4月18日，重慶航空A320客機降落巫山機場，標誌著巫山機場試飛成功，具備了通航條件。記者 羅斌 攝
本報訊 (記者 崔曜)4月18日，伴隨著發動機的轟鳴聲，重慶航空A320客機緩緩落在巫山機場。這標誌著巫山機場試飛成功，具備了通航條件。
試飛有三大難點
巫山機場地處長江三峽核心區，海拔高度達1771.48米，地處大巴山和巫山兩條山脈之間，是目前重慶海拔最高的民用機場，也是一座高原機場。
巫山機場的試飛工作難度不小。
首先，巫山機場處在湖北和重慶交界處，需要和各個空管部門協調。
其次，巫山機場建在山上，周邊沒有障礙物和遮擋，可能會發生“風切變”，也就是風向和風速會比較頻繁改變，影響飛機起降。
還有低雲低能見度問題。巫山機場處於長江三峽流域，又在四川盆地盆口的位置，剛好和湖北交界，很容易起霧，能見度較低。
“可能前10分鐘的能見度是5公里，後10分鐘就只有1公里。”承擔試飛任務的機長林智毅說。
百裡挑一的機長
42歲的王義和37歲的林智毅，是重慶航空的兩名資深機長。這次，他們從公司102名機長中被挑選出來，承擔試飛任務。
“機長都是經過重重篩選的。”重慶航空相關負責人介紹，飛行員必須有機長教員身份，經過作風、飛行技術、飛行時間等考核，最後還要通過飛行部的技術委員會認可，才算過關。
王義有著19年的飛行經驗，飛行時間超過15000個小時，獲得民航總局頒發的安全飛行銅質獎章。林智毅也有著15年的飛行經驗，飛行時間14200個小時。
王義與林智毅除了在工作中是搭檔，還是北京航天航空大學飛行學院的校友。共同的學習和工作經歷，讓兩人合作起來非常默契。試飛任務中，林智毅承擔主飛任務，王義負責整體協調工作。
3月19日，王義與林智毅開始了模擬飛行訓練，討論了試飛可能遇到的各種狀況，制訂了應急預案。林智毅說，此前積累的飛行經驗給了他信心，試飛所有的難點都在意料之中，完全能從容應對。
“今天一切正常。”王義表示，雖然機場海拔高，但實際降落平穩。
檢驗結果顯示已具備通航條件
試飛成功與否，天氣因素也十分重要。
巫山機場建設指揮部黨委副書記、副指揮長廖浩波稱，“巫山機場有3個天氣監測點，每天有專人分析。”
廖浩波表示，3月巫山機場成功校飛後，他們就開始推動試飛相關工作。為了保證試飛順利完成，機場建設指揮部內部召開了多次試飛保障會，並和巫山各個職能部門、民航監管局等單位進行了多次溝通。
“天公作美，今天天氣晴朗，對試飛幫助很大。”廖浩波說。
據介紹，本次試飛全面檢驗了巫山機場陸空通信、導航設施、跑道道面、滑行路線、飛行區標誌標識、機場淨空、飛行程序、機場運行標準等項目。結果顯示，各項參數和指標正常，機場相關設施、設備均符合行業規範。
目前，巫山機場校飛、試飛合格，航站區土建工程已基本成型，候機樓裝飾已接近尾聲，機場周圍綠化也在完善，通航進入倒計時。
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