从指数来看，跌幅并不大，但是，盘面上看，亏钱效应爆棚。
数据显示，今日两市一共有2878只个股下跌，仅754只个股上涨，另外有69只个股维持平盘。更为奇怪的是，今日两市仅47股涨停，却有68只个股跌停，跌停个股数创下今年以来新高，涨跌停比则创下年内新低。
如此奇怪一幕的出现，很重要的原因在于前期强势股集体倒戈，特别是前期强势主题，如燃料电池、工业大麻等相关概念股批量跌停，使得市场的赚钱效应急速下降。
首当其冲的是燃料电池板块。盘面上看，力帆股份、宗申动力、全柴动力等10只个股跌停，板块内跌幅超8%的个股多达17只。
不过，燃料电池概念股分化较为严重，在大多数个股大跌或跌停的情况下，龙头个股亚星客车依然强势涨停，5个交易日收出4个涨停，另外，美都能源、德联集团、民丰特纸也涨停。
盘后，燃料电池板块迎来两大消息。一是，亚星客车披露风险提示公告，表示公司氢燃料电池客车仅在实验室状态下研发成功，并试制了几台样车，产品的性能、稳定性等指标还在磨合、改进过程之中。截止目前，公司没有生产、销售氢燃料客车，也没有相关产品订单。未来该技术产品的销量、市场推广等存在较大不确定性。
二是，工信部新闻发言人黄利斌表示，将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。
工信部的表态可谓及时，明日亚星客车的风向标作用显得尤为重要。
工业大麻概念整体跌幅不大，但深大通、八菱科技、莱茵生物等多股跌停，对市场人气的冲击较大。
而随着前期主题集体回调，市场风格出现明显的切换，午后在券商股以及消费股的拉升下，三大指数一度翻红，但由于市场跟风不足，尾盘出现冲高回落。
券商板块这一轮的龙头个股中信建投午后一度涨停，但最终未能封板，全天上涨7.99%；消费股龙头贵州茅台今日大涨2.71%，再创历史新高，最高至981.22元/股，距离千元股价仅一步之遥。
除证券、白酒等板块之外，今日猪肉概念股逆势强势，得利斯、德美化工、禾丰牧业等个股涨停，大康农业、立华股份、华统股份、双汇发展也有不错表现。
消息面上，4月23日，农业农村部就一季度农业农村经济运行情况举行发布会，预判全年猪肉产量会下降，后期生猪供应会趋紧，四季度活猪价格将会突破2016年的历史高点。
根据农业农村部监测的数据，3月份生猪存栏和母猪存栏出现了“双下降”。其中，生猪存栏环比下降1.2%，同比下降18.8%；母猪存栏环比下降2.3%，同比下降21%。下降的幅度、速度之快，也是近十年来出现的最大值。
今年以来，猪肉概念股表现强势，核心炒作逻辑在于猪肉涨价预期。从目前来看，猪价已经提前进入了上涨周期，未来继续上涨的依然空间很大。此前专家预计，下半年猪肉价格同比涨幅可能超过70%。
很显然，今年猪肉涨价这一相对确定性机会，已经获得了公募基金的认可。，公募基金一季报显示，公募一季度大幅加仓了生猪养殖相关个股。
数据显示，股票型开放式基金、混合型开放式基金和股票型封闭式基金在一季度配置农林牧渔业的市值为268.66亿元，占净值比例为1.47%，相比2018年四季度的0.92%有明显提升。
另外，公募基金重仓股市值配置结构中，生猪养殖板块是最主要的配置板块，占比达78.7%。由此可见，公募基金一季度明显加仓了猪肉概念股，而从重仓股来看，板块龙头仍是首选。
综合来看，猪肉概念股有望成为今年持续性风口，目前或依然可布局。几条主线，仅供参考：
一是，生猪养殖龙头股，例如温氏股份、牧原股份、正邦科技等；二，上游饲料板块相关个股；三，消费替代带来的机会，由于生猪短缺带来鸡肉消费的增加，受益个股有圣农发展、益生股份等。
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