航空城大部件廠房正在生產C919部件
在我國航空史上，南昌的地位舉足輕重。南昌航空產業發展，歷史積澱必不可少，而發展機遇更加重要。近年來，乘著C919大型客機研發的春風，底蘊深厚的南昌航空產業鏈不斷完善，為助力全省人民的“航空夢”而再度啟航。
航空發動機整機研發實現“零”的突破
22日上午，記者來到南昌航空城江西中發天信小型航空發動機科研生產基地，現場施工建設如火如荼。“今年3月，一期項目9個廠房開工建設，預計5月廠房陸續封頂，8月設備進廠，計劃年底完成驗收並投產，年產量預計可達50臺ZF850渦輪噴氣發動機。”江西中發天信航空發動機科技有限公司董事潘寧民說。
據悉，ZF850渦噴發動機填補了國內航空發動機產品線的空白，是國內第一款進入量產階段的小型渦輪式發動機，對於南昌航空城來說，在航空發動機整機研發領域實現了“零”的突破，不僅完善了南昌航空產業鏈，還進一步推動了航空產業集聚發展。
“南昌依託洪都航空工業集團的高科技製造產業，擁有良好的航空發展基礎，但缺乏相應的維護保養及發動機產業技術支持。公司在這方面正好能補齊此類短板，與洪都公司形成配套合作，在企業用地、廠房建設、資金、人才引進等方面，政府部門也給予了政策支持。”潘寧民說。
航空產業鏈不斷完善
南昌航空工業城規劃建成定位大飛機零部件研發、製造、裝配洪都集團新廠北區和南區，以及定位大飛機接泊與後續科研試飛的瑤湖機場、定位多機種研發製造的通航產業區、定位飛行員培訓與產業運營的通航運營區、定位航空博物館與主題公園建設的濱湖生態區、定位生活配套與科研實驗的綜合配套區共7大板塊。
目前，高新區已引進航空企業項目27個，其中整機制造企業7家，航空運營企業2家，通航飛行服務2家，無人機制造企業3家，航空發動機製造企業1家，航空新材料製造企業2家，機場輔助設備製造企業1家，航空科研機構1家，航空產品配套製造企業8家。
隨著中發天信等高端製造企業的落戶，南昌航空產業鏈不斷完善。“目前，高新區已初步形成了以航空製造技術為依託，集設計、研發、製造、測試、運營、配套為一體的航空產業鏈，並規劃建設了10平方公里的軍民融合產業園，國內一流的航空研發製造中心基本成型。”高新區航管委委員周小平表示，高新區將充分利用瑤湖機場資源，力爭將南昌航空城打造成一個國際航空產品拆解、維修、交易、展示、交付基地，助推南昌航空產業實現高質量跨越式發展。
航空產業產值將達500億元
在瑤湖之濱，航空工業洪都製造的新中國首型飛機，至今保存完好；在九龍湖畔，南昌軍事裝備展示中心的“南昌造”教練機，顯得格外耀眼……南昌在全國航空產業研發和生產中的地位，由此可見一斑。初步形成了以大飛機制造研發為主要支撐，以整機和發動機等核心零部件為一體、以航空航天科研和公共服務等配套為補充的航空產業基地格局，向中部一流航空城闊步挺進。
瑤湖機場建成啟用、國產大飛機C919在南昌瑤湖機場成功試飛、全國第五個適航審定中心落戶高新區、首架“ 民企造”自主知識產權通用飛機GA20在高新區製造並實現首飛，中國商飛ARJ21飛機完工交付中心項目簽約，眾多相關配套企業落戶……追逐航空夢，南昌軟硬件條件逐步完善，正推動航空產業資源不斷集中，預計到2020年，高新區航空產業產值將達500億元。
(楊玲玲 南昌晚報全媒體記者聶俊鵬 文 馬悅 圖)
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