從今年年初開始，沒有人想到第一把火將燃燒到快遞物流業。整個突破點在京東開始，宣佈裁員10％，被解僱的高管都高於副總裁級別，一時間它引起了軒然大波。此外，在不到一個月的時間裡，京東已經有三位高管宣佈辭職，這是發人深省的。
就在每個人都認為這是結束時，京東再次宣佈取消快遞員的基本工資。也就是說，在京東快遞之後只能通過攬件業務獲得更高的收入；同時，即使是公積金，也降低了5個百分點。事實上，看似穩定的京東發展一直是內部和外部的變化，人們都很擔心，自從去年發生劉強東事件以來，這一切都已經註定失敗。
它不僅僅是京東，還有快遞龍頭順豐。順豐的速度和服務一直備受讚譽，雖然價格是所有快遞行業中最貴的，但絕對值得服務。然而，這是順豐的情況，也遭遇債務危機；隨著近年來順豐的不斷擴大，服務質量卻沒有提高。自去年以來，順豐已不再是單一攬件，而是開設了一系列新的領域，如重貨快遞、國際業務。然而，業務的擴張是負債的積累；截至去年第三季度，債務總額為順豐已突破300億，即308.74億。
京東、順豐一個接一個出事情，似乎最正常的是馬雲。網友們不禁要問：馬雲可以堅持下去嗎？前段時間馬雲投資順豐，四通有3通被馬雲掌控。而且，馬雲自己的菜鳥物流也處於激烈的過程中，而且，在目前的情況下，菜鳥物流的前景可謂很棒。因此，可以確認馬雲菜鳥物流可以站起來。物流不是馬雲擴展的唯一領域，包括電子商務，馬雲涉及移動支付、社交、人工智能等，幾乎所有領域都在正確領導下的馬雲手中順利進行。所以，也許很快，馬雲將給用戶帶來物流行業的驚喜。
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