負離子通體大理石瓷磚
由於我國交通環境以及汽車技術發展，自動擋已經受到絕大部分車主的喜愛。目前民用車主流變速箱分為：AT自動變速箱，CVT無級變速箱以及雙離合變速箱。變速箱損壞維修價格高昂，大修變速箱是所有車主都不希望發生的事情。那麼平時用車時的各種小習慣，它們會不會對變速箱造成損傷？這類問題被越來越多的車主所關注，於是關於變速箱檔位使用的各種傳言也隨之而來。
先說所謂的“標準答案”
沒有人喜歡不確定的東西，所以我先給出一個“確定”的“標準答案”，解決一下大家的焦慮感。
車輛啟動：踩住剎車啟動車輛——掛入行駛檔位——鬆開手剎——鬆開腳剎正常行駛。
車輛熄火：踩住腳剎——開啟手剎——推入P檔——熄火併鬆開腳剎。
車輛等紅燈時：儘量不要掛P檔，最好一直踩住剎車，如果實在怕累可以打開車輛的自動駐車功能，或者掛入空檔並拉好手剎。
下面我具體聊聊由此引發的衍生話題。
自動擋的使用真有那麼多講究嗎？
比如停車要掛空檔，熄火時要先掛入空檔拉手剎然後再推入P檔，啟動時要先掛空檔鬆手剎再掛入行駛檔等等，這種所謂的小技巧網上真的到處都是。但是細究其中的原理，我們不禁發問，這些操作真的有必要麼？
其實各大變速箱廠家的工程師們除了在研發更新技術的同時，也在不斷優化自家產品使用操作的便利性。關於變速箱檔位的誤操作工程師們已經找到了有效的解決方法——電子檔位控制模塊。
傳統的排擋方式為拉線，由於純機械的連接，經常會發生人為的誤操作行為，有可能直接導致變速箱的損壞。而電子檔位控制模塊的使用則取代了排擋杆與變速箱之間的機械連接，完全通過模塊之間的信號傳輸來完成檔位選擇。這時工程師會在程序內設置好檔位調整的前提條件，一旦條件不滿足時，哪怕是故意的誤操作，電腦也不會傳遞信號讓變速箱更換檔位，從而基本避免了人為誤操作導致變速箱損壞的可能性。
上面說的比較抽象，那麼我就拿停車等待的具體情況來說明。由於發動機處於運行狀態，變速箱卻處於相對的機械靜止狀態，能量的傳遞必然會造成內部機械的磨損以及熱能的產生。為了解決這個問題，工程師們通過一組電磁閥去控制變速箱與發動機之間的機械連接，通過車速信號，剎車信號，油門信號等去控制這組電磁閥的工作狀態，這個問題也同樣得到了有效的解決。換句話說，即便停車時不掛空檔或者P檔，也完全不會對車輛造成任何損壞。
不過，電腦應付不了“不可抗拒之因素”
不過值得一提的是，由於電子設備無法考慮不可抗拒的外在因素，還是有一些需要注意的小點。比如停車等待時儘量不要掛入P檔，一旦這時出現追尾或者其他交通事故，會讓變速箱內部的P檔鎖止機構（其實就是一個鉤子掛在一個齒輪上）承受比較大的瞬間衝擊力，當然這個鎖止機構其實也沒那麼容易損壞，不是很嚴重的衝擊力完全可以應付，但萬一趕上一個寸勁鉤子斷了或打壞一個齒，修起來確實也挺麻煩。所以建議在等紅燈的時候還是最好掛在空檔或D檔上。
綜上所述，關於啟動和熄火自動擋的操作方法有沒有標準？答案是有。不過由於電腦或防錯設計，一般來說你想誤操作也很難。
馬頭人車庫
首先，我們一起來了解一下自動檔的檔位分佈及各檔位的作用。
P檔——駐車檔，停車使用。陡坡停車時，可有效利用P檔阻力，防汽車倒遛。
R檔——倒車檔，配合倒車按鈕使用，實現汽車倒車。
N檔——空檔，短時間停車使用，如等紅綠燈時可掛空檔，拉手剎，減輕變速箱負荷。
D檔——前進擋，正常行車時使用。
L檔——爬坡檔，上坡時汽車出現動力不足時使用。
