今年上海车展，奇瑞带来了全新一代瑞虎8，并正式开启全平台预售。
越是顺境，越要保持高度警惕。在实施战略转型以来全面发力的2018年，11%的逆势上扬让奇瑞备受瞩目的同时，奇瑞也深知时刻保持危机感和新鲜感的重要性。去年，奇瑞动作频频，推出了包括艾瑞泽EX、GX、瑞虎8等多款新车。今年上海车展，奇瑞带来了全新一代瑞虎8，并正式开启全平台预售。
全新一代瑞虎8公布了1.6T+7DCT动力系统全平台预售共4个版型，包括时尚版、精英版、豪华版以及尊贵版四款，预售价格分别为11.99万元、12.99万元、13.99万元、14.99万元。全新一代瑞虎8在外观上进行了更多年轻化的调整，内饰实现全面换代，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区，更有5座/6座/7座车型选择，为消费者提供更为多变的宽适的空间。
全新一代瑞虎8搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290N•m。与之搭配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速器，百公里加速仅8.9秒，百公里综合油耗只需7.4L。 此外，全新一代瑞虎8还是中国品牌率先达到L2级别自动驾驶的量产车型，拥有APA全自动泊车，LKA车道保持等数十项的智能驾驶配置。
四大层面的换代升级也体现了奇瑞的技术储备和创新实力。据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理白雷蒙介绍，目前，奇瑞在本土的芜湖和上海，发达国家市场德国和美国，以及新兴市场巴西均建立了研发中心，形成了科学合理的全球研发体系布局，全球业务构架和模块涵盖：整车工程、动总工程、新能源、智能互联业务等。
作为第一家掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统及平台技术的车企，奇瑞先后有五款发动机荣获中国“十佳发动机”荣誉称号，随着搭载第三代1.6TGDI发动机的全新一代瑞虎8上市，奇瑞汽车已全面开启TGDI涡轮增压直喷时代。在汽车平台研发方面，奇瑞现有全系产品均基于T1X、M1X、M3X和新能源专属平台等四大产品平台开发。自动驾驶层面，奇瑞联合百度Apollo，推出自动驾驶技术平台，预计2020年，L3级有条件自动驾驶车型实现量产。
对于各大自主及合资品牌争相布局的新能源汽车领域，奇瑞也已经拥有包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完善的新能源技术研发体系，累计在新能源汽车领域申报专利900多项，获得授权专利 600多项。
在奇瑞看看来，2019年是奇瑞的产品大年、品牌大年、合作大年。以全新一代瑞虎8为起始，奇瑞将继续夯实技术基础，用产品竞争力说话，加速国际化步伐。
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