用戶5557388938
福州人注意啦
今後要是有人再提環島路
大家不用再眼饞廈門啦！
就在2019年1月
咱福州人也能享受
自己的環島路！
△資料圖
環島路西起螺洲大橋，
往東接福峽路、火車南站，
止於在建的馬尾大橋南接線，
全長6.479公里，規劃寬度70米，
主路不設紅綠燈，
設計時速80公里，
是福州城區繼三環路之後的
第二條城市快速路。
目前，環島路工程主路
處於最後衝刺階段，
計劃於1月25日通車。
硬件提升出行更快
螺洲互通立交建成後，
南臺大道和三環的車輛可直接
從螺洲立交B匝道進入環島路，
幾分鐘便可達火車南站；
↓↓↓
火車南站的車輛可通過環島路抵達螺洲立交，
經C匝道可上螺洲大橋，
經D匝道可去南臺大道。
↓↓↓
新交通樞紐可全程無紅綠燈通行，
從火車南站到瀋海高速只需5分鐘，
↓↓↓
駕車從馬尾大橋到火車南站
會比現在至少節省20分鐘時間。
目前環島路道路工程已先後開通螺洲立交橋、站前立交橋至螺洲大橋主路（五虎山至火車南站、火車南站至三環）。
（資料圖）
1月25日環島路主路通車後，它將成為進出火車南站的主要道路之一，與馬尾大橋、螺洲大橋、南臺立交共同組成福州市南大門的交通樞紐，不僅緩解二、三環道路通行壓力，大幅度提升福州市外環交通通行能力，而且廈門、莆田等地的車輛進入市區也更加方便。
濱水綠道 貫穿六大板塊
根據規劃方案，環南臺島濱江休閒路全長約60公里，由觀光機動車道、自行車綠道、人行綠道三部分組成。環南臺島濱江休閒路將規劃成一條“綠鏈繞島”的濱水綠道，一條項鍊將串聯起環南臺島的大小公園。這條項鍊即為濱江休閒道，是一個以人及非機動車為主體的慢行系統。
未來這裡“玩點”多
未來南臺環島路將建全長約60公里，
由觀光機動車道、自行車綠道、人行綠道組成的
濱江休閒道。
建成之後，福州又多了新“玩點”！
可觀水
可賞雲
這些景色未來在
環島路上都可以看到啦
而且
南臺島還將建水上樂園
按照規劃，以南臺島為核心，串聯起
華僑城、三江口、煙臺山、螺洲古鎮、陽岐、林浦、花海公園等特色都市休閒空間。除此之外，還要以遊艇打造特色水上旅遊線路，形成集都市休閒、生態養生、體育娛樂、遊艇體驗等功能於一體的閩江黃金水道旅遊線。
啥意思？意思就是下面這些花海、古鎮和遊樂園，全部都在一條線上了！黃金週在這裡就夠嗨了！
花海公園
三江口
螺洲古鎮
福州原秀宅收費站地塊（林浦廣場）設計方案
在環島沿岸，還會配齊旅遊、餐飲、住宿、休閒、購物等現代服務業。
最關鍵的是，
未來可以去環島路坐遊艇！
福州晚報 綜合
福州晚報
每個去過廈門的人都知道，廈門島內有一條環島路，是環海風景旅遊幹道之一。不過可能少有人知道，福州也有條環島路，而且即將在2017年年底主線通車！
據小編了解，在建的福州環島路將於明日7時實現主線（火車南站到螺洲大橋段）通車，為福州南大門增加一條重要的進出城通道。該路段的通車對疏散福州市中心區域交通壓力、盤活城區南部進出口路網等起著重要作用。
環島路螺洲大橋至火車南站之間的路段，全長4.6公里。主線南半幅（螺洲大橋前往火車南站）三車道已於11月率先通車，主線北半幅（火車南站前往螺洲大橋）的三車道將於12月30日上午7時正式通車。通車之後，螺洲大橋和火車南站之間的車程，將縮短到5分鐘左右。
福州環島路為馬尾新城東部路網重要幹道之一，位於南臺島東南部，西起螺洲大橋北岸螺洲互通立交，由西向東延伸，途經螺洲鎮、城門鎮、火車南站，止於在建的馬尾大橋連接線，全長6.479公里，道路採用城市快速路標準設計，雙向六車道，寬度達70米，設計車速80公里/小時。主線為全互通高架，不設一個紅綠燈，從而實現快速通行。
南臺島面積142平方公里，相當於2個鼓樓區再加上4個臺江區的面積。單區域面積就於廈門島相當。整個南臺島岸線總長約60公里，長度超過福州三環路及廈門環島路，是福建省內最長環島路，也基本可以確認是目前全國規劃建設中最長的環島路。騎共享單車環島一天估計都玩不完。
規劃資料顯示，全線將分為六大主題板塊，包括：義序詩意田園版塊、三江口都市野趣版塊、會展藝術創意版塊、煙臺山異域風情版塊、金山山水匯智版塊、奧體溼地運動版塊等。（海峽網 李牧晨）
