40万预算买什么车？可选的可以说有一大把，4S店逛上一圈，就会发现什么奥迪Q5、路虎极光、奔驰GLC、宝马X3等可选项很多。不过如果问问老司机，有情怀和内涵的会告诉你，40万要什么路虎极光？还不如来辆普拉多。仔细想想，这话其实还挺有道理。
极光源自路虎是二线豪华品牌，而普拉多则属于丰田，属于普通品牌，40万都可以达到预算，但是使用价值却并不相同，尤其是在保值率方面，普拉多的表现可谓首屈一指，仅次于丰田另一款名为汉兰达的神车。
难怪销售也将普拉多的保值率作为卖点，称“你辉煌了买辆普拉多，风花雪月，你落魄了卖了普拉多，东山再起！”虽然有宣传的成分在里面，但普拉多的保值率之高几乎是车圈的共识。简单来说，三年的普拉多保值率大概在76.7%，而五年的普拉多保值率依然高达59.9%，如此保值率显然鲜有产品可以做到。
当然，和路虎极光相比，普拉多的车型也足够魁梧，整车长4840mm起，拥有2790mm的轴距，同时提供四驱系统，在藏区等恶劣路况中，普拉多更是以皮实耐用、可靠性高、适应性佳而受到消费者认可。当然即使是和奥迪Q5、路虎极光等豪华SUV相比，其可靠性表现依然有过之而无不及。
而在动力方面，由一汽丰田量产的国产普拉多目前只提供3.5L车型，其最大功率为206kw，峰值扭矩365Nm，在变速箱方面匹配一台6速手自一体变速箱，这套动力系统最大的特点就是足够可靠，尤其是面对各种复杂路况时其产品性能能够得到充分体现。
当然，如果你不想选择3.5L车型，而要提2.7L排量的也可以通过平行进口车渠道进行购买，包括托森差速器+全时四驱等普拉多的精髓所在都可以通过平行进口车的渠道享受到。而且更为关键的是，受国内咖啡法影响，一汽丰田的3.5L普拉多或将在2020年前停产，届时入手普拉多就只能通过平行进口车这一渠道入手了。
说实在的，作为保值率名列前茅的SUV，普拉多一直拥趸众多，尤其是在空间、通过性等基本性能上，普拉多的表现都是颇为优异的。当然，在和城市用车消费者密切相关的车载互联及年轻化设计方面，普拉多则相对差一些。
而这位放弃路虎极光选择普拉多的车主主要考虑的更是车子本身的性能，而非诸多看起来花里胡哨的科技配置。那么，如果给你40万预算，普拉多和路虎极光你会选谁呢？留言讨论吧。
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