讓盟軍感到畏懼的“北方孤獨女王” 歷史頭條網

讓盟軍感到畏懼的“北方孤獨女王”

１９４１年６月２２日，納粹德國突然向蘇聯發動閃電攻擊。蘇聯由於對戰爭準備不足而在戰爭初期損失慘重，為此，蘇聯最高領導人斯大林一方面領導軍民進行偉大的衛國戰爭，另一方面他向盟國發出緊急呼籲，要求盟國立即提供援助。他的呼籲得到了盟國的積極響應。英美兩國開始想正處在危難中的蘇聯提供援助，北極航線就在此時開通了，大批盟國物資通過北極航線源源不斷的運入蘇聯。希特勒最初是根本不在意這條航線的，但是，１９４１年１２月，德軍在莫斯科城下受挫，希特勒就把德軍失利原因歸咎與盟國的援助。為此，他強烈要求德國海空軍聯合重點打擊北極運輸線，從此，北極航線開始充滿死亡的氣氛。

就在這時，１９４２年１月，英國海軍部突然接到偵察報告：德國戰列艦“提爾皮茨”號已抵達挪威的特隆赫姆。這個消息讓英國立刻緊張起來，連英國首相邱吉爾都說：“哪怕是把它打的暫時不能動彈也行啊……．”於是，第二次世界大戰中讓盟國動用了海空軍力量歷時兩年多來消滅一艘德軍戰列艦的行動開始了。為什麼一艘納粹德國的戰列艦會讓盟國感到這麼害怕？以至於居然動用海空力量去消滅它？

“提爾皮茨”號戰列艦是“俾斯麥”號的姊妹艦，１９３６年１０月開始動工修建，１９３７年１０月下水，１９４０年１２月服役，“俾斯麥”被打沉後，它就成為納粹德國海軍中最大的戰艦了，被譽為“北方之狼”。“提爾皮茨”號的設計排水量為４５４７４噸，航速３０節，艦上裝備有讓敵人望而生畏的８門３８１毫米主炮，１２門１５０毫米副炮，１６門１０５毫米高射炮，１６門３７毫米高射炮，另有２０多門高射機關炮。它的主裝甲厚度是３１５毫米，主炮塔正面裝甲厚度是３６０毫米，炮座裝甲厚度３４２毫米，主甲板裝甲厚度為８０－－１２０毫米，艦身裝甲總重量竟達１７４５０噸！這樣一艘威力巨大的納粹戰艦突然出現在北極航線附近，怎麼能不讓盟國擔心害怕呢？

但是，就是這樣一艘讓盟國都感到害怕的納粹超級戰列艦卻只有過兩次執行任務，其他時間都在軍港內閒著。為什麼“提爾皮茨”號基本上在軍港內閒著而不是出來打擊盟國運輸線呢?這就跟它自身耗油量大有直接關係。如果讓它出去執行任務，僅一天的耗油量竟是８２１０噸！這對於當時因戰況緊張而導致各條戰線燃油緊張的德國來說真是個巨大消耗數字，在加上“俾斯麥”號被打沉，希特勒不願意在讓他的寶貝戰艦在去做無謂的消耗了。所以，他命令“提爾皮茨”號在軍港“歇著”。但盟國不知道這一切，以至於都影響到了他們的軍事部署。

１９４２年夏季，蘇聯戰況再次吃緊。斯大林要求盟國趕緊提供援助。於是，英國再次組成一支護航運輸船隊去支援蘇聯。為了防止可怕的“北方之狼”號突然殺出來，英國和蘇聯特意安排警戒力量來監視“提爾皮茨”號的動向。英國間諜很快就偵察到了“提爾皮茨”號已駛離港灣並及時向英國海軍部報告了這個重要情況。但是，不知道德國人是在有意戲耍英國人還是怕重導“俾斯麥”覆轍，“提爾皮茨”號只在海面打了個晃後就溜回了港灣裡不在出來了。但英國海軍部卻錯誤的估計了形式，他們為了避免寶貴的護航艦被“提爾皮茨”號那可怕的３８１毫米巨炮打沉，便命令護航艦趕緊撤退！讓沒有任何還擊能力的運輸船隊獨自穿越可怕的北極航線前往蘇聯。