S檔——運動檔，臨時超車或爬坡時使用。
接下來，讓我們來學習一下自動檔的正確操作方法。
接通電源（不打火，汽車自檢）—踩剎車——掛N檔——啟動發動機——掛D檔——鬆手剎——抬腳剎——加油起步。這樣起步可避免在P檔打火後，從P檔到D檔的換擋過程中經過R檔時對變速箱的反向衝擊。如下圖。
最後，讓我們來看看自動檔汽車如何熄火停車。
踩剎車停穩後掛N檔——拉起手剎——松腳剎——熄火——掛P檔、拔鑰匙
這樣，同樣可避免經R檔後掛P檔熄火對變速箱造成的反向衝擊；同時，停車駐力由手剎制動承擔，可減少P檔停車對變速箱齒輪的負荷，特別是在陡坡停車時，可利用P檔阻力有效防止車輛倒遛。P檔鎖止原理如下圖，掛P檔時棘爪扣住駐車齒輪，完成駐車鎖止。
如果在陡坡停車，採用先P檔然後熄火後拉手剎的方式，則P檔首先就承擔了停車阻力，加大了變速箱的負荷，有可能會造成變速箱齒輪的損傷，同時，還可能發生溜車事故。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
自動擋的車型在實際的駕駛過程當中體驗要比手動擋車型好多了，不過現在仍然有很多的老司機喜歡開手動擋，因為手動擋車型開起來更加的有感覺，自動擋的車型在解放了我們左腳的同時，提高了動力的傳遞，降低了油耗，所以和手動擋車型相比，自動擋車型優勢還是比較明顯的。
自動擋車型如何啟動
自動擋的車型啟動還是非常簡單的，需要我們把檔位掛到p檔上面才可以，首先我們需要用右腳踩住剎車，然後，直接打火就可以了，如果說你的車型比較，上次是一鍵啟動，這個時候仍然是需要檔位掛到p檔上，然後右腳踩住剎車，直接點一下啟動按鈕就可以了，不要一直點下去。
自動擋車型如何停車
自動擋車型停車還是非常有講究的，首先我們把車子剎停之後，需要把檔位掛到N檔，然後拉起手剎，鬆掉剎車之後直接再推到p檔就可以了，不過仍然會有很多的車主喜歡直接把檔位掛到p檔，這種停車方法不是不可以，但是時間久了之後，會對變速箱有一定的影響。
孟子說車
坦白講自動擋汽車只要你鑰匙插進去能啟動著車輛，都不算錯誤，因為自動擋車輛檔位不在P檔或N檔上啟動不了車輛。
正確啟動車輛:
當啟動車輛時建議先將鑰匙擰至"ON"位置，此時車輛的中央處理單元進行自檢，大約2秒鐘時間自檢完成，儀表顯示各故障燈熄滅，再啟動車輛。
然後順序依次為:腳備剎車掛入前進檔，鬆手剎，松腳剎，車輛開始移動前行，給油正常行駛即可。
合理熄火步驟:
熄滅汽車發動機前先回正方向盤，讓轉向機復位得到"休息"。關掉車輛負載用電設備，比如大燈，雨刮，空調等設備，不關掉這些用電設備當再次啟動車輛時會加大用電負載，一是長時間如此對蓄電池的瞬間電壓損耗過大，二是會增高怠速，不節能環保。
還有就是我們長說的熄火時是先掛P檔還是先拉手剎的問題。如果是水平路面停車熄火，哪一種順序都沒有問題。
假如停車位置存在坡度，就需要先踩剎車，掛入N檔，然後拉手剎再掛P檔後熄火拔鑰匙。這是因為直接掛入P檔後車輛會產生輕微位移，會有可能產生檔位自鎖和減少對變速箱齒輪的衝擊。
隨著科技的發展和技術的進步，我們的車輛沒有想象中的那麼"嬌貴"，看一遍車輛手冊，正常使用，不會出現大問題！
專注養車用車，發佈實用性汽車技術，分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關注！
汽車問診所
