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長江是我國橫貫東西的重要河流，自古就被稱為“天塹”。
“塹”是護城河、壕溝的意思，“天塹”就是自然形成的、隔斷交通的、難以跨越的大河。
大家都知道，古代的交通是非常不發達的。長江江面寬闊，生活在長江兩岸的人，想到對岸去，只有帆船這一種交通工具，而帆船的速度、操控性、運載能力和今天長江上的渡輪不可同日而語，這給人們的生產和生活帶來了極大不便，同時也嚴重的阻礙了長江南北的文化交流，所以古人將之稱為“天塹”。
建國以後，我國在長江上修建了多座橋樑，如武漢長江大橋、南京長江大橋、九江長江大橋等。
一座座大橋凌空飛架，氣勢雄偉，長江兩岸的交通發生了天翻地覆的變化，正如毛主席在《水調歌頭·游泳》中所描繪的：“一橋飛架南北，天塹變通途。”“神女應無恙，當驚世界殊。”
“天塹”的稱謂已成歷史，我國交通事業取得的成績，連神仙都為之驚歎！
下圖是在南京長江大橋上拍攝的長江：
文化與文明
長江是天塹，這是毫無疑問的，別說古代，就是到了近現代，依然是阻隔兩岸的天然鴻溝。而且自古以來，“天塹”一詞幾乎就是長江的別名。
《隋書·五行志下》：“長江天塹，古以為限隔南北，今日北軍，豈能飛渡耶？”
明 張四維《雙烈記·酋困》：“一則有長江天塹之險，二則有元帥甲兵之勇。”
更有國人耳熟能詳的毛主席《水調歌頭·游泳》詞：“一橋飛架南北，天塹變通途。”
等等，不勝枚舉。
中國北方，幾丈高的長城就能抵擋外族千年來的入侵。而長江或高峽深流，或波瀾壯闊，在中國的大江大河或重重關山中，除了長江，誰能擔當“天塹”一名？
在歷史上，三國時期，吳國正是依託長江天險，和曹魏對峙。
南宋與金的分庭抗禮，也是以長江為界。
新中國成立之前的解放戰爭，蔣家王朝也企圖憑長江天險與共產黨解放軍分而治之，可惜終成了黃粱一夢。
而位於長江之濱的南京之所以成為六朝古都，也正是依託長江天塹，來拱衛都城安定。
長江當然是天塹，但也是華夏大地上壯美的造物主傑作，更是中華民族文明的搖籃，也被視為中華之“龍”。
古之天塹，到了今天，已然是中國大地上一道壯美的烙印，一個文明古國永遠留存的歷史圖騰。
二木林
首先你要了解塹字是什麼意思，塹字上面是一個斬，下面是一個土。意思就是土地被斬了一刀。
在古代想要渡過長江是非常困難的，想要渡過長江及其的兇險，長江的水又深，水流又急，河面又寬。就好像老天爺在中華大地上砍下了一刀。因此，人們把長江天險，又叫做長江天塹。
長江上面的橋樑，甚至是到了民國後期才考慮設計建造。最著名的就是南京長江大橋，南京長江大橋完工的時候，媒體的評價是天塹變通途。這句話我們小學的時候，在語文課本上面也學過。
外語那點事
在當時的科技水平沒辦法架設橋樑
隨遇而安138340186
因為他們沒有中鐵和路橋
愛好是巧克力棒棒糖
塹：壕溝。長江為天然的壕溝。形容長江地勢險要，不可逾越。
無星夜88
古人比喻長江沒有源頭也看不到近頭，可黃河也真正如此！
自由飛翔28857
沒事看看長江流域圖。長江兩岸大部分地勢險要！
