距離，這個安全距離，如果通俗一點來說，就是表示前方的車輛，無論因為什麼原因突然停下，必須要有保持的安全距離都可以讓你在這段距離內，因為你沒有保持安全距離，而整個事件都需要後車來負全責。
最近三四年開熟悉了，從來沒有發生事故跟違章，就兩次違停。算是新手吧，請多多指教，各位老司機。
純手打，無圖，歡迎加塞，如果你技術過硬，願賭服輸！😎😎😎
小嘜說PPT
前車突然急剎，後車由於剎車不及時撞上去了，前車有責任嗎？
前車突然急剎，後車剎車不及撞上去，前車是沒有責任的，絕大多數情況下後方追尾車輛負全責；可能很多朋友認為這種處理方式並不合理，總喜歡把問題看成是前方車輛由於急剎導致的，可前方車輛急剎？後方車輛為什麼不跟著進行急剎呢？因為沒反應過來、跟車距離不夠？實際上關於跟車行駛是有相關規定的，那就是保持合理車間距、注意力集中，只要做到了這兩點，無論前車急剎、不急剎都不會發生追尾！
分享一個鄙人的親身經歷吧，大概是在三年前的時候，鄙人在正常行駛中發現前方有一個小孩橫穿馬路，鄙人當即急剎，後方車輛直接追尾了；追尾那哥們應該是個新手，一個勁的強調是由於鄙人的急剎導致他追尾；最後鄙人無奈的報警，警官來了之後問他前方車輛急剎車了，你為什麼不跟著急剎？他說他沒有反應過來，警官馬上說你為什麼沒反應過來？駕車要保持高度集中的注意力，那你為什麼反應不過來？這兄弟一時語塞，最終認了全責！其實哪個老司機沒追過尾？其實我們都清楚自己追尾的原因，不是跟車距離過近、就是開車時溜號了，所以沒必要狡辯，後方車輛追尾全責是合情合理的！
交規中規定了要保持足夠的車間距、注意力要集中，但沒有規定不行急剎車歲，因為後車司機永遠不清楚前車的前面會發生什麼，也許前車是在緊急避讓橫穿馬路的行人、前方出現障礙等等；所以前車急剎，並不是後車可以追尾的理由；因為在不超速行駛、車間距足夠、注意力集中的框架下，在前方車輛急剎車時後方跟隨車輛是有足夠的反應時間、制動距離來避免追尾的。。。
如果後車反應時間不夠，那麼後車司機肯定注意力不集中！
如果後車制動距離不夠，那麼後車要麼保持車間距不夠、要麼超速行駛了！
1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任； 2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；
所以但凡常規的追尾事故，前車都是沒有任何責任的，而後車幾乎都是全責；不要抱怨前車突然急剎，前車急剎是，後車也可以進行急剎對吧？可為什麼沒急剎呢？沒反應過來、溜號了，所以造成追尾的主要原因並非是前方車輛急剎，而是後方駕駛員沒及時作出反應，這不還是後車的原因麼；所以駕車時保持高度的注意力、足夠的剎車距離很重要，沒有人會無聊到沒事無緣無故的就來一次急剎，前方車輛急剎就證明必然有狀況出現；但若是前車的剎車燈壞了，在剎車燈不亮的情況下，可以經過交涉讓前車分擔責任！
非專業車評
一句話解釋：基本上所有的追尾都是後車全責，！但是有一種情況除外：“後車有證據證明前車故意急剎車、危險駕駛”。
汽車在行駛過程中要注意保持車距，以避免因為前車急剎車而導致後車剎不住導致追尾的現象發生。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規定：同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。
那麼，後車和前車應該保持多遠的距離呢？我們可以參考國外流行的防禦性駕駛課程中的“2秒法則”：在駕駛過程中，後車與前車的距離至少要保持2秒以上，這樣才能夠在前車急剎車時留給自己足夠的反應和踩剎車的時間。