順便介紹一下可怕的北極航線：北極航線貫穿北冰洋，那裡是一片可怕的暴風雪世界。大部分地區被冰雪封動，海面上還不時飄著流冰和冰山，冬季狂風暴吼，夏季大霧瀰漫。北極航線總長約２２００海里，很容易遭到以挪威為基地的德軍水面艦艇和潛艇的攻擊。而更讓人感到恐怖的是，在北極的極晝期間，不分白天與黑夜，艦隊都曝露的極為顯眼，很難躲藏；而到了夜間，艦隊又處在黑夜之中，四處漂流的浮冰和冰山隨時都可能將艦船撞沉，即使人員從沉船上迅速逃掉，但由於周圍極端惡劣的環境最後使得逃生人員很難生存。雖然有自己的船隊經過，但是他們不能停下來救人，一旦停下來很可能遭到德軍的無情打擊。船上的人只能眼睜睜的看著自己的同伴被活活凍死，這就是恐怖的北極航線。

結果，失去掩護的運輸船隊成了德軍飛機和艦艇的活靶子。３７艘運輸船隻有１３艘傷痕累累的達到蘇聯港口，其餘船隻有的被擊沉，有的不知去向，大部分物資沉入冰海，大部分船員被活活凍死。

慘重的損失使得盟國對“提爾皮茨”號恨之入骨，發誓要將它擊沉，美國也派出軍艦協助英國人打沉“提爾皮茨”號。但要擊沉“提爾皮茨”號也絕非易事。首先，它龜縮的基地有利於它躲藏而基地形狀卻不利於盟軍飛機攻擊；它本身很強的防禦炮火在加上基地內猛烈的防空炮火使得空中攻擊變的不容易；德國人在它的周圍佈置了３層防魚雷網，使得魚雷攻擊難以奏效。但倔強的英國人在兩年時間裡還是進行了不懈的努力。１９４２年１０月，他們派遣一支由６名突擊隊員和兩枚魚雷組成的突擊隊成功的混入德國人的防區，就在他們準備對“提爾皮茨”號實施攻擊的時候，因為突起風暴，使得他們的魚雷丟失，這次攻擊失敗了。１９４３年３月，“提爾皮茨”號轉移到了阿爾滕峽灣。當年９月，英軍偵察到了這個情況，決定在次對它實施攻擊。這次英國人集中６艘袖珍潛艇開始行動。由於技術原因，兩艘終途退出，另４艘終於到達地點。由於潛艇被德軍觀察兵發現，袖珍潛艇只好提前攻擊。經過不懈努力，他們終於將烈性炸藥裝在了“提爾皮茨”號艦體上，隨著劇烈的爆炸聲，英國人成功了！猛烈的爆炸威力竟然使被３個大鐵錨固定的船體躍出水面後又重重落到水裡。這次英國人的攻擊雖然付出了沉重代價（４艘袖珍潛艇全被擊沉，只有４人逃脫生還），但“提爾皮茨”號付出的代價更大：艦體底部鋼板被炸地嚴重變形，致使電機艙進水；艦上的照明、火控、供電３大系統被基本損壞；全部３臺主機也受到損傷；螺旋槳傳動軸和艦舵也受損嚴重；兩座主要炮塔嚴重偏離軌道；而最致命的是“提爾皮茨”號的龍骨被爆炸威力炸的扭曲了。“提爾皮茨”號必須回到德國本土的大型幹船塢裡進行徹底修理，但它此時已沒有航行能力了。

