家在轮子上的货车司机，大部分都被偷油贼光顾过，有的还一经三波。还有的司机担心
轮胎、货物被偷，等司机睡熟之后，小偷直接撬开车门实施盗窃。正因为这些贼的存在，才导致一部分司机疲劳驾驶。道上APP有卡友表示，偷油贼猖獗，因为是一个人开车，有一趟来回就被偷了二次，损失近六千元。
@风神：疲劳驾驶有多种情况：有一种就是不敢睡觉，怕被偷油，睡不安心。国家应该严惩不贷，偷油贼，重判重罚，才能减少货车司机疲劳贺驶，减少事故发生。
@九日天空：赔不赔是一回事，把治安搞好，加强管理。让辛苦了一路大货车司机能安心休息一下总可以的吧？
@卢教练：这事我有过，京沪高速山东新泰服务区，睡了一觉，丢了四条轮胎，价值五千多元，一个月白干了。
近日，交通运输部、中华全国总工会印发《关于进一步做好“司机之家”建设和验收工作的通知》，提出，拟在全国范围内全面推广“司机之家”建设经验，2019年推进建设100个“司机之家”。
按照建设要求，“司机之家”应在高速公路服务区、普通国省干线公路服务区(站)、物流通道货物集散地或者物流园区等地建设。
其实，在2018年两部门曾发文要求，在河北、辽宁、吉林等10个省份组织开展“司机之家”建设试点工作，各试点省份分别试点建设3-5个“司机之家”，截至2018年底，已在10个省份建成32个“司机之家”。
尽管如此，还是有不少司机表达了自己的担忧。
有货车司机认为：现在很多服务区配套设施齐全，但安全、财产保障不了，建再多也没有用，关键在于管理。
还有网友表示：一瓶冰糖雪梨超市顶多两块五，服务区没7块你买不到。
对于卡车司机来说，要求很好满足，司机之家给予更多方便的同时要经济实惠就可以了。
如果没有严格的监督措施，那卡车人的体验恐怕就是“换汤不换药”了。
不过“司机之家”的建设，对卡友来说是非常好的消息！对此，卡友们怎么看？
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