“最慘”的國產跑車。三年售量不過百,質量到底怎麼樣?

而如果以國家為單位的話,其實也能說出不少的超級跑車出來,比如在意大利有法拉利和蘭博基尼,在美國有野馬和特斯拉,至於日本也有本田的GTR,那麼要是說到中國的話,估計很多朋友想不到有什麼跑車類型了吧,其實我們中國也是有著屬於自己的跑車車型的,只不過這輛國產的超級跑車混的有些慘而已,三年的時間下來,居然也只是賣出了59輛,據說這家車企為了生產這個跑車車型,前前後後投入了多達兩百億,莫非這些鉅額的資金都只能是打水漂了嗎?恐怕這樣的結果不僅是車企難以接受,恐怕連車主也接受不了吧。

“最慘”的國產跑車。三年售量不過百,質量到底怎麼樣?

這家國產的超級跑車為前途L50,前途K50在國內的售價大概在75萬左右,按道理來說,作為一個入門級跑車的價格,前途K50應該是有著不錯的前途才是,畢竟超級跑車的名聲也擺在那裡,而且還是一輛技術先進的純電動跑車,整體車身的比例也非常的協調,車身以高強度的碳纖維材料打造而成,車子的最大輸出功率大概能夠達到280W左右,在同級別的車型中幾乎無車能匹敵。

“最慘”的國產跑車。三年售量不過百,質量到底怎麼樣?

前途K50作為電動的跑車,本身定位其實沒有多大的問題,而且這輛跑車採用的也是最新的技術打造而成,而且在充電的速度上也足夠快,一般的電動汽車需要幾個小時才能充滿電量,而這輛前途K50只需要45分鐘就能充滿,而且續航能力也有所保障,再加上外觀顏值非常到位,那麼按照車企的想法,這輛前途K50應該是有火爆的趨勢才對,只可惜最後的銷量卻以慘淡而告終。

“最慘”的國產跑車。三年售量不過百,質量到底怎麼樣?

前途K50在外觀的設計上有著自己獨有的風格,車身採用的是跑車該有的低矮設計,整車採用了大量的碳纖維材料打造而成,車身以輕量化設計為主,內飾上也有和一般的跑車沒有多大的區別,內飾用材以大量的高級材料為主,百公里加速只需要短短的4.5秒,動力上是它的強項之一,作為國產的跑車,前途K50有這麼強的性能,已經是代表著國產車的最高水平了。

“最慘”的國產跑車。三年售量不過百,質量到底怎麼樣?

本來投資了兩百億的巨資應該給是能夠獲得成功的才是,可是誰能想到在三年的時間內居然只賣出了59輛,這可是和當初的預計有著天大的差別,難道真像許多網友說的那樣,兩百億的巨資要打了水漂嗎?不然這銷量也不會變成這麼慘淡了,至於為什麼會這樣,可能是對國人本身對國產跑車的期望值不大吧,而且大家也不願意相信國產車企能夠做出頂級的跑車出來。

“最慘”的國產跑車。三年售量不過百,質量到底怎麼樣?

這恐怕也是許多國產車企要重點解決的問題吧,一個車企如果沒有核心的技術,那估計想要獲得成功也不見得是件容易的事情,只不過前途K50投入了那麼大,換來的是這麼低迷的銷量,實在是有點可惜。

那麼你怎麼看待這款車呢?


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