德國人也看出來了，有這麼一艘“提爾皮茨”號停在這裡，畢竟能牽制住英國皇家海軍的大部分力量，所以柏林方面決定不惜代價一定要修好這艘讓盟國都感到畏懼的“北方之狼”。艱難的修復工作持續了５個月，終於在１９４４年３月中旬基本修好並逐漸恢復了戰鬥，而德國海軍此時在挪威沿海就只剩下這麼一艘軍艦了。

１９４４年春，英國獲悉了“提爾皮茨”號恢復戰鬥力的消息，立即決定繼續對“提爾皮茨”號實施攻擊。這次，英國皇家海軍用的是航母艦載機進行攻擊。在仔細的研究了攻擊計劃後，６艘航空母艦（“勝利”號、暴怒”“皇權”號、“追蹤者”號、搜索者”號、保護者”號）組成的兩支攻擊編隊在會合後直撲“提爾皮茨”號所在的阿爾塔峽灣。該海灣位於挪威北部，由於特殊的地理環境使得“提爾皮茨”號能免遭來自空中的打擊。為了炸穿“提爾皮茨”號厚重的裝甲，，英軍特意選用了美國最新型的穿甲彈來進行攻擊。英國海軍大臣坎寧安上將特意叮囑攻擊編隊：“既使不能炸沉它，也至少要讓它‘趴窩’！不能對咱們有任何威脅”。在進行了最後一次演習後，坎寧安批准了攻擊計劃。１９４４年４月３日，航母攻擊編隊到達安全水域，第一攻擊波的６０多架飛機陸續起飛前往阿爾塔峽灣。在即將到達峽灣時被德軍發現，峽灣裡的德軍也馬上做好迎戰準備。當英軍飛機飛抵峽灣上空時，德軍防空炮火立即猛烈射擊，但英軍飛行員不為所動徑直撲向“提爾皮茨”號。護航戰鬥機率先猛烈開火以壓制“提爾皮茨”號上的防空火力，在到達有效攻擊距離時英軍飛機投下了穿甲彈。有幾枚擊中了“提爾皮茨”號，一枚擊中油管而引發大火；一枚炸燬軍官住處；另一枚擊中艦身下部使得海水順著裂口湧進船艙。雖然數枚炸彈擊中“提爾皮茨”號，但是沒有一枚能擊穿它的主甲板裝甲。在又進行了一圈攻擊之後英軍飛機離去，第一波攻擊結束，此時的“提爾皮茨”號甲板上的狀況慘不忍睹，德國人雖忙於搶救傷員但也防著英軍飛機可能開始的第二次攻擊。

早６：３０分左右，英軍飛機第二波攻擊行動開始。這次攻擊總共有５枚炸彈擊中“提爾皮茨”號。一枚鑽進艦樓；兩枚在上甲板爆炸；一枚炸燬一座副炮；而另一枚則使得儲存庫被炸起火。英軍飛機第二次攻擊損失了兩架飛機，有１２人傷亡。但德國人付出的更大：花費５個月之久動用大量人力物力好不容易修好的戰艦再次被盟軍炸壞，並造成４００多名德國人傷亡。

為了不給德國人修復“提爾皮茨”號的機會，坎寧安上將又組織了幾次攻擊行動。４月２４日和５月１５日的兩次攻擊都因天氣原因而沒有戰國。７月１７日，坎寧安又組織了攻擊行動，但由於“提爾皮茨”號的巧妙掩護使得１００架飛機只擊沉兩艘貨船。８月２２日－－８月２９日，坎寧安又組織了幾次攻擊行動，但戰果不大。此時英美盟軍已在諾曼底開闢歐洲第二戰場，在法國境內步步推進；而英國皇家海軍竟然收拾不了一艘“瘸腿”的德國戰艦，英國皇家海軍面臨著輿論的指責。