這個兩秒法則的做法是：在路邊找一個參照物，當前車行駛過參照物以後，自己立即心中開始讀秒，在2秒以內，如果你的車過了這個參照物，說明距離不夠，在2秒以後你的車才駛過參照物，說明距離是相對安全的！
下面根據“2秒法則”，我們再計算一下不同時速的最少安全跟車距離：
時速40km/h，11.11米/秒，跟車距離是22米。
時速60km/h，16.67米/秒，跟車距離是33米。
時速80km/h，22.22米/秒，跟車距離是44米。
時速100km/h，27.77米/秒，跟車距離54米。
時速120km/h，33.33米/秒，跟車距離66米。
當然，這個兩秒法則是最低的安全距離，實際上考慮到人的反應時間不一樣，實際上再適當的延長一下距離是有必要的，所以說，高速公路的車距確認是基於安全考慮的。另外，需要特別說明的是在雨霧天氣，這個安全跟車時間要大大的延長！
最後，說明一下安裝一個行車記錄儀的必要性！很多情況下，我們經常遇到開鬥氣車的車主，對你實行“別車”行為，在你前面進行反覆急剎車，此時如果發生追尾，就不是你的過錯了，你可以拿著行車記錄儀告他“危險駕駛”！
眾口說車
在交通事故中，追尾是很常見的一個類別，一般來說追尾都是後車全責的，但有些時候司機會覺得不是很服氣，明明是前車突然急剎，來不及剎車才導致的追尾，為什麼後車全責呢？
其實在交通法規定中，沒有說不允許急剎，而且急剎大多數是為了安全才執行的操作，反而後車和前車是有相應的要求要保持安全車距的，在這種規定下交警過來判定事故責任，都會判定給後車，因為所謂的安全車距，就是即便前車急剎停下，後車也有足夠的距離剎停並且不產生碰撞。
如果碰上了那麼在沒有其他意外發生的情況下，只是單純的正常行車，只有兩個原因：一是後車沒有保持安全車距；二是後車沒有及時剎車，可能是駕駛員分神了，也可能是駕駛員判斷失誤。
那麼有沒有追尾的情況是前車負責呢？當然是有的。主要分為以下幾種情況：
1.前車的剎車燈故障而形成的追尾事故，前車需要承擔次要責任，後車因為判斷前車車速失誤，負主要責任；
2.前車倒車、溜車產生的追尾事故，前車承擔全部責任；
3.前車違章變道在先，包括壓線、加塞等等情況，在前車未完成變道動作而發生的追尾事故，由前車負全責。
對於以上可能存在爭議的追尾事故責任判定，除了當事人和目擊者的口述，行車記錄儀是最直接有效的證據，因此建議司機朋友還是可以選擇加裝行車記錄儀，以防萬一。
SUV大師
我是有15年駕齡的司機，聊聊我的想法！
正常行駛時，前方車輛突然來個急剎車，造成後車追尾，明顯是後車沒保持安全距離，絕大部分前車沒有責任的。但凡事都有例外！追尾在什麼情況下是前車的全責呢？
1,前車反覆別擠後車，並在車前面多次急剎，後車又有行車記錄儀做證據。
2,前車盲目加塞,變道造成追尾事故，前提是至少前車的一個車輪壓在線上。如前車剛好搶進車道，對不起！還是後車全責。
3,前車倒車和後溜車，逆行等，導致追尾事故。
4,前車屬於無證駕駛或酒駕,毒駕或報廢車輛的。
再就是多車連環追尾，仍然是安全距離的問題。如果b車撞了a車，c車撞了b車，d車撞了c車，都是後車的全責。也就是每一個後車要對前面追尾的車輛負全責！但如果是因為d的原因，導致abc三車連環追尾，d車就要對前面所有車負全責！
帶平安上路，載幸福回家。彼此讓一讓，平安有保障！開車上路，讓我們擁有良好的心態並保持安全距離總是沒錯的。夥伴們，我說的對嗎？
（你覺得我說的還行，評論區裡說說唄，謝謝啦）
祖國萬歲145758046
對於前車突然急剎車導致後車追尾的事故責任劃分的問題，個人認為應該區分具體的情況區別對待。
1、前後車均正常行駛，前車遇到緊急情況突然急剎車，後車剎車不及導致追尾。這種情況不論車速是多少，二者的車距是多少，都是後車負全部責任，前車沒有責任；這也是絕大多數追尾事故的責任劃分方式，沒有保持安全車距是追尾事故的主要原因。
