據@陝視新聞 4月13日消息，記者從西安市市場監管局高新分局獲悉，確定車主於3月27日購買了一輛進口奔馳CLS300型運動轎車，裸車價為58萬元多，算上貸款手續費以及其它其它費用合計66萬元左右。發現故障的過程是提車當天從4S店開回了位於曲江的家，開了總共10公里左右的路程後，發現汽車儀表盤的機油故障燈亮起。目前西安市市場監管局已經成立由工商、質監、物價部門組成的聯合調查組，正在調查該車輛在銷售前是否存在質量問題。
最新進展：奔馳道歉了！
聲 明
自近期獲悉客戶的不愉快經歷以來，我司高度重視，並立即展開對此事的深入調查以儘可能詳盡瞭解相關細節。無論怎樣，我們都為客戶的經歷深表歉意，這背離了梅賽德斯-奔馳品牌堅持的準則。
我們已派專門工作小組前往西安，將盡快與客戶預約時間以直接溝通，力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。
確保客戶的合法權益是我們在商業經營中的第一要務，也是我們要求全體經銷商夥伴堅持的經營準則。我們將繼續與全體經銷商夥伴一起，聆聽客戶反饋，不斷優化客戶體驗。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司
2019 年 4 月 13 日
針對此事，人民日報和新華網相繼發表評論：
又一起涉嫌店大欺客的案例！扔掉斯文，忍辱泣訴，普通人維權何其難。涉事店的傲慢與推諉，不僅砸企業招牌，也是砸城市品牌。再傾力提升城市形象，也經不起類似事件。監管部門已介入，在還原真相的同時，更需秉公嚴處。
——人民微評
近日，奔馳車主哭訴維權事件引發公眾熱議。女子花66萬在西安“利之星”買了一輛奔馳，提車當天就漏油!15天的耐心交涉，回應卻從退款、換車，變成“只換髮動機”。耐心溝通不被重視，撕掉斯文才能討回公道?“按鬧分配”不應是社會常態，忠厚實誠也不應被欺負。涉事店的態度不僅砸了自己的牌子，還“漏”了自己的良心!相關部門在還原真相的同時，還需秉公嚴處，給公眾一個交代!
——新華網評
雙方私下已達成和解，工商已介入調查
另據此前報道，“66萬元買的車，一公里沒開，讓我換髮動機，還被迫接受這是三包，我沒有開出這個門啊！你給我講三包？”視頻一出，女車主立即獲得了全網的同情。
那麼，目前事情如何解決？這輛奔馳車到底在不在“三包”範圍內？銷售方有無違規行為？
目前，西安市市場監管局已成立由工商、質監、物價部門組成的聯合調查組，正在調查該車輛在銷售前是否存在質量問題。
4月12日，記者從西安市市場監管局高新分局瞭解到，昨天下午轄區工商已經和當事的車主取得了聯繫，確定車主於3月27日購買了一輛進口奔馳CLS300型運動轎車，裸車價為58萬元多，算上貸款手續費以及其他費用合計66萬元左右。
發現故障的過程是提車當天從4S店開回了位於曲江的家，開了總共10公里左右的路程後，發現汽車儀表盤的機油故障燈亮起。那麼這輛車到底是不是售前就存在質量問題？記者今天再次赴4S店進行了瞭解。
西安利之星奔馳4S店工作人員：所有的車輛，每個4S店都是一樣的，都會經過廠家的相關檢測，包含店裡的檢測。
那麼，此次事件中4S店工作人員說的“三包”規定是否妥當？記者通過查詢《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》發現，《規定》中明確了家用汽車產品的“保修期”和“三包有效期”。保修期內出現產品質量問題，可以免費修理。
在“三包有效期”內，如果符合規定的退貨條件、換貨條件，消費者可以憑“三包”憑證、購車發票等辦理退貨或換貨手續。
其中，保修期限是不低於3年、6萬公里，“三包”有效期限是不低於2年或者是行駛里程5萬公里。在這裡要注意，“保修期”和“三包有效期”是兩個概念，要注意區分。
對最受關注的退換貨條件問題，國家質檢總局在《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》中列出四中具體情形：其中第一條就是從銷售者開具購車發票60天內或行駛里程3000公里之內，出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油洩漏，就可以選擇換貨或退貨。
女車主提出八大訴求：
1．調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況；
2．車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質；
3．沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也願意接受，我們合法維權；
4．調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理？要求調查是否存在違法？每年有多少消費者被動消費？
5．規範汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質；
6．奔馳官方要給一個正式的道歉和情況說明；
7．對個人精神方面的損害給予補償；
8．對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。
目前西安市市場監管局已成立由工商、質監、物價部門組成的聯合調查組，正在調查該車輛在銷售前是否存在質量問題。一旦有了最終的調查結果，也會第一時間向社會和媒體公佈。
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