最近，阎良试飞院功勋园正式对外开放，在这里我们可以看到歼11B首架原型机、空警2000原型机等重量级功臣。不过可惜，里面还缺少一个重要的角色，那就是第一架歼20，编号2001的718工程验证机。
2001号歼20早已完成我国四代机的气动性能和武器试验试飞任务，随后，该机又开启了“支线任务”，做了大幅改装，再次试验了歼20的各种新技术，由“工程验证机”变身“技术验证机”。比如有网友曾经拍到歼20身穿黑白两色的涂装，进行秘密试飞。
当时，该机左半边机身涂成黑色，右半边机身涂成白色，似乎在同时测试两种不同的隐身涂料。实际上，2001早期采用的是氧化铁基隐身涂料，因而呈现深墨绿色。但是这种涂层比较厚重，吸波效率不高，而且比较脆弱。随后，国内自主研制了新型导电聚合物复合隐身涂层，吸波能力提高了一个数量级，厚度和重量却仅有原来的十分之一，而且非常坚固耐用，不像F-22那样经常需要保养和修补隐身涂层。
试飞院2001号机率先使用了这种新型涂层，进行了大量试飞验证，为歼20原型机批量应用这种隐身材料铺平了道路，这才有了后来的“银河战舰”。
而在近日，试飞院的官方纪录片《甲·驭蓝天》中，歼20“黑白双煞”涂装再次现身，这架歼-20身披哑光银灰色涂装，没有涂刷编号；机头雷达罩颜色更深，与机体明显区分开来。
2001号机还试验过其他不同种类的机体材料。比如说歼-20的全动垂直尾翼处在复杂的涡流流场中，蒙皮和结构要承受很特殊的气动应力，为此2001后来改装了各向异性复合材料垂尾结构，因而前缘呈现出不一样的深灰色，这一改进圆满解决了气流冲击和气动弹性问题。
如今，歼20的首架验证机已经完成自己的历史使命，光荣退役，而在未来，它将会归宿哪里呢？是阎良试飞院的功勋园，还是成飞的博物馆？或者是来到北京，住进小汤山的中国航空航天博物馆，你觉得哪一种最有可能呢？
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