在上周举行的2019上海国际车展之上，梅赛德斯-奔驰GLE SUV迎来了其第四代车型的国内上市。新车售价72.78万-84.38万元。作为开启梅赛德斯-奔驰SUV之年的重磅产品，全新GLESUV自然而然地受到了广泛的关注。
有不少小伙伴咨询马拉车市，该车到底好在哪里，为何值此售价？正苦于缺少实际说服力，无法给到明确的答复之时，马拉车市就受邀参与了昨日在成都举行的全新GLE SUV的全国试驾会。
通过此次试驾会，马拉车市不仅近距离地与全新GLE SUV接触了整整一天的时间，还通过场地越野试驾和道路试驾对于该车有了全方位的认知。至于它到底值不值，且听马拉车市为您详细道来。
外观设计既是致敬经典
又蕴含深意带来新改变
要聊聊全新梅赛德斯-奔驰GLE SUV的外观，就不得不先说说它的历史。早在1997年，梅赛德斯-奔驰以M级SUV开创了豪华SUV这一崭新的细分市场，其外观设计就一直备受好评。
到了2015年，M级SUV根据新的命名体系被重命名为GLE SUV。虽然早已易名，然而每一代GLE SUV身上都或多或少有着前辈的身影。
经典应该被传承，值得致敬。全新梅赛德斯-奔驰GLE SUV亦是如此。
你可别以为全新GLE SUV的外观设计仅仅是为了好看。其背后还有深意，这一切也是为了打造出同级最佳的空气动力学设计。
据悉，全新GLE SUV的风阻系数低至0.29，为同级别细分市场最佳。超低的风阻系数，也为其良好的空气动力特性以及日常驾驶下的低油耗埋下了伏笔。
内饰兼顾豪华与优雅
同时带来硬朗与前卫
看完外观，咱们进到车内，来看看豪华SUV内饰应该有的模样。如果用几个词语来形容全新GLE SUV的内饰，我想豪华、优雅、硬朗和前卫应该比较贴切。
不仅如此，全新GLE SUV还搭配了64色环境氛围照明系统与13扬声器的柏林之声环绕立体声音响系统，兼顾视觉与听觉的双重享受。
可以说全新GLE SUV的外观和内饰也符合梅赛德斯-奔驰的品牌形象和其豪华SUV的定位。咱们再来看看它的空间表现。
豪华舒适的驾乘空间
首创后排座椅6向电动调节
全新GLE SUV的轴距加长了80毫米，达到2,995毫米。从而也为它带来了更加宽适的内部空间。
由于A柱较之前代更加挺直，第一排的空间感和进入舒适性就得到了进一步的提升。
第二排的乘客同样感觉明显。全新GLE SUV的第二排座椅腿部空间增加了69毫米，达到1,045毫米；后排头部空间增加了19毫米，达到1,011毫米。
纵使身高1米8左右的大高个儿，在第二排翘个二郎腿也毫不费力。
此外，全新GLE SUV还配备了全球首创的6向电动调节第二排座椅，座椅靠背角度可电动调节，并支持40:20:40的比例放倒；头枕高度同样电动可调。
同时，后排座椅后方的行李厢容量可达825升，在第二排座椅折叠时更高达2,055升。
当然，全面焕新的外观内饰设计，以及增长轴距带来的更大空间还不足以为小伙伴们释疑，咱们来看看它的科技配置。
MBUX智能人机交互
智能驾驶辅助系统双加持
据悉，全新GLE SUV装备了梅赛德斯-奔驰在智能科技领域的最新成果。它是首款搭载远程发动机启动（Remote EngineStart）的梅赛德斯-奔驰车型。
同时它也是首款配备MBUX智能人机交互系统的梅赛德斯-奔驰SUV车型。
全新GLE SUV带有可支持自然语言识别能力的“读心语音助理”，可通过呼唤“你好，奔驰”或按键轻松启动，并且除普通话外，还可识别广东话、四川话等方言。
如果说语音助理并没有什么稀奇，作为梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统的黑科技一一“实景穿越导航”和“智能感应助理”则应该是GLESUV的独门武器，然而令人遗憾的是马拉车市此次试驾的车型并没有配备以上两项功能。
虽说如此，全新GLE SUV的智能驾驶辅助系统还是让人值得称道的。其配备的拥堵辅助系统，在时速不超过60公里的高速路或城市道路上，可以通过识别前车驾驶情况，自动减速刹停或者启动加速。
同时，全新GLE SUV还配备了智能领航限距功能、主动式盲点辅助系统、新增转弯功能的主动式制动辅助系统等。不仅能够有效地缓解驾驶者的疲劳感，还一定程度上避免了事故的发生。
多种路况从容应对
智能全时四驱和48v电机系统是亮点
要说此次试驾给马拉车市印象最为深刻的，无疑是全新GLE SUV的多路况适应能力。
全新GLE SUV配备了五种模式可供选择，分别为舒适、运动、越野、节能和自定义。
在现代五项中心的场地试驾项目中，当马拉车市调至越野模式，全新GLESUV的悬架会自动上升60毫米，涉水能力和通过性都得以提升。
由于此次试驾的是全新GLE 450车型，该车型搭载的智能全时四驱系统，可根据需求或所选驾驶模式，在0%至100%范围内灵活分配前后轴扭矩，在场地试驾的多项复杂极端路况都能轻松通过。
而在道路试驾过程中，由于搭载了应用48v电机的新型直列6缸发动机，拥有270千瓦的输出功率和500牛·米的峰值扭矩。全新GLE SUV的澎湃动力和传动系统开始大显身手。
按下启动按钮，没有电机声音的“抢戏”，也无任何抖动，用平稳二字最为恰当。
通过怀旧的手排挡，挂入D挡。起步平顺，且响应灵敏。加速前行，直列六缸发动机也平静地为其提供动力。
当切换至运动模式时，其动力澎湃之感油然而生。
强大的动力储备，加上9AT变速箱的帮忙，使得发动机转速显著下降。在滑行模式下，48v电机会立刻将发动机关闭，以此降低油耗。但若此时再踩油门加速，电机又迅速打开发动机，期间的迟疑几乎可以忽略不计。
据官方数据，全新GLE SUV的百公里加速为6秒。实际驾驶过程中，马拉车市也深以为然，那全力冲刺的推背感是不会骗人的。
由于48v电机的加入，使得全新GLE SUV在燃油经济性上也得到了大幅提升。官方介绍，我们试驾的这款全新GLE 450的百公里综合油耗仅为8.7升。对于这款大家伙而言，有此成绩实属不易。
通过整整一天的静态赏析、多路况的试驾感受。马拉车市对于全新GLESUV又有了更深的认知。
虽然没有体验到它科技配置里的独门武器，即实景穿越导航和智能感应助理，有些遗憾。但却不妨碍马拉车市对其综合的认可，个人认为用其定义全尺寸豪华SUV的新标杆都不为过。
今年，梅赛德斯-奔驰将陆续推出近10款SUV车型，进一步增强其SUV家族阵营的实力，届时说不定还有惊喜在等着我们，奔驰的粉丝们，不妨好好期待一下吧！
閱讀更多 馬拉車市 的文章