自動檔車輛駕駛比較方便，但其啟動和熄火還是要遵守一定的程序，否則可能會對車輛帶來損害。在此，給大家介紹一下自動擋汽車啟動和熄火的步驟。 
一、自動擋汽車的啟動： 1、車輛啟動前，檔位要放在P或者N上，在其它位置，是不能點火啟動的。 2、鑰匙先撥到ON位置，大約停留10秒鐘左右，讓電路自檢。 3、自檢正常，即可以點火啟動。 4、轉速降到1000以下，可以怠速行駛, 等水溫上升就可以正常行駛了。 5、車輛起步時，應先踩住腳剎，然後撥動檔位到D位置，再慢慢鬆開腳剎及手剎。
二、自動擋汽車停車熄火步驟: 1、車輛停穩後，將檔位放到P或N位置，即可熄火。 2、如果是在坡道停車，則需要先將檔位放到N位置，然後熄火，拉手剎，松腳剎，再將檔位放到P位置，這樣可以防止檔位自鎖。 
三、駕駛自動擋汽車，給您幾點建議：一是起步後要緩緩加油；二是不要空檔滑行；三是等燈最好用N擋；四是駐車掛P擋；五是啟動P、N擋。
美麗的紅楓葉
自動擋汽車的使用過程中，停車和熄火是最基本的兩項操作。但是就在這基本的操作之中，也是存在的比較大的爭議，今天就本著為大家解惑的目的，來說說自動擋汽車到底如何啟動和熄火。
說自動擋汽車啟動和熄火之前，我們不妨先說一說，自動擋汽車的各個檔位名稱和使用技巧以及注意問題吧。
P 駐車檔，適用於長時間停車，內部有鎖止棘爪與變速箱相連，達到控制汽車不會溜動的目的。需要注意的是，自動擋汽車在掛入p檔之前首先要拉緊手剎，P檔作為一個輔助剎車，起到一個雙重保護的作用。
R 倒車檔，這個應該不用說太多吧。
N 空檔，這個與手動擋汽車的空擋是一個道理。一般適用於短時間的停車，例如等紅燈。需要注意的是自動擋汽車代駕，掛入n擋的時候一定要拉緊手剎，不然有溜車的危險或者隱患。
D 前進檔。這是自動擋汽車，使用最頻繁的一個檔位。如果自動擋汽車只有一個前進檔D，所有的前進路況是要掛入低檔即可，一D到底。
以上4個檔位位是自動擋汽車最基本的4個到位，也有的這種汽車加入了S檔，M檔或者是L檔。這幾個檔位的出現，主要就是為了彌補這種汽車動力不足而設計的。
s是運動模式，如果是高速超車對動力要求高的情況下可以使用。m是手動模式，手自一體的車子，手動模式與自動模式之間是可以進行切換的，同樣應用於對動力要求高的情況，例如上大的坡道超車等。L側重於低速的加速能力，上較大的地下車庫或到坡道起步可以使用。
自動擋汽車的停車非常簡單，踩下剎車將車子停穩之後，把手剎拉緊，直接掛入p檔，熄火即可。自動擋汽車的啟動同樣非常簡單，直接在p檔啟動即可。有些朋友在停車的時候，喜歡把檔位掛入n擋熄火，然後再推入p擋，這種操作如果您的愛車支持，那麼沒有什麼問題，如果您的汽車不支持，那還是用p擋熄火吧。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
CMC車友會
啟動汽車
自動擋，踩剎車，掛擋N擋，啟動，鬆手剎，然後需要倒車切換倒車檔，需要前進切換前進擋，
手動擋，踩離合，檔位掛為空擋，啟動，鬆手剎，掛擋起步。
熄滅汽車
自動擋，踩剎車，停止，汽車切換為N擋，拉手剎，然後熄火，檔位切換為P擋。
手動擋，踩剎車，踩離合，停止，檔位切換成為空擋，拉手剎，熄火。
特殊情況下，在陡坡路段，手動擋停車都會別檔，比如在上坡上停好車以後會掛1擋，下坡時挺好車會掛倒擋。以防止汽車手剎失靈溜車。
藍方塊
你好，很高興回答你的問題！
