尽管纯电动汽车已经越来越成为城市里的一道靓丽风景，但对消费者来说，还是有很多人对电动汽车的续航里程表示担忧。毕竟，城市越来越大，就算有快充模式，充电也是要费一些时间的。江淮iEVS4完美的解决了这方面的需求，成为上海车展上不可错过的价值之选。
从外观来看，江淮iEVS4总体上延续了燃油车的造型理念。由江淮汽车国内本部、意大利都灵、日本东京三地顶尖设计师打造的“锋锐”设计语言赋予了它灵动时尚的视觉质感。和燃油版本不一样的是，江淮iEVS4进气格栅部分采用了同色系的封闭式处理，这也是电动汽车比较常见的处理手法。从车身侧面来看，强壮的要先和个性化大尺寸轮毂视觉感非常不错。江淮iEVS4尾部造型饱满大气，与车头部分形成呼应。
车内部分，江淮iEVS4延续燃油车的设计风格。黑色主色调凸显运动气息，由于虚拟按键的加入，江淮iEVS4在熄火状态下显得很有点极简主义的味道。江淮iEVS4拥有10.25寸的悬浮式可触摸大屏，比起更方便语音操控来说，其触摸功能实用性不是那么多高。毕竟江淮iEVS4搭载的全新一代车联网3.0系统在功能性方面已经非常完善。除了传统的的开闭车窗、空调、听音乐和导航之外，江淮iEVS4的玩法是非常多的。再加上精致的做工和高配车型的各种高格调设备江淮iEVS4在性价比方面的优势就很明显了。
当然，最关键的部分是动力和续航。对于江淮iEVS4这样个头的车辆来说，110千瓦和33牛米的账面数据已经相当感人了。在没电的时候，江淮iEVS4只需要半个小时或者四十几分钟就能充电30%~80%。而更关键的是江淮iEVS4续航里程，据官方数据，江淮iEVS4满电模式下按照欧洲NEDC工况来计算的话，可实现470公里续航。而采用等速测试的话，更可实现600公里之多。如此，一款续航里程如此优秀的汽车，将很好的缓解消费者的里程综合征。对于普通工薪族来说当一星期只需要充一次电的时候，补贴后12.95万起售是江淮iEVS4显然是一种不错的价值选择。
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