阿飞看车
说到国产车有多少品牌，相信很多人一口气一定说不完，是的那实在是太多了！不过让大家有正面印象，不假思索就能报出名的品牌也就，哈弗，吉利，比亚迪，长安，奇瑞，
国产车最早的印象当然是粗制滥造，廉价外观和内饰，如果你从第一代国产车开始就使用国产车，那么你会发现国产车进步真的非常大，从以前的三菱发动机是国产车的标配到现在各厂家发动机争相斗艳，从传奇车型QQ到比亚迪F3, 从吉利帝豪到哈弗H6，简直就是国产车的成长史，有一部分国产车在瞬息万变的商场中败下阵来，诸如中华骏捷，奇瑞风云系列，吉利金刚等，现在依然在卖的常青树只剩下哈弗H6以及吉利帝豪，不管是什么原因能在近十年的时间里热销这么久一定有它的道理。
比亚迪是技术为王，以最早的F3DM到现在的唐，我们始终可以看到比亚迪以技术为核心的时代精神。
吉利汽车以气吞山河的勇气收购了国际名牌沃尔沃汽车，并在此基础上推出了高端凌克品牌。
长城汽车在以当年壮士断臂的聚焦化战略创造的哈弗品牌，后经过多年沉淀推出高端WEY品牌。
奇瑞有一手好牌的稀巴烂，前后创建了多个汽车品牌，却无一成功。
长安汽车中规中矩外观设计既然脱节，当年的悦翔不复存在。
接下来的十年是品牌力的十年，随着我国消费者对汽车消费逐渐理性化，加上汽车保有量趋于饱和，还会有一部分车企会被淹没在中国汽车历史中，当然他们对我国汽车工业的进步做出了不可磨灭的贡献！
国际化是必由之路，只有走出去才能得到世界的认可，品牌化道路也异常艰难，还好我国人口基数给了各个车企回旋的余地。
总之可以成为世界品牌的或许就那么一两家！
结实的鸡蛋
吉利优点：高端车的外观设计漂亮、内饰精致豪华，驾驶的舒适性好。
吉利缺点：底盘技术一般，不易进行激烈驾驶或突然变道、变向驾驶，特别是走山路或过弯道时要特别小心谨慎。
长城优点：沉稳、大气、用料足、做工扎实，整车耐操。
长城缺点：整车技术相对比较落后老旧，在整车技术上没什么可圈可点或突出之处，整车技术十分平淡无奇。由于长城的整车技术相对陈旧落后，导致油耗高居不下。
奇瑞优点：在同类型或同级别发动机技术上已经与欧美最先进发动机不相上下，因此奇瑞比较省油。奇瑞的底盘技术也已经达到国际先进水平，操控性和整车的平衡性十分优良，比较适合越野、激烈驾驶和拉力赛。——就是俗称的奇瑞三大件比较好。
奇瑞缺点：整车外观设计比较陈旧，特别是前脸的设计比较过时。而奇瑞的内饰设计由于是原创，虽然独到、新颖，但设计水平毕竟有限而经常被车友们吐槽。由于奇瑞的发动机是完全自主研发的，奇瑞又不愿意采用国外发动机，所以奇瑞发动机的品种和类型较少、特别是大排量发动机几乎为零，其所有车型完全依靠自主研发的那一台1.5T发动机，动力只能说够用。现在奇瑞自主研发的1.6T发动机已经刚刚开始使用在星途上，以观后效。
其它品牌的国产汽车都比较平庸，没什么特别突出的可圈可点之处，就只能是仁者见仁、智者见智了。
最后，我把吉利、长城、奇瑞好有一比：
吉利就好比刚娶回的新媳妇，刚开始时感觉很满意，日后就不知道了。
长城就好比中年人，沉稳、大方、有力量，但就是体力消耗不易过大，不然容易透支导致油耗太高。
奇瑞就好比16岁的青春期少年，虽然力量不足，但精力好，新陈代谢快，持续力强。
KSWP
说实话，我真不懂车。但我很喜欢看关于车的东西，日久积累，有些自己的看法，但不知道对错。国产车总体在三大件上落后于合资甚至进口车，这是不争的事实。尤其是发动机技术，不是三五年能赶上的。但国产车在配置和内饰方面是强项，十万的国产车能有几十万甚至上百万合资进口车的“享受”!车嘛，毕竟是代步工具，也关乎人的生命安全，质量稳定，安全可靠是首位的。所以如果换做我，15万以下预算我选国产车(比较喜欢奇瑞 ，其次长安)，15万——30万我选合资的日系(丰田，本田，日产，马自达......均可)，30万以上就可以考虑德系了！美系的林肯福特等也会考虑。我对车首先看质量的可靠性(尤其三大件)，其次考虑安全性和驾驶的质感，最后是配置的舒适性。别骂我哦！
溪若蓝
1、您是说那个国产车好，我觉得比亚迪，吉利，奇瑞，长城。
2、为什么这么排序，比亚迪DM 和纯电天下无敌，具备自我研发功能。吉利营销做的最好，布局也最为宽泛，也具有研发能力。奇瑞营销最差，产品序列莫名其妙，兄弟相杀相残，但研发能力很强大，稍作调整和布局也能三分天下。长城序列最明细，推陈出新太快，销售厉害，但是就是换壳再换壳，研发能力弱。
3、国产车终有一天会像电器和手机一样一统天下！！！
4、希望某些团队以大局为重，不要再为了利益以牺牲国产车为代价，殊不知历史洪流势不可挡，国产终会取代某些合资和披着豪车皮的垃圾车！！！中国人吃苦耐劳，隐忍进步，知耻后勇，中国才落后200多年，其他都是领先或者很发达。我相信国产车将来会一统天下！！
张峻鋮
现在在研究床车，从这个角度出发，国产车比亚迪的混动唐和宋都不错。
1、唐新能源混动车自带24度电，电空调，车身自带220v插座，解决了房车床车困扰车友们最重要的用电难题，空调和做饭无压力。宋一样，电稍少点，但够用。
2、唐车长4.8米，车宽1.9米，车高1.7米，车身匹配20寸轮毂，全时四驱系统，配备ACC自适应巡航、车道保持、360度全景摄像、驾驶模式选择等多项配置，配置较全。
3、作为SUV，周末小长假，可以作为床车出游，四驱甚至可以越野。平时直接可以用来上下班，如果二胎，也无压力。
4、当然唐做床车也不是没缺点，车身高度略低，第二排无法放平，有斜坡，坐在后备箱地板上，只能驼背或者低头，后期再加上垫平床板，使用中可能比较难受。建议唐将后排座椅设计放倒纯平，现在这样简直是为难床车车友。
个人见解，你们认为呢？
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龙爷轿床车房车自驾游
奇瑞果然给力！
我爱用金箍棒
国产车，我只看重荣威和名爵。
其它的都看不上，也看不起。
第一是上汽，毕竟是大厂，技术雄厚。历来上海产品不错。
第二就是车标，吉利、比亚迪、长城的标，都很难看。当然，奇瑞要好点
第三就是动力，上汽的车，动力强，油耗低。这是吉利和长城无法做到的。
网络教学caridle
追跌杀涨1
红旗🚩，不解释。
爱琴海岸边的诗词曲
如果在20年前，那是北京汽车和天津一汽。10年前，那是奇瑞。现在的话，我很好看吉利汽车。