要收拾掉“提爾皮茨”號，最讓盟軍感到頭疼的就是它那非常厚實的裝甲。雖然盟軍的攻擊重創了“提爾皮茨”號，但是它的１２.５英寸裝甲卻使它經受住了飛機的攻擊。也為了做個順水人情，英國皇家海軍將攻擊任務交給了皇家空軍。皇家空軍經過仔細研究，將攻擊任務交給了第６１７轟炸中隊。著名的炸燬德國魯爾水壩就是他們的傑作。９月１５日，在進行完攻擊準備之後，第６１７中隊第一次前來攻擊“提爾皮茨”號。雖然只有一枚炸彈擊中了“提爾皮茨”號，卻造成了不小的損傷。

英軍此時得到可靠情報：“提爾皮茨”號已徹底喪失機動能力，而德國人也因盟軍和蘇軍的東西兩線夾擊對維修“提爾皮茨”號也力不從心了，但是德軍卻決心孤注一擲，經過短時間的搶修，他們居然使“提爾皮茨”號恢復了一點點動力，但這個動力僅僅是輔助性的。“提爾皮茨”號抵達巴爾斯峽灣時間不長，英國人就獲悉了這個情況。１０月１８日，一架英軍偵察飛機冒著峽灣內非常猛烈的炮火從各個角度拍到了有關“提爾皮茨”號停泊的位置和峽灣地形的寶貴照片。在仔細分析了照片和地下抵抗組織送來的情報之後，英軍再次制定了攻擊計劃仍然交給第６１７轟炸中隊來執行攻擊任務。１０月２９日，第６１７中隊再次出發前去攻擊“提爾皮茨”號，但是由於天氣原因攻擊計劃失敗了。兩次攻擊的失敗並未影響６１７中隊的士氣。

時間到了１９４４年１１月１２日，這一天註定要載入史冊。天剛亮，第６１７轟炸機中隊的飛機再次出發攻擊“提爾皮茨”號。不過他們的這次飛行繞了個小圈子，為了是避開德軍的雷達同時讓德軍以為英軍要攻擊附近的德軍飛機場。當英軍飛機抵近時，巴爾斯峽灣內的德軍立即要求空軍支援，但時間來不及了。德軍便故技重施，對空猛烈開火的同時釋放厭惡。但巴爾斯峽灣的地形使得剛釋放的煙霧很快就散盡了。英國認可不願再給“提爾皮茨”號任何生存的機會了。第６１７轟炸機中隊勇士們立刻向“提爾皮茨”號展開攻擊。第一枚炸彈擊中“提爾皮茨”號的左舷部，使得“提爾皮茨”號開始向左傾斜，為了防止艦身傾覆，德軍緊急往外注水，但是情況仍在惡化。雖然“提爾皮茨”號裝甲堅固，可是在堅固的裝甲也經不起這麼多高爆炸彈的輪番猛烈地攻擊，“提爾皮茨”號傾覆的命運不可避免。上午９：５１分時，在扔完最後一枚炸彈後，第６１７轟炸機中隊的勇士們勝利返航。

“提爾皮茨”號的厄運並未隨著英軍攻擊結束而結束。艦身內部不斷髮生的爆炸給水兵們帶來了滅頂之災。由於逃離不及時導致１０００多人仍被困在傾覆的艦身裡。岸上的德國人緊急搶救，但僅僅救出９２人，其餘１０００多人則永遠的長眠在冰冷的海水裡。從１９４２年１０至１９４４年１１月１２日，英國集中了海空兩軍的力量耗時兩年時間終於將這艘讓盟軍感到畏懼的“北方之狼”擊沉。到此時，盟國才算是輕鬆了下來。

後記：“提爾皮茨”號在巴爾斯峽灣靜靜躺了一段時間，１９４９年，一家挪威公司獲得了“提爾皮茨”號殘骸的所有權，１９５７年，“提爾皮茨”號被拆解之後被送進了鍊鋼爐，“北方之狼”徹底消失。