首先我們先了解一下什麼是自動擋汽車，自動擋，通俗點說就是不用手動去換擋，車輛會根據行駛的速度自動來調節檔位。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
那麼如何正確啟動和操作呢？
1.先啟動車輛，記住檔位一定要放在P或N檔，要不不能啟動，鑰匙扭到ON的位置，稍等片刻就可以點火啟動了，一鍵啟動的更方便，腳踩住剎車，按啟動鍵，就可以啟動了，手動掛到D檔，然後鬆開剎車滿踩油門起步。
2.自動擋車輛熄火的話，先停穩車輛，把檔位掛到p或n檔，拉起手剎就可以了。如果在半坡停車就要先掛到N檔，熄火拉手剎再掛P檔。
希望我的回答可以幫到你，祝您用車愉快。
車酷客
還是看見有些車友，糾結自動檔汽車如何啟動熄火，其實有些問題並沒有大家想象的那麼複雜，正常開就是了，不用過多糾結如何操作，現在機械精密度，相比之前已經有很大的提升，汽車製造業水平也越來越高，汽車也不再像以前那樣矯情。
自動檔汽車，一般都是上車通電，傳動機械鑰匙的先擰一下即可，一鍵啟動也是隻按一下，為的是讓車完成自檢，理論上來說，如果不通電自檢直接打火，會瞬間增加電瓶的負荷，這種操作對電瓶和發動機，都是非常不利的，長期不讓汽車自檢就直接點火，會縮短電瓶的使用壽命，會造成發動機啟動困難及電子設備紊亂，促使積炭的產生，但是這是在時間允許的情況下，然而有時候我們比較著急，直接打火也無妨，一次半次不會有什麼影響，就像我N年前學車時，教練車每次打火，誰也不懂自檢，都是鑰匙直接到底，教練也沒教過，車子不一樣什麼事都沒有嗎，而且每天重複打火好多次，所以，現在的車沒有那麼矯情，但是時間允許，最好還是養成車輛自檢的習慣，可以提前預防車輛潛在的故障，騰出這個時間，調整一下坐姿，或者繫個安全帶，一舉雙得嘛！
熄火併沒有什麼講究，但是現在都習慣一些熄火檔位選擇的習慣，大家都知道，各種科普知識提到，自動檔汽車熄火時，應在N檔熄火，多數的程序是這樣的：踩住剎車—檔位進N檔―拉手剎―鬆開腳剎車―熄火―進P檔—拉手剎，也就是為了保護變速箱不受損，但是一些車主也會發現，現在有些車型，在N檔熄火是無法掛回P檔的，我的大眾可以，朋友的吉利博越就不行，這種例子也很多，其實和上訴一樣，完全在個人習慣，如果車子熄火後檔位還能自由操作，那就N檔熄火，如果不能，直接P檔熄火也無所謂，還是那句話，變速箱沒有你想象的那麼脆弱，所有的問題，不止我們會想到，工程師早就想在了我們前面！
專業二手車評估、新能源汽車問題交流，您身邊的汽車專家，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關注我們，為您解決選車、用車煩惱
汽車問診
自動變速箱是相對於手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、電控機械自動變速箱(AMT)和雙離合自動變速箱。
另外，自動變速器的核心在實現自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作。
所以在停車的時候，首先應該是把正方向盤，踩住剎車，然後將變速箱從D擋位或者R擋位（倒車入庫）推至P擋位，然後拉起手剎或者踩下腳剎，接著從左到右，依次檢查車窗是否關閉，燈光是否關閉，空調是否關閉，音響是否關閉等等，最後是將車輛熄火，然後抬起剎車，開車門下車關門，最後的最後鎖閉車輛，臨終還需要再檢查一下是否鎖閉安全即可！