2、在普通的公路上，前後車均正常行駛，前車在沒有預兆的情況下突然急剎車，後車剎車不及導致追尾。這種情況下也是後車負全部責任，前車沒有責任；很多網友對此會有異議，但是前車司機完全可以說自己突然不舒服，怕控制不住汽車而緊急停車，後車沒有保持安全距離，自然要承擔全部的責任。
對於上述兩種情況，有一種情況是可以減輕後車的責任的，就是前車的剎車燈不亮。這種情況屬於後車無法判斷前車的駕駛意圖，就像拐彎不打轉向燈一樣。但是後車仍然要承擔主要的責任，前車承擔次要責任。
3、如果是在高速公路上，前後車均正常行駛，前車由於錯過了出口等原因，在沒有預兆的情況下突然急剎車，後車剎車不及導致追尾。這種情況下是前車負全部責任，後車沒有責任，但是這種情況需要後車有視頻作為證據，因為前車完全可以耍無賴，說自己是正常行駛，只有視頻才能讓他閉嘴；
4、前車是從後面超過你的，超過你後開始併線，在併線完成後突然急剎車，這種情況也是後車的責任；如果是在併線沒有完成的情況下發生追尾，就屬於前車強制併線，就是前車的責任了；
5、如果前車故意的別你，在前方沒有危險的情況下故意急剎車，在你躲避後仍然緊追不捨，多次併線到你的前方急剎車，這種情況前車就涉嫌危險駕駛了。這種情況下應該果斷報警，讓法律了懲治他。前段時間江蘇發生的寶馬車由於前車沒有讓路，就多次故意別車，並且在前方惡意急剎車。後車報警後，前車被判了一個危險駕駛罪，為自己的行為付出了沉重的代價。
當然，最終責任的劃分，還是以交通管理部門的認定書為準。在這裡，交通警察是有很大的自由裁量權的。如果你有確切的證據，可以證明自己無責，那還好說；如果沒有證據，只是空口白牙的跟人家對質，那就看交警蜀黍的心情了。總之，開車上路，小心為上，保持車距，安全駕駛！
老侯解車
前車突然急剎，後車剎車不及時追尾了，那麼責任到底是誰的？
對於經常開車的駕駛員來說，這是再常見不過的問題了，尤其是在市區，隔三差五總會遇到這樣的問題。
那麼遇到這樣的問題，我們該怎麼解決？
首先，行車記錄儀得必備！
行車記錄儀這幾百塊錢真不能省，關鍵時候能幫你大忙，不然很多時候，你跳進黃河都洗不清，輕則被碰瓷，重則傾家蕩產。
這絕對不是危言聳聽，這都是廣大車友們血淋淋的教訓！
好了，不扯遠了，話題再拉回來！
首先我們手裡得有前方車輛未遵守交通規則和危險駕駛的證據！
當然你想找前車的麻煩的前提是，你得保證安全車距！
不然，百分之百是你的責任！
你自己沒保證安全車距，怪誰？
誰開車還沒點突發情況了？
哪條交規規定不能緊急剎車了？
我們取證的重點是弄清楚，前車為什麼急剎？他有沒有遵守交規？
最後總結：如果真的遇到追尾的問題，沒有發生大事也沒有特殊情況，大家以和為貴，交給保險公司去解決就可以了。
車兔寶
對於在道路行駛中發生追尾事故，不能一刀切的認為就是後車的全部責任，還是要根據具體情況由交警做出責任劃分。
一、如果兩車都是在同一車道正常行駛，前車發現意外情況急剎車，後車剎車不及造成事故，那責任肯定是後車。根據道路交通安全法規定：行車時應當與前車保持安全距離。這種情況要麼是車速過快，要麼是安全距離不夠，後車是要承擔全部責任的。
二、如果前車存在違法情況，造成追尾事故，前車也是要承擔責任的：
1、前車違規變道，比如壓實線變道，發生追尾後前車是有責任的
2、前車違法超車，比如從右側超車等，如果這時前車急剎，後車肯定反應不及，前車是要承擔責任的。
3、前車在道路上故意擠靠後車，開鬥氣車，故意急剎車，這種情況前車肯定是有責任的。
我們的車上最好是安裝行車記錄儀，發生事故後可以還原真相，避免對方胡攪蠻纏，對交警劃分責任也是十分有利的，可以記錄下對方的違法行為，證明自己的清白。
發生交通事故應該第一時間報警，保護好現場並拍照保留證據，根據交通劃分的責任進行處理，尤其這種追尾事故並非全是後車責任。
