广州又有两条地铁传来喜讯！
地铁8号线北延段安全上跨5号线
地铁11号线又添盾构始发 土建工程已完成12%
快来了解详细情况！
地铁8号线北延段安全上跨五号线
线路全长：17.88公里
车站：15座
最高运行时速：80公里
近日，广州地铁八号线北延段又攻克重大工程风险，陈家祠至彩虹桥、西村至鹅掌坦均实现区间隧道双线贯通，盾构机更是距离五号线隧道1.57米的上方，安全跨越。至此，全线15个隧道区间，10个已贯通。
摆脱“三面受敌” 盾构机安全出洞
西村至鹅掌坦区间南起西村站，北至鹅掌坦站，隧道长约1.7公里，隧道平面最小曲线半径仅为450米。盾构机从鹅掌坦站始发，向西村站方向掘进。
西村至鹅掌坦区间盾构出洞位置，毗邻地铁五号线西村站，周边条件极其复杂。出洞前约50米，盾构机的下方是已开通运营的五号线西村至西场的隧道，直径6.28米的盾构机与既有隧道最小间距仅1.57米；盾构机的右上方是五号线西村站的站厅通道，最小间距不到4米；盾构机跨越完五号线隧道后3米，机体未完全脱离既有隧道就到达出洞端头。
这种情况等于盾构机“三面受敌”，无工序转换时间，一旦对五号线的结构产生影响，极易造成五号线停运。
4月19日，这台盾构机终于突破重围，顺利到达出洞。
截至目前，八号线北延段土建工程累计完成78%，白云湖车辆段累计完成93%；15座车站中，13座主体结构已封顶并移交机电，推进附属结构施工，2座进行主体施工；15个区间中，10个已双线贯通，5个进行土建施工，白云湖车辆段出入段线隧道贯通。
地铁11号线土建工程已完成12%
线路全长：44.2公里
车站：32座
最高运行时速：80公里
近日，随着“建善号”盾构机在地铁十一号线天河公园站开始掘进，标志着地铁十一号线天河公园站至华师站区间已全面进入盾构施工阶段。“建善号”是地铁十一号线始发的第3台盾构机。
本次始发的“建善号”盾构机负责天河公园站至华师站右线约2261米的施工任务。施工中，盾构机需穿越全风化地层时最浅覆土厚度4.5米，下穿高速公路等大型建筑，施工难度较大、风险较高。
截至目前，十一号线土建工程累计完成12%；32座车站中，2座由二十一号线施工，24座开始土建施工；32个区间中，1个由二十一号线施工，8个和出入段线开始土建施工 。
广州乐居综合整理
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