小金gl
前几天在和一个朋友约着开车出去玩，我先到的目的地，然后等了一会他才到，我已经提前给他找好了停车位，这里停车位属于比较窄小的那种，而我的朋友也算是新手，就让我帮他停车了，停车时，我在原地打方向，然后启动车辆往停车位里开，他就急了，说看到好多资料都在说原地打方向伤车，今天就和大家说一说，原地打方向真的伤车吗？
目前家用汽车上的方向机都是有助力的，所以我们才能轻巧操控方向盘进行转向，助力系统分为液压助力和电动助力。
液压助力，利用发动机提供动力，带动液压泵，给转向系统提供转向辅助的力量，帮助驾驶员节省力气的装置，优点是回馈力度较好，如车辆转弯后方向盘自动回正，缺点是需要发动机提供动能，在不需要转向时，助力泵也在一直工作，无形中给发动机增加了油耗。
电动助力系统，利用车辆电瓶提供电能，驱动助力电机辅助转向，优点是无需发动机提供能耗，另外厂家可以调校成低速行驶方向盘轻盈，高速时沉稳，目前电动助力正在慢慢成为主流助力系统。
而网络上对于原地打方向伤车的说法其实也不是完全错误的，原地打方向，首先是对轮胎当前与地面接触的位置造成磨损，但是你开车的时候不会原地打方向永远只磨轮胎的这一个地方，这种损耗其实可以忽略不计。
另外就是说损害方向机了，大家可以想一下，大家去驾校学车的时候，每天练习的车辆，一天下来，不知道要原地打多少次方向盘了，可能一个月的时间，就能抵上我们家用一辆车终身原地打方向的回数了，你看到驾校车辆方向机损坏没有？其实汽车工程师在研发一辆车的时候，针对车上各个零件的极端用车情况都会进行PV 实验，模拟我们用车的极限情况，所以你的爱车没有那么娇贵，在需要原地打方向移动车辆的时候不用考虑那么多。
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说车cn
有很多司机尤其是新手司机在倒车或者是掉头的时候喜欢原地打方向盘。由于现在的车型很多是电子助力或者是液压助力的方向盘，新手司机感觉到原地转动方向盘并没有什么压力，殊不知这种做法是非常伤车的。
那么原地打方向到底会对车辆的哪些部件进行损害呢？第一个损害的部位就是方向盘了。原地转动方向盘时由于车轮并没有转动，尤其是前轮作为转向轮除了承托车身大部分重量还需要进行原地移动，这样做无疑会增加轮胎表面花纹或胎壁的磨损。长此以往，会造成轮胎受力不均匀从而增加行车的危险性。
第二个损害的部件就是加大了转向机的负荷。即是现在很多车型都使用了液压助力或者是电子助力，这也方向盘助力仅仅是减轻了驾驶者的操作难度。对于方向机的负荷并没有减轻。而原地转动方向是方向机在负荷最大的工况下工作。除此以外，经常原地转动方向盘会造成方向联动系统间隙过大，甚至是有提前老化的危险，会造成行车时的安全隐患。
在城市狭窄的停车位当中，有时候迫不得已需要原地打方向调整位置。虽然说一次两次并不会对方向机或者轮胎造成太大的损伤。但是长此以往原地转动方向盘还是对车辆的部件有损害。因此，无论是老司机还是新手司机，都要养成车辆在行驶时才转动方向盘的好习惯，尽量避免原地转动方向盘。
汽车观察家
1.伤胳膊，没有助力的车，要用很大力气才能原地打方向；
2.伤轮胎，原地打方向是硬磨轮胎，次数多了固然不好；
3.伤转向系统，不管是机械的还是助力的，都会受到比正常驾驶多的磨损，有可能造成转向系统自由间隙的变大，不利于行车安全。
所以为了胳膊的健康，也为了爱车的保养尽量不要原地打方向。
璀粥谈健康
汽车在原地打方向盘的话对车辆还是有一定损伤的， 首先车辆在没有行驶时车轮与地面摩擦力是很大的，如果原地打方向的话，车辆的轮胎，压力轴承，助力转向系统，底盘悬挂系统都会承受很大的力的，对这些零件都是有一定损伤的，所以尽量不要在原地打方向。
