最近，富士康20個工作日過會的速度，刺激著資本市場神經。
當下，“迎接獨角獸迴歸”成為了資本市場重要的話題。從港交所“25年來最重要的上市制度改革”到內地監管鼓勵新經濟企業在A股上市的制度改革，無不透露著資本市場對新經濟企業迴歸的期待。
所謂“獨角獸公司”是指那些估值達到10億美元以上的初創企業。
美國著名CowboyVenture投資人Aileen Lee發明獨角獸概念的時候，描繪的是一個具體歷史條件下的情形，在2003年到2013年間，就只有39家公司從6萬多的競爭者中脫穎而出，實現了估值達到10億美元以上。
根據胡潤研究院發佈《2018胡潤大中華區獨角獸指數》，在大中華範圍內收錄共計120家獨角獸企業，整體估值總計超3萬億人民幣。
其中，北京成為大中華區獨角獸企業最多的城市，合計有54家企業上榜，占上榜企業總數的45%；上海和杭州分列二、三位，獨角獸企業數量分別達到28家和13家。廣東共有14家企業上榜，其中廣州3家，深圳有10家，東莞1家。
互聯網服務與電子商務行業最多獨角獸
根據榜單，來自互聯網服務及電子商務行業的獨角獸最多，各有22家企業上榜，在14個行業中並列第一；互聯網金融行業湧現出17家獨角獸企業。前三大行業的獨角獸佔到上榜獨角獸企業總數的50%。
此外，文化娛樂、汽車交通和醫療健康也是大中華區獨角獸企業較為集中的行業。由於存在並列的情況，榜單排名前十的企業共有12家，包括了8家獨角獸企業。
其中，螞蟻金服以4000億元以上的估值高居榜首，滴滴出行位列第二，小米、新美大並列第三。
今日頭條、寧德時代、陸金所都以1000億元以上的估值排名第五，飛行機器人大疆緊隨其後。並列第九的是來自於互聯網服務行業的口碑、餓了麼，物流服務行業的菜鳥網絡，以及京東金融。
在廣東的14家上榜獨角獸裡，其中深圳大疆排名第8，估值達800億元以上，主要從事機器人行業；深圳的菜鳥網絡排名第9，估值500億元以上，主要從事物流服務；再如廣州的碳雲智能，估值70億元以上，主要從事醫療健康行業；廣州的“要出發”，估值70億元以上，主要從事互聯網服務。
互聯網服務與電子商務行業最多獨角獸
互聯網金融獨角獸企業總估值在各行業中以超7000億人民幣佔據首位；汽車交通行業以超過5000億人民幣的總估值位列第二；互聯網服務行業獨角獸企業總估值排在第三。
若進一步分析，在互聯網服務行業中，7家本地生活類獨角獸企業以超過3000億人民幣總估值成為互聯網服務細分領域中的佼佼者，行業內估值佔比超七成，其中新美大是領頭羊。
在汽車交通行業領域，滴滴出行在行業內估值佔比近60%，動力電池企業寧德時代佔得行業內企業總估值的21%。
值得注意的是，新能源動力電池龍頭企業寧德時代與粵商聯繫密切。越秀金控子公司越秀產業基金管理的仁達九號與明睿七號持有寧德時代股份，發行前持股比例分別0.45%和0.28%；江門江海區上市公司科恆股份長期向寧德時代供應塗布、輥壓、分條等設備，合作緊密。
另外，來自廣東的獨角獸比較多集中於服務行業，比如“菜鳥網絡”屬於物流服務業，“房多多”屬於房產服務，“要出發”、“辣媽幫”、“土巴兔”等均屬於互聯網服務業。
用人工智能管理健康、預防疾病，碳雲智能以10億美元的估值殺進“獨角獸”榜單，該公司還入選了《財富》全球“AI創企”50強。
有些企業因某些原因，無法上榜，但它們依然是極具競爭力的非上市企業，比如名創優品等，它是因沒有外部融資而無法上榜。
作為中國製造業大省，廣東的實體經濟一直領先全國。如今，廣東的角色開始了一個極具象徵意義的變化，新經濟正在以極大的衝擊力改變著中國經濟的微觀基礎。
這些廣東新型企業也逐漸成為中國偉大企業最具有競爭力的候選者。
有企業、有技術、有政策、有服務，還有粵港澳大灣區“加持”，粵企會強勢carry全球嗎？我們拭目以待。
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