从去年开始，国产汽车开始呈现一种百花齐放的状态，而且不管是技术还是设计都有很大的进步。领克作为一个新品牌，从发布领克01到现在也已经有一年多了，也用这段时间的销量和口碑证明了自己的实力。截止到现在发布的三款车型，不管从家族式设计还是到产品质量都是相当有卖点的。但是从去年的年末起，领克的销量呈现出了一定程度的“疲软”。虽然和市场大环境不景气有很大关系，相比当初“势同水火”的竞品wey来说，下降的也不算明显，但是涨幅的变化还是无法视而不见的。究其原因的话，那就不得不认为是02的一些不足了。
首先来说，02作为一款跨界车型，本身的目标客户就是先对较少的，除非一眼看中的人，对大部分“犹豫派”来说，经常会在犹豫之后，又倒向SUV或者轿车。
其二，三缸与双离合的搭配。虽然领克02的整体调校已经比较成熟，但是市场对于三缸的认可度还是比较低的，这不是一朝一夕，或者一款成功的车型足以改变的事实。而且02原本也是有四缸配置的，但是价格已经接近20W，过大的差价既让消费者望而却步，也更加嫌弃三缸版本。
其三，定位不够明确。当初上市的时候，领克02就是主打的运动特点，但是如今主打运动的车型多如牛毛，消费者眼中带着“运动”这个词已经几乎下意识无视了。
所以3月18日发布的领克02高能版就是情理之中的事情了，消费者对于四缸发动机的需求早已表露无遗，领克厂方怎么想都不会愿意去和市场需求对着干。况且以领克02突出的颜值，和同价位几乎“无敌”的内饰和配置，可以说是集国产车“性价比”和合资车“高质量”于一身。
此次发布的领克02高能版的价格在156800元～168800元，相比之前四缸四驱配置便宜三万左右。领克02 2.0TD高能版搭载了荣获“沃德十佳发动机”系列的Drive-E 2.0TD发动机，0-100km/h加速时间只需7.6s，匹配业界公认最成熟可靠的爱信第三代6速自动变速箱，动力传递平顺高效，百公里制动距离36m，油耗仅6.7L/100km，达到同级领先水准。
而且不止是发动机和价格的变更，高能版还新增全新能量紫配色、19英寸运动轮毂及马牌防爆胎，可见领克这次是下足了本钱要在2019年大干一场。
虽然现在02高能版才刚刚发布，年初也有很多很有竞争力的车型即将发布，但是我依然很看好领克02的销量。据传领克会在2019年发布下一款车型，和02、03的混动版本。希望国产汽车能和科技行业一样蒸蒸日上越做越好，以更高的性价比给国民提供更好的享受，改变大家的生活。
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