日前，省政府召開的全省交通運輸重點任務一季度調度推進會上透露，一季度全省交通建設完成投資254億元，同比增長12.8%，居歷史同期最高水平，佔年度交通建設投資計劃的17.8%。
近期，
部分重大項目最新進展
鹽徐鐵路正線軌道實現貫通
預計年底建成通車！
鹽通高鐵有序推進！
鹽射高速即將開工！
在這次會議上，關於鹽城的乾貨不少——
1.今年計劃建成通車鐵路項目進展順利。近日，在徐州市大湖村後馬莊特大橋上，隨著WZ500鋪軌機組將最後一對500米長鋼軌鋪設完成，與徐州東站徐淮場202號道岔順利接軌，標誌著徐宿淮鹽鐵路（鹽徐鐵路）正線長軌實現貫通，為年底具備通車運營條件奠定了堅實基礎。
2. 射陽至鹽城高速公路已完成初步設計、施工圖設計批覆。
3. 2021年我省擬開工過江通道項目1個，高速公路項目11個。其中南京至鹽城、興化至東臺高速公路工可報告已通過審查。
4. 我省2019年綜合客運樞紐計劃開工項目33個，目前已開工建設15個，其中連鹽鐵路射陽站綜合客運樞紐、連鹽鐵路響水站綜合客運樞紐已建成投入使用，多式聯運計劃開工項目4個，已全部開工建設。
計劃建成通車鐵路項目進展順利
目前寧淮鐵路、北沿江高鐵共同引入南京樞紐方案已完成初步成果，力爭年內開工建設。
寧淮鐵路可研方案已由中鐵總公司鑑定中心先期召開了預審會，並召開可研技術審查會，各項批覆前置要件正在按計劃開展。北沿江高鐵已與上海市就北沿江高鐵經崇明島中線方案達成一致意見。
與此同時，我省已會同浙江和上海共同加快通蘇嘉甬鐵路、滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期前期工作併力爭開工建設，其中通蘇嘉甬鐵路蘇州段線站位方案已基本確定。滬蘇湖鐵路初步設計前置要件中除航評、洪評、環評外的其他要件至3月底均已得到批覆。滬通鐵路二期中鐵總公司已批覆上海境內的吳淞口長江隧道越江段作為先導段工程，計劃今年先期開工建設。
過江通道項目按計劃正常推進
2019年計劃開工過江通道項目2個，計劃開工高速公路項目2個，力爭開工高速公路項目1個。目前，5個項目基本按計劃正常推進。
常泰、龍潭過江通道大臨工程已開工，京滬高速公路新沂至淮安段擴建工程先導段開工建設；射陽至鹽城高速公路已完成初步設計、施工圖設計批覆；滬陝高速公路平潮至廣陵段擴建項目工可報告已通過省內預審並上報交通運輸部。
2020年我省擬開工過江通道項目1個，高速公路項目7個。目前，江陰第二過江通道，南通繞城、連雲港至宿遷高速公路、滬武高速公路常州至太倉段擴建工程4個項目總體按計劃推進，其中滬武高速公路常州至太倉段擴建工程、長深高速公路連雲港至淮安段擴建工程已通過評估。
目前，連雲港民用機場遷建工程、無錫碩放機場改造工程2個重點項目均已開工建設，穩步推進。
打造首個無省界高速收費站省份
去年，我省作為全國首批試點省份，如期實現了取消蘇魯省界高速公路主線收費站5個，並同步取消了省內5座跨江大橋主線收費站，三個多月來，蘇魯省界和跨江大橋虛擬站總體運行平穩，路網營運效率大幅提高。
在蘇魯取消省界收費站試點成功的基礎上，按照長三角交通更高質量一體化發展要求，我省將推動長三角撤消主線站列入2019年我省交通重點工作，積極爭取今年11月底完全具備撤消主線站條件，打造全國第一個無省界高速公路主線站省份。
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