今年上海車展，奇瑞帶來了全新一代瑞虎8，並正式開啟全平臺預售。
越是順境，越要保持高度警惕。在實施戰略轉型以來全面發力的2018年，11%的逆勢上揚讓奇瑞備受矚目的同時，奇瑞也深知時刻保持危機感和新鮮感的重要性。去年，奇瑞動作頻頻，推出了包括艾瑞澤EX、GX、瑞虎8等多款新車。今年上海車展，奇瑞帶來了全新一代瑞虎8，並正式開啟全平臺預售。
全新一代瑞虎8公佈了1.6T+7DCT動力系統全平臺預售共4個版型，包括時尚版、精英版、豪華版以及尊貴版四款，預售價格分別為11.99萬元、12.99萬元、13.99萬元、14.99萬元。全新一代瑞虎8在外觀上進行了更多年輕化的調整，內飾實現全面換代，打造出橫向一體懸浮式儀表臺及中央控制區，更有5座/6座/7座車型選擇，為消費者提供更為多變的寬適的空間。
全新一代瑞虎8搭載奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達290N•m。與之搭配的是格特拉克7DCT溼式雙離合變速器，百公里加速僅8.9秒，百公里綜合油耗只需7.4L。 此外，全新一代瑞虎8還是中國品牌率先達到L2級別自動駕駛的量產車型，擁有APA全自動泊車，LKA車道保持等數十項的智能駕駛配置。
四大層面的換代升級也體現了奇瑞的技術儲備和創新實力。據奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理白雷蒙介紹，目前，奇瑞在本土的蕪湖和上海，發達國家市場德國和美國，以及新興市場巴西均建立了研發中心，形成了科學合理的全球研發體系佈局，全球業務構架和模塊涵蓋：整車工程、動總工程、新能源、智能互聯業務等。
作為第一家掌握髮動機、自動變速箱、底盤、發動機管理系統及平臺技術的車企，奇瑞先後有五款發動機榮獲中國“十佳發動機”榮譽稱號，隨著搭載第三代1.6TGDI發動機的全新一代瑞虎8上市，奇瑞汽車已全面開啟TGDI渦輪增壓直噴時代。在汽車平臺研發方面，奇瑞現有全系產品均基於T1X、M1X、M3X和新能源專屬平臺等四大產品平臺開發。自動駕駛層面，奇瑞聯合百度Apollo，推出自動駕駛技術平臺，預計2020年，L3級有條件自動駕駛車型實現量產。
對於各大自主及合資品牌爭相佈局的新能源汽車領域，奇瑞也已經擁有包括整車集成、核心技術、核心零部件開發能力在內的完善的新能源技術研發體系，累計在新能源汽車領域申報專利900多項，獲得授權專利 600多項。
在奇瑞看看來，2019年是奇瑞的產品大年、品牌大年、合作大年。以全新一代瑞虎8為起始，奇瑞將繼續夯實技術基礎，用產品競爭力說話，加速國際化步伐。
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