2019上海车展已经接近尾声了，在本届车展上，有很多令人印象深刻的新车型，有的只是概念车，短时间内并不会量产；有的是进口车，在海外还未上市，更不用说引进了；有的是即将上市的新车型，这种车离我们的距离并不遥远，只需等待一段时间即可。其中，上汽通用凯迪拉克XT6算是万众期待的一款全新中大型豪华SUV了。其实，XT6的海外版车型已经上市了，它的起售价折合人民币大约为36万元，这个价格还是很有诚意的，就是不知道国产后会不会继续保持这个价格。
在中大型豪华SUV市场，消费者的可选择性并不是太多，几乎绕不开奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7和沃尔沃XC90，如今随着XT6的亮相，想要中大型豪华SUV的消费者的选择性又多了一款，相比BBA的中大型SUV，XT6的价格更低、尺寸更大，而且还会国产，这些都是它的优势。
XT6的长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距为2863mm，就车长而言，XT6比宝马X5和沃尔沃XC90都要长一些，但是轴距却只有2863mm，它没有采用一贯的短车身+长轴距的设计，恰恰相反，它采用了长车身+短轴距的设计，看上去要更显魁梧。
XT6的外观设计自然不必多言，了解凯迪拉克的朋友应该不会陌生，它的一切设计都是凯迪拉克的经典造型，“泪眼”大灯、直上直下的尾灯设计、犀利而充满肌肉感的车身线条，无时无刻都在宣告着这是一台美式豪华SUV。参展上海车展的实车并非进口车，而是上汽通用凯迪拉克的国产车，车尾左边的XT6表明了它的身份，车尾右边的上汽通用表明了它的出处。
内饰部分，仍然是凯迪拉克的传统设计，整体上和XT5十分相似，只不过用料更加高档，做工更加精致而已，同时在高科技配置方面，也比XT5要高出一截。通过展车的内饰，我们还看到了四驱系统控制旋钮，预计XT6会配上一套适时四驱系统，为什么这么说呢？因为XT6是基于通用的C1XX长轴距平台打造的，这个平台具有前置四驱和前置前驱两种布置方式，它的四驱系统是在后桥差速器里面集成两组多片式离合器组成的，只能是适时四驱系统。
XT6提供2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局，参展车型采用了6座布局。亲身体验了一番，把第二排座椅调到适中的位置，第三排座椅的腿部空间仍然具有一定余量，但是后排座椅的位置较低，感觉坐着就像端着小板凳是似的，短途乘坐是没有问题的。最后，再来说说它的动力系统，XT6会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，可实现闭缸技术，最大功率为234马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统为通用自家的9AT变速箱。不管你接不接受，不管你看不看好，XT6在7月份正式上市后，原本波澜不惊的中大型豪华SUV市场要更加热闹了。
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