航空城大部件厂房正在生产C919部件
在我国航空史上，南昌的地位举足轻重。南昌航空产业发展，历史积淀必不可少，而发展机遇更加重要。近年来，乘着C919大型客机研发的春风，底蕴深厚的南昌航空产业链不断完善，为助力全省人民的“航空梦”而再度启航。
航空发动机整机研发实现“零”的突破
22日上午，记者来到南昌航空城江西中发天信小型航空发动机科研生产基地，现场施工建设如火如荼。“今年3月，一期项目9个厂房开工建设，预计5月厂房陆续封顶，8月设备进厂，计划年底完成验收并投产，年产量预计可达50台ZF850涡轮喷气发动机。”江西中发天信航空发动机科技有限公司董事潘宁民说。
据悉，ZF850涡喷发动机填补了国内航空发动机产品线的空白，是国内第一款进入量产阶段的小型涡轮式发动机，对于南昌航空城来说，在航空发动机整机研发领域实现了“零”的突破，不仅完善了南昌航空产业链，还进一步推动了航空产业集聚发展。
“南昌依托洪都航空工业集团的高科技制造产业，拥有良好的航空发展基础，但缺乏相应的维护保养及发动机产业技术支持。公司在这方面正好能补齐此类短板，与洪都公司形成配套合作，在企业用地、厂房建设、资金、人才引进等方面，政府部门也给予了政策支持。”潘宁民说。
航空产业链不断完善
南昌航空工业城规划建成定位大飞机零部件研发、制造、装配洪都集团新厂北区和南区，以及定位大飞机接泊与后续科研试飞的瑶湖机场、定位多机种研发制造的通航产业区、定位飞行员培训与产业运营的通航运营区、定位航空博物馆与主题公园建设的滨湖生态区、定位生活配套与科研实验的综合配套区共7大板块。
目前，高新区已引进航空企业项目27个，其中整机制造企业7家，航空运营企业2家，通航飞行服务2家，无人机制造企业3家，航空发动机制造企业1家，航空新材料制造企业2家，机场辅助设备制造企业1家，航空科研机构1家，航空产品配套制造企业8家。
随着中发天信等高端制造企业的落户，南昌航空产业链不断完善。“目前，高新区已初步形成了以航空制造技术为依托，集设计、研发、制造、测试、运营、配套为一体的航空产业链，并规划建设了10平方公里的军民融合产业园，国内一流的航空研发制造中心基本成型。”高新区航管委委员周小平表示，高新区将充分利用瑶湖机场资源，力争将南昌航空城打造成一个国际航空产品拆解、维修、交易、展示、交付基地，助推南昌航空产业实现高质量跨越式发展。
航空产业产值将达500亿元
在瑶湖之滨，航空工业洪都制造的新中国首型飞机，至今保存完好；在九龙湖畔，南昌军事装备展示中心的“南昌造”教练机，显得格外耀眼……南昌在全国航空产业研发和生产中的地位，由此可见一斑。初步形成了以大飞机制造研发为主要支撑，以整机和发动机等核心零部件为一体、以航空航天科研和公共服务等配套为补充的航空产业基地格局，向中部一流航空城阔步挺进。
瑶湖机场建成启用、国产大飞机C919在南昌瑶湖机场成功试飞、全国第五个适航审定中心落户高新区、首架“ 民企造”自主知识产权通用飞机GA20在高新区制造并实现首飞，中国商飞ARJ21飞机完工交付中心项目签约，众多相关配套企业落户……追逐航空梦，南昌软硬件条件逐步完善，正推动航空产业资源不断集中，预计到2020年，高新区航空产业产值将达500亿元。
(杨玲玲 南昌晚报全媒体记者聂俊鹏 文 马悦 图)